- •1. Общая расчетная часть проекта
- •1.1. Характеристика хозяйства:
- •1.2. Народнохозяйственное значение культуры, основные биологические особенности.
- •Биологические особенности.
- •1.3. Технологические основы возделывания и уборки культуры
- •1.3.1. Место в севообороте
- •1.3.2. Удобрения
- •1.3.3. Обработка почвы
- •1.3.4. Посев
- •1.4. Составление технологической карты по возделыванию «озимой ржи» в хозяйстве.
- •1.Определение сменной выработки машинно-тракторных агрегатов графа 13 в технологической карте :
- •3.Выработка агрегата за агротехнический срок графа 15 в технологической карте:
- •4.Количество нормосмен графа 16 в технологической карте:
- •5.Количество агрегатов графа 17 в технологической карте:
- •6.Затраты труда на 1га графа 21 в технологической карте:
- •7. Затраты труда на весь объем данной работы графа 22 в технологической карте:
- •8.Расход топлива на 1 га графа 23 в технологической карте:
- •9.Расход топлива на весь объем данной работы графа 24 в технологической карте:
- •1.5. Обоснование и определение состава производственных звеньев по возделыванию и уборке культуры , организационные основы их работы.
- •1.6. Расчет потребности в тсм , организация заправки тракторов.
- •1.7. Организация то агрегатов по возделыванию и уборке культуры.
- •2.Организационно-технологическая часть проекта
- •2.1. Исходные данные, агротребования на выполнение технологического процесса.
- •2.2. Обоснование и расчет состава агрегатов , определение рациональных режимов работы.
- •4.Определение удельного сопротивления , приходящегося на единицу ширины захвата агрегата:
- •6.Определение количества сельскохозяйственных машин и фактической ширины захвата агрегата:
- •2.3. Технология подготовки трактора и сельскохозяйственных машин к работе , выполнение технологических регулировок .
- •Оценка качества вспашки
- •3. Конструктивная часть проекта.
- •3.1Технологический процесс сушки зерна
- •3.2Расчет выгрузного транспортера
- •4.Экономическая часть.
- •4.1. Расчет прямых затрат на выполнение сельскохозяйственных операций.
- •5. Охрана труда.
- •5.1. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при эксплуатации мтп.
- •Требования к пожарной безопасности машин:
- •5.2. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при выполнении сельскохозяйственных операций.
- •6.Охрана труда. Защита окружающей среды при эксплуатации мтп.
- •7. Гражданская оборона.
- •Рецензия (отзыв) руководителя на выпускную квалификационную работу
1.7. Организация то агрегатов по возделыванию и уборке культуры.
Высокая производительность машинно-тракторных агрегатов зависит от их технического состояния. В процессе работы машин происходит непрерывное изнашивание деталей, узлов и агрегатов в результате трения или коррозии. Износ проявляется в результате изменения их первоначальных геометрических размеров или веса. Для предупреждения влияния износа, обеспечения длительности работы машин без поломок, разработана система ТО.
Система ТО – это комплекс планомерно проводимых организационных и технических мероприятий по обслуживанию, ремонту и хранению машин, обеспечивающих нормальное техническое состояние и постоянную их готовность к работе.
Эта система состоит из следующих основных элементов: обкатки, ТО, периодического технического осмотра и хранения.
Обкатка – это работа машин с постоянным увеличением нагрузки на крюке и скорости движения до максимальной. Цель обкатки – добиться нормальной приработки трущихся поверхностей, сопрягаемых механизмов машины, снизить интенсивность износа трущихся поверхностей деталей. Обкатку проводим согласно инструкции завода – изготовителя.
Техническое обслуживание представляет собой комплекс обязательных операций, выполняющихся через определенные периоды работы машины.
Основная цель ТО – сохранение технического состояния деталей, узлов и механизмов, предупреждение ускоренного износа, нарушений и регулировок.
Все работы по ТО рекомендуется правилами ТО, которые представляют собой перечень обязательных для выполнения операций, сгруппированных по принципу однообразности их выполнения. Общие правила ТО за тракторами предусматривают ЕТО, а также сезонное ТО. Выполнение ТО №1, №2, №3 планируется и контролируется по количеству израсходованного топлива. Сезонные ТО осуществляются при переходе на зимний или летний сезоны эксплуатации. Оно обычно совмещается с очередным плановым ТО.
Целью периодических осмотров является контроль за соблюдением правил эксплуатации в хозяйстве, определения фактического технического состояния тракторов перед началом полевых работ. Такие осмотры, проводящиеся в хозяйстве два раза в год.
Обслуживание машин при хранении имеет цель обеспечить сохранность машин, предупредить коррозионный износ и разрушение деталей, узлов и механизмов в нерабочий период. Организация ТО машин и орудий сельскохозяйственного производства должна быть направлена на своевременное выполнение всего комплекса работ в соответствии с существующими правилами, в минимально сжатые сроки и с наименьшими затратами труда и материальных средств.
Изучение вопросов организации ТО и обобщение накопленного опыта показатели, в качестве основы при организации работ по ТО машинно-тракторного парка должны быть наложены принципы разделения труда. При ремонте техники разделения труда показало свои преимущества.
Выполнение операций ЕТО входит в обязанности трактористов-машинистов. При выполнении операций по заправке тракторов машинисты обязаны помогать работникам постов заправки.
Операции ТО и последние ТО тракторов и сельскохозяйственных машин, ремонтные работы выполняют специализированные звенья, которые возглавляют мастера-наладчики. Необходимо включить в состав звена, на время проведения ТО №2 и ТО №3 тракториста, это повысит качество ТО. Свободное время специализированные звенья используют для обслуживания сельскохозяйственной техники и ее хранения.
Техническое обслуживание в настоящее время может быть организовано по одной из схем:
1) ТО машинно-тракторного парка осуществляется силами хозяйства, на базе собственной мастерской, ПТО, капитальные ремонты тракторов и комбайнов проводят на ремонтных предприятиях системы РТП;
2) Сельскохозяйственные предприятия весь объем работ по ТО, включая ремонт МТП осуществляется силами и средствами РТП, на основе хозяйственного договора с последним.
Наиболее приемлемой системой ТО МТП для хозяйства является первая схема, так как хозяйство имеет средства для проведения ТО и текущих ремонтов с. х. машин, специалистов, прошедших соответствующую подготовку для этой цели и обеспечивающих подготовку для этой цели и обеспечивающих хорошее качество проведения ТО.