3.2.2 Годовые задержки для сравниваемых схем станции.

Годовые задержки для сравниваемых вариантов принципиальных схем следует определить по тем пересекающимся маршрутам, которые являются враждебными лишь в одной из рассматриваемых схем. Так, для станций поперечного типа двухпутной линии характерны пересечения в обеих горловинах маршрутов прибытия и отправления нечетных транзитных поездов с маршрутами отправления и прибытия четных пассажирских поездов противоположного направления, в результате чего будут задерживаться грузовые поезда. Величина вероятных задержек нечетных транзитных грузовых поездов (поездо-ч/год) в обеих точках пересечения маршрутов определяется по формуле:

, (9)

Где , - количество соответственно четных пассажирских и нечетных грузовых транзитных поездов, проходящих через станцию за средние сутки максимального месяца;

, , , - продолжительность занятия точки пересечения в маршрутах соответственно отправления и прибытия пассажирского и грузового транзитного поездов (принимаем соответственно 4 и 7, 5 и 4 мин.).

поездо - ч/год

При полупродольном типе станции следует определить вероятные задержки сменяемых поездных локомотивов транзитных поездов, проходящих через парк, расположенный со стороны пассажирского здания, из-за пересечения с маршрутами прибытия и отправления пассажирских поездов обоих направлений. Годовые задержки локомотивов (локомотиво-ч/год) на станции определяются по формуле:

, (10)

Где - количество пар пассажирских поездов, проходящих в сутки через элемент в;

- продолжительность занятия элемента пересечения маршрутов передвижением поездного локомотива, принимаем 2мин.

Расчеты эксплуатационных расходов по вариантам принципиальной схемы станции сведены в таблицу 3.2.

Таблица 3.2– Ведомость эксплуатационных затрат по вариантам

Наименование расходов	Измеритель	Стоимость единицы измерителя, тыс. руб/год	I вариант – поперечная схема		II вариант – п/продольная схема
			Количество	Эксплуатац. расходы	Количество	Эксплуатац. расходы
1. Текущее содержание: - путей приемо- отправочных - стрелочных переводов С -контактной сети	Км стрелка км	602 516 -	14,56 61 -	8765,12 31476 -	11,51 57 -	6929,02 29412 -
2. Пробег поездныхлокомотивов	лок-км	0,267	79316,1	21177,39	35770	9550,59
3. Вероятные задержки по враждебности маршрутов: - грузовых поездов - поездных локомотивов	поездо-ч/год лок-ч/год	6,27 2,18	220,04 -	1379,65 -	- 160,63	- 350,17
4. Содержание дополнит. штата ПТО	чел	-	-	-	-
Итого				62798,16		46241,78