2.2.1 Аналіз якісний

Вал коробки відбору швидкостей виготовлений зі сталі 40 Х, ГОСТ 4543-71 який має високий модуль пружності. Аналіз робочого креслення показав, що найбільш точними поверхнями є зовнішня поверхня ∅ , та зовнішня поверхня ∅ , що використовуються для посадки підшипників в коробці швидкостей лінійного правильного фіксування.

Таким чином ∅ ,і ∅ – це основні конструкторські бази. ∅ це крипильні отвори для фланця.

Конструкція деталі в цілому технологічна. Деталь має хороші базові поверхні для виконання більшості операцій механічної обробки. При виконанні токарної попередньої обробки – це ∅ ,і ∅ , та остаточної обробки. Для виробництва передбачений матеріал-замінник, яким є сталь 45 Х.

Вказані на кресленні деталі квалітети точності механічної обробки відповідають параметрам шорсткості. Вони можуть бути забезпечені на верстатах з ЧПК.

Вимоги взаємного розташування оброблених поверхонь вказані у відповідності з їх службовим призначенням, також можуть бути забезпечені при механічній обробці, за рахунок вибору схем базування, або обробки з одного установа певних поверхонь.

Вказані на кресленні розміри деталі можуть бути проконтрольовані безпосередньо, перешкод для контролю не існує.

Серед поверхонь деталі є такі, які можуть бути використані при базуванні. До таких поверхонь можна віднести ось центрів, один з отворів. Застосування штучних технологічних баз не є виправданим, оскільки існує достатня кількість баз для встановлення на них деталі під час механічної обробки.

Рисунок 2.2.1 – Робоче креслення вала відбору швидкостей

2.2.2 Кількісний аналіз

Таблиця 2.2.1 – Визначення коефіцієнту уніфікації

Лінійні розміри	Діаметральні розміри	Кутові розміри	Конусність	Шорскість	Різь метрична
195*	∅30(3 пов.)*	45(24пов.)*	-	1,25(4пов.)*
60	∅26	30(2пов.)		0,32(2пов.)*
16	∅7.5			3,2(2пов.)*
45*	∅25*			1,25(8пов.)*
16*	∅29.5			3,2(8пов.)*
35*				1,6(16пов.)*
17
74*


8				0
	=4			0