Определение фондоотдачи

КазАТК

Кафедра

«Логистика на транспорте»

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №4

Дисциплина: Транспортно-логистические центры и терминальные технологии

Утверждаю:

Зав. кафедрой Кенжебаева Г.Ж.

______________

«17» 09 2014 г.

Протокол №_2__

1. Управление автомобильным терминалом зависит от:

(А) вида автомашины и даты производителя

(Б) типа крепления, марки машины, количества поступающих на прибытие машин

(В) планирования приемки автомобилей на терминал; загрузки предварительных данных, от производителей из манифестов по прибывающим на судах автомашинам

(Г) количества автомашин, от грузоподъемности машины

(Д) количества автосцепок, от предварительных заявок на поступление

2. Под технологией перевозок понимают:

(А) главные региональные управления; региональные логистические управления; функциональные региональные управления

(Б) способы размещения и крепления грузов на судах и систему действий, совершаемых на судне предварительно и в течение рейса для предупреждения порчи и повреждения грузов

(В) региональные логистические управления; областные логистические управления и международные логистические управления

(Г) международные, областные и межрайонные логистические управления

(Д) междугородние и международные логистические управления

3. К проблемам терминального обеспечения макрологистического уровня относится….

(А) логистическая система комбинированных перевозок, влияющие на условия макросреды, в которых она функционирует

(Б) первичная фиксация стыковых пунктов различных видов транспорта

(В) стоимость терминальной обработки

(Г) сквозной тариф доставки универсального транспортного средства

(Д) стоимость тарифа на вывоз и завоз автотранспортом на начальном и конечном этапе

9. Основной конкурент железнодорожному транспорту является:

(А) воздушный транспорт

(Б) речной транспорт

(В) морской транспорт

(Г) трубопроводный транспорт

(Д) автомобильный транспорт

10. Терминал:

(А) речной порт

(Б) отделение дороги

(В) вагонное депо

(Г) управление дороги

(Д) таксопарк

4. Определяет координацию деятельности предприятий по глобальной логистической цепи движения продукта

(А) областное логистическое управление

(Б) международное логистическое управление

(В) функциональное региональное управление

(Г) главное региональное управление

(Д) региональное логистическое управление

5. Современные терминалы являются…..

(А) оперативным управлением производством

(Б) системой управления цепочками поставок

(В) моделью SCOR

(Г) пунктами концентрации мелких отправок и играют роль крупных транспортно-распределительных центров, баз снабжения

(Д) транспортно-логистической системой

6. Ядром логистического центра является….

(А) открытая контейнерная площадка

(Б) морской или речной порт

(В) информационно-аналитический центр

(Г) железнодорожная станция

(Д) площадка для ожидания разгрузки и погрузки автомашин

7. ИЛЦ «DAMU – ALMATY» являются

(А) западные регионы страны, а также импорт – экспорт с нашими западными соседями

(Б) вход не может контролировать ничего, такого комплекса не существует

(В) не может контролировать ничего, такого комплекса не существует

(Г) основной транспортной артерией, связывающими индустриально – логистические центры с городами и регионами Республики Казахстан, а также дальним и ближним зарубежьем

(Д) только юго-восточную часть региона, где располагается

8. Провайдеры логистических услуг – это….

(А) компании, которые содействуют организации и осуществлению доставки товаров, продвижению их на внутренние и международные рынки

(Б) это организация транспортировки грузов экспедитором (экспедиционной компанией), в интересах и за счет клиента

(В) совокупность организационной структуры, ответственности, процессов и ресурсов, обеспечивающих осуществление общего руководства

(Г) методы и деятельность оперативного характера, используемые для удовлетворения требований к качеству

(Д) систематический и независимый анализ, позволяющий определить соответствие деятельности и результатов в области качества запланированным мероприятиям