2.3. Технология подготовки трактора и сельскохозяйственных машин к работе , выполнение технологических регулировок .

Подготовка трактора к работе:

1.Наладить заднее навесное устройство для работы с агрегатируемой навесной машиной.

2.Перед подъемом вновь навешенной машины (орудия) в транспортное положение увеличить длину ограничительных цепей во избежание их обрыва.

3.Включить масляный насос гидравлической системы и, запустив двигатель СМД, опустить продольные тяги навесного устройства. Установить средний рычаг распределителя в положение «Плавающее» и медленно подъехать задним ходом к навешиваемой машине так, чтобы расстояние между шарнирами продольных тяг и присоединительными пальцами находилось в пределах 10 — 60 мм.

4.Вынуть пальцы на каждой нижней тяге, нажав рукой на головку пальца и сжав пружину. Провернув палец, вывести рукоятку из зацепления с фиксатором.

5.Раздвинуть нижние тяги на требуемую длину, надеть шаровые головки задних шарниров на пальцы или ось рамы орудия и застопорить их чеками.

6.Подать трактор к орудию до выбора телескопичности в обеих продольных тягах, вставить в совмещенные отверстия пальцы и ввести рукоятки в зацепление с фиксаторами.

7.Вставить шарнир центральной тяги между планками вертикальной стойки на раме орудия и закрепить его пальцем и чекой.

8.Изменить длину раскосов и центральной тяги, предварительно установить машину в рабочее положение; окончательная регулировка производится в поле.

9.Поднять машину в транспортное положение н отрегулировать длину растяжек так, чтобы концы продольных тяг имели боковое качание не более 20 мм.

Подготовка плуга к работе:

1.Проверить техническое состояние и комплектность плуга,

2.Правильность сборки его : не погнута ли рама, лезвие лемеха острое(менее или равно 1мм)ширина лемеха более или равна 9мм,

3.Пятка у полевой доски должна быть не менее 4-5 мм, в стыке лемеха и отвала не допускается уступ, направленный на встречу пласта, а зазор в стыке не более 1мм,

4.Головки крепежных болтов должны быть за подлецо с рабочей поверхностью или утопать в гнездах до 1мм;

5.Носки и пятки лемехов у всех корпусов должны находиться на одной прямой линии;

6.Люфт дискового ножа допускается не более 2 мм, а толщина лезвия не более 0,4мм;

7.Опорное колесо должно вращаться без заедания, а винтовой механизм нормально работать.

Регулировки плуга:

Установка навесного плуга на заданную глубину

вспашки осуществляется с помощью опорного колёса. При

горизонтальном расположении рамы (устанавливается с помощью

центрального и боковых раскосов навески трактора) опорное колесо

поднимается с помощью регулировочного винта до высоты, равной

глубине вспашки, уменьшенной на 20 ... 30 мм. Высота замеряется

линейкой от поверхности площади до обода колеса. Установленная

таким образом глубина вспашки проверяется в полевых условиях при

первых проходах агрегата.

Настройку навесного плуга на одинаковую глубину вспашки

первым и последним корпусом осуществляется с помощью

центральной и боковой тяг навески трактора.

2.4. Организация работы агрегатов на поле, контроль качества выполнения процесса.

Главная задача контроля - предупредить нарушения агротехники. Контроль качества работы МТА бывает текущий и приемочный. Текущий осуществляется во время работы агрегата, приемочный контроль выполняется в конце смены.

Работу оценивают по девятибалльной шкале, исходя из суммы балов, получаемых при оценке различных показателей качества выполнения рассматриваемой операции.

Качество вспашки обычно определяют по трем основным показателям: глубине вспашки, выравненности, гребнистости.