Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты по ПБ 2016 для проводников.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
100.74 Кб
Скачать
  1. Пожарная опасность пассажирских вагонов обусловлена наличием:

а) в конструкциях вагонов строительных и отделочных материалов способных

гореть и распространять пламя по поверхности

б) систем электроснабжения и электрооборудования

в) систем отопления, вентиляции, а также кухонных плит для приготовления пищи

г) человеческого фактора, в части неисполнения нормативных требований

документов в области пожарной безопасности

д) все перечисленные выше факторы.

  1. Установка автоматического или неавтоматического водяного пожаротушения должна укомплектовываться:

а) одним пожарным шлангом длиной 20 м или двумя пожарными шлангами длиной по 10 м каждый, а также пожарным стволом.

б) одним пожарным шлангом длиной 30 м или двумя пожарными шлангами длиной по 15 м каждый, а также пожарным стволом

в) одним пожарным шлангом длиной 10 м или двумя пожарными шлангами длиной по 5 м каждый, а также пожарным стволом

  1. Разрешается ли, при обнаружении пожара, останавливать поезд в тоннеле?

а) да разрешается, но только в случае, когда длина тоннеля не более 500 метров

б) да разрешается, но только в случае, когда длина тоннеля не более 1000 метров

в) Останавливать поезд в тоннеле запрещается.

10.Если из электрощита, оборудованном осп, появился дым, то проводник обязан:

а) действовать согласно регламента при пожаре

б) обесточить электрощит, закрыть служебное купе и ждать срабатывания ОСП

в) остановить поезд стоп-краном.

Билет № 14

  1. При нарушении требований пожарной безопасности работниками поездной бригады:

а) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений, составляет на нарушителей информационный лист и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к административной ответственности

б) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений и по прибытию в пункт формирования подаёт рапорт руководителю структурного подразделения формирования поезда для привлечения виновных к дисциплинарной ответственности

в) начальник поезда принимает меры к пресечению нарушений и по прибытию в пункт формирования подаёт рапорт руководителю структурного подразделения формирования поезда для наложения штрафных санкций.

  1. Порядок приведения огнетушителей ОВП в действие:

а) выдернуть чеку

б) размотать гибкий шланг и направить специальную насадку в сторону пожара

в) вертикально расположить огнетушитель на расстоянии 5-6 м к очагу воспламенения;

г) направить струю пены на огонь, двигаясь, начиная с края воспламенения и дальше по мере продвижения

д) нажать на рычаг

е) нажать рукоятку насадки

1. Б-А-В-Е-Г-Д

2. В-Б-А-Д-Е-Г

3. А-Д-Б-Г-Е-В

  1. Для обеспечения взрывозащиты аккумуляторных боксов (отсеков):

а) они должны быть оборудованы вентиляцией естественной или принудительной

б) они должны быть оборудованы вентиляцией естественной

в) они должны быть оборудованы вентиляцией принудительной

  1. Какие документы составляются при подключении аварийного вагона на

питание от другого вагона.

а) акт общей формы за подписями ЛНП и ПЭМ

б) акт ФМУ-73 за подписями ЛНП, ПЭМ, проводников и работников

перечисленных в п.1.6 инструкции по обеспечению пожарной безопасности в

вагонах пасс.поездов АО «ФПК»

в) акт общей формы за подписями проводников, ЛНП, ПЭМ

5. При нарушении пожарной безопасности пассажирами:

а) ЛНП принимает меры к пресечению нарушений, составляет акт ФМУ-73 и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к дисциплинарной ответственности.

б) проводник составляет акт общей формы и высаживает данных нарушителей на ближайшей станции с привлечением сотрудников полиции

в) ЛНП принимает меры к пресечению нарушений, составляет информационный лист на нарушителей и вызывает сотрудников полиции для привлечения виновных к административной ответственности.