Общий чертеж узла агрегата

14. Прокладка полуоси 15. Полуось заднего моста 19. Гайка подшипника 20. Шайба стопорная гайка ступицы 21. Гайка подшипников ступицы 29. Картер заднего моста

2.3 Ту на отремонтированную деталь

2.4 Схема снятие узла агрегата Снятие ведущего моста Газ 3307

Отсоединить карданный вал от переходника фланца ведущей шестерни

Ослабить гайки крепление колес

Отсоединить от уравнителя тросы привода стоячего тормоза

Отсоединить шланги тормозной системы, снять тормозные трубки

Отвернуть гайки крепление стремянок рессор, снять стремянки , прокладки и накладки рессор

Отсоединить электрические кабели и датчики АБС

2.8 Нормирование

Сборка ведущего моста Газ 3307 проводится в обратном направлении и занимает на 1.15 раза больше времени

2.8 Нормирование

Привести технические условия состояния узла или агрегата, выдаваемых с ремонта, правила ремонта узла и параметры испытания узла после ремонта.

Норма времени на операцию

Т = Т_оп [ 1 + 0,01( ά_ом + ά_отд + ά_пз)] (ч)

Т_оп – оперативное время на разборочно-сборочную операцию, ч (см. типовые нормы времени на ремонт автомобиля и его агрегатов и операционную карту);

ά_ом=_3% – время на обслуживание рабочего места в процентах от оперативного времени

ά_отд=4% - время на отдых и личные надобности в процентах от оперативного

ά_пз=5% - время на подготовительно-заключительную работу в процентах от оперативного времени

Т_оп= 1,25

Т = 1.25[ 1 + 0,01(12%)]

Т = 2,42 (ч)

2.9.1 Расчет годовой трудоемкости работ на участке

Т_г = N * Т * к₁ * к₂ * к₃* к₄ * к₅ (чел/ч), где

N – производственная программа

Т – трудоемкость сборки (разборки) узла

к₁ – коэффициент приведения, учитывающий годовую производственную программу

к₂ – коэффициент приведения, учитывающий типы и модели подвижного состава

к₃ - коэффициент приведения, учитывающий число ремонтируемых на предприятии моделей агрегатов (автомобилей)

к₄- коэффициент приведения, учитывающий соотношение в программе предприятия полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов

к₅ - коэффициент приведения, учитывающий соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов

N = 300( По программе)

Т = 2, 42(ч)

Т_г= 300 * 2,42 * 1,25 * 2,1 * 1,2 * 0.95 = 2715,7

Т_г= 2715,7