3 Организация работы приемщика поездов парка

Приемщик поездов обязан:

-производить осмотр состава в коммерческом отношении в парках станции, выявлять коммерческие неисправности;

-производить комиссионный осмотр совместно с ответственными работниками ВЧДЭ-4, негабаритных и тяжеловесных грузов, порожних транспортеров;

- устранять обнаруженные коммерческие неисправности. При невозможности устранения неисправности, дает заявку дежурному по железнодорожной станции на отцепку вагона из состава поезда;

- сообщать результаты коммерческого осмотра вагонов (поездов), данные для составления актов общей формы приемщику поездов (оператору ПКО);

- сообщать дежурному по железнодорожной станции об окончании осмотра и готовности состава в коммерческом отношении;

- ведет коммерческую отчетность (книги формы ГУ-98, ГУ-37, регистрации коммерческого осмотра негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов).

А также соблюдать правило техники безопасности и безопасные приемы труда; содержать в исправном состоянии инструмент и инвентарь, в порядке и частоте рабочее место; посещать технические задания в свободное от работы время.

4. Регламент действий работника станции в нестандартной ситуации

ДСП (дежурный по станции), ДСЦ (маневровый диспетчер)

ДСЦС (оформляет запись в журнале ТНУ 20) и передает

ЛОВ ДТ (линейное отделение внутренних дел на транспорте)

ДС- начальник станции, ДСГ-главный инженер станции, ДСЗн - зам. начальника станции нечетной системы, ДСЗч- зам. начальника станции четной системы

ДГП (дорожный диспетчер) Диспетчерского центра управления перевозками Службы движения

Например: действия приемщика поездов при обнаружении вагона с течью, просыпанием или возгоранием опасного груза, работник ПКО немедленно информирует старшего приемщика поездов, а последний- дежурного станции(ДСП), маневрового диспетчера (ДСЦ) и старшего осмотрщика вагонов. Приемщиком составляется акт общей формы. Для формирования акта общей формы должны предоставляется следующие сведенья: номер цистерны, количество капель в минуту, место течи (через крышу люка, арматуру котла или трещину, с указанием ее размеров), тип цистерны, грузоподъемность, трафареты последнего капитального, деповского ремонта, нанесенные знаки опасности и номер ООН.

5. Применение новых технологий на рабочем месте (программное обеспечение, технические средства и т.Д.)

Рабочее место операторов ПКО оснащено ПК, оборудованным АРМ ПКО, подключенным к автоматизированной системе оперативного управления перевозками (АСУСС). АРМ ПКО входит в Единую автоматизированную систему актовой-претензионной работы станционного уровня (ЕАСАПР).

Основным назначением системы ЕАСАПР является составление, и учет всех видов актов и сопутствующих документов при перевозке грузов, а также ведение розыскной и претензионной работы по кругу ведения хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.

Система ЕАСАПР СФТО ведет единый реестр всех претензий, предъявленных к ОАО «РЖД» и возникших в связи с осуществлением перевозок грузов, а также обеспечивает функциональное рассмотрение претензий по кругу ведения системы фирменного транспортного обслуживания и хозяйства корпоративных финансов.

Программное обеспечение позволяет осуществлять составление первичных документов: акт общей формы (форма ГУ-23); рапорт приемосдатчика; оперативное донесение; розыскная телеграмма; коммерческий акт (форма ГУ-22, ИНУ-67); акт о техническом состоянии вагона, контейнера (форма ГУ-106), акт вскрытия вагона, контейнера (форма ИНУ-49); акт о повреждении вагона (форма ВУ-25); акт о повреждении контейнера (форма ВУ-25к), акт о недосливе цистерн (форма ГУ-7а); приемо-сдаточный акт (форма КЭУ-4, КЭУ-5, КЭУ-16).

АСКОПВ предназначена для осмотра движущегося грузового подвижного состава и находящихся на нем грузов и контейнеров с последующим сбором, обработкой, хранением и документированием полученной информации.

Внедрение АСКОПВ позволяет: повысить качество коммерческого осмотра поездов и вагонов; сократить время проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов; своевременно выявлять коммерческие неисправности, угрожающие безопасности грузовых перевозок (нарушение габарита погрузки, технических условий размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе, перегруз вагонов и др.); обеспечить соблюдение требований охраны труда.

АРМ ПКО позволяет: составления акта общей формы ГУ-23ВЦ; составления и передачу оперативных донесений; автоматизированное ведения книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98ВЦ; учет времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей; формировать и получать отчетность КНО-5.