1.5 Трансформатордың орамасындағы шығындарын анықтау
№1 қосалқы станция үшін.
Трансформатор типі: ТДТН-25000/220 үш орамды трансформатордың алмастыру схемасы 3-суретте көрсетілген.
(5)
3-сурет. Үш орамды трансформатордың алмастыру сұлбасы
№2 қосалқы станция үшін
Трансформатор типі: ТДТН-40000/220 үш орамды трансформатордың алмастыру схемасы 4-суретте көрсетілген.
(5)
4-сурет. Үш орамды трансформатордың алмастыру сұлбасы
№3 қосалқы станция үшін.
Трансформатор типі: ТДТН-25000/220 үш орамды трансформатордың алмастыру схемасы 5-суретте көрсетілген.
Параметрлері:
(5)
5-сурет. Үш орамды трансформатордың алмастыру сұлбасы
№4 қосалқы станция үшін
Трансформатор типі: ТДТН-40000/220 үшорамды трансформатордың алмастыру схемасы 6-суретте көрсетілген.
Параметрлері:
(5)
6-сурет. Үшорамды трансформатордың алмастыру сұлбасы
№5 қосалқы станция үшін
Трансформатор типі: ТДТН-40000/220 екі орамды трансформатордың алмастыру схемасы 7-суретте көрсетілген.
Параметрлері:
(5)
7-сурет. Үшорамды трансформатордың алмастыру сұлбасы
2.6 Тұйықталған жүйенің торап учаскілеріндегі қуат таралуын есептеу
Жобалаудың басында желінің бөліктеріндегі кедергі белгісіз болғандықтан, желілердегі қуат ағынының шамасы жуық мәндермен анықталады. Радиалды желінің басындағы бөліктеріндегі қуат жекелеген тұтынушылардың қосындысымен анықталады. Тұйықталған электр беріліс желісің схемасы 5-суретте көрсетілген, сол желі үшін қуаттың таратылуын барлық бөліктердегі қима бірдей деп алып, екі жақты қоректендірілетін желі сияқты анықталады:
5-сурет. Электр беріліс желісінің схемасы
2.7 Тұйық жүйедегі сымдардың қимасын және параметрлерін есептеу
Желінің әрбір учаскесі бойынша токтарды анықтаймыз, ол желінің қуаты мен кернеуі арақатынасы арқылы табылады:
(10)
Желілердегі тоқтар:
Токтың экономикалық тығыздығына байланысты қиманы анықтаймыз
(12)
мұндағы jэк – токтың экономикалық тығыздығы. jэк –ты анықтамадан аламыз,[1] ол (jэк =1,1А/мм) тең.
Сонымен болатты алюминилі, яғни АС маркалы сымды таңдадым [2], ол төмендегі 2.5-кестеде көрсетілген.
2.5-кесте-Таңдалған сымның мәндері
Желі |
Ұзындығы, км |
Кернеуі, кВ |
Маркасы |
Тогы, кА |
Меншікті кедергісі, r0 Ом/км |
L1 |
40 |
220 |
AC-240/32 |
0,264 |
0,118 |
L2 |
30 |
220 |
AC-240/32 |
0,132 |
0,118 |
L3 |
60 |
220 |
AC-240/32 |
0,074 |
0,118 |
L4 |
30 |
220 |
AC-240/32 |
0,073 |
0,118 |
L5 |
80 |
220 |
AC-240/32 |
0,189 |
0,118 |
L2' |
30 |
220 |
AC-240/32 |
0,276 |
0,118 |
Кернеуі 220 кВ біртізбекті әуе беріліс желісінің салыстырмалы параметрлерін анықтаймыз. Желі порталды металл бағандарында жарылу фаза ортасының арақашықтығы 7м горизонтальмен орнатылған.
Желінің салыстырмалы параметрлерін анықтау.
Сымның арасындағы орта геометриялық арақашықтық осыған тең [1]
220
кВ кернеу үшін:
Участоктар бойынша желінің параметрлерін анықтаймыз
Желінің активті кедергісін келесі формула арқылы есептейміз
(13)
Желінің реактивті кедергісін келесі формула арқылы есептейміз
(14)
(15)
Желінің реактивті өткігіштігін келесідей есептеледі
(16)
(17)
мұндағы r0 – меншікті активті кедергі, Ом/км;
х0 – меншікті реактивті кедергі, Ом/км;
b0 – меншікті реактивті өткізгіштік, См/км;
Dорт – сымның орташа диаметрі, мм;
Желінің соңындағы зарядтық қуатты келесі формуламен есептеледі
(18)
(19)
(20)
IA-2 участогы үшін L2 желісі:
Сым маркасы: АС-240/32
Параметрлері:
I2-3 участогы үшін L3 желісі:
Сым маркасы: АС-240/32
Параметрлері:
I3-4 участогы үшін L4 желісі:
Сым маркасы: АС-240/32
Параметрлері:
IА/-1 участогы үшін L2/ желісі:
Сым маркасы: АС-240/32
Параметрлері:
I1-5 участогы үшін L1 желісі:
Сым маркасы: АС-70/11
Параметрлері:
I5-4 участогы үшін L5 желісі:
Сым маркасы: АС-240/32
Параметрлері:
