4.2 Расчет режимов обработки и норм времени на восстановление

головки блока

Наименование детали: головка цилиндров.

Номер детали по каталогу: 740.10030.10-20.

Материал детали: чугун специальный СЧ36.

Масса, кг: 5,7.

005 Шлифовальная

Шлифовать поверхность 1 с толщины h_н = 120 мм до толщины h_к =119,8 мм на длине L = 250 мм.

Припуск на обработку составит

h = h_н – h_к (4.1)

где h – припуск на обработку, мм;

h_к – толщина детали после обработки, мм;

h_н – толщина детали до обработки, мм.

h = 120 – 119,8 = 0,2 мм.

Число проходов можно определить по формуле

i = , (4.2)

где t – глубина резания, мм. t = 0,2 мм

i = = 1.

Из справочных данных имеем [15]

‑ подача S_пр = 0,2 мм/об;

‑ скорость резания V = 25 м/мин.

Основное время на обработку детали определим из выражения

Т_о = , (4.3)

где L – длина обрабатываемой поверхности, мм;

i – число проходов;

n – частота вращения детали, мин^-1;

S – подача на один оборот, мм/об;

К_з – коэффициент зачистных ходов. К_з = 1,2...1,7.

Т_о = = 5,1 мин.

Вспомогательное время находим по справочным таблицам на установку детали на станок и ее снятие

Т_в = 2,1 мин.

Время, связанное с проходом

Т_в = 1,2 мин.

Полное вспомогательное время будет

Т_вс = Т_вс + Т_вс

Т_вс = 2,8 + 1,2 = 4,0 мин.

Дополнительное время определяется в процентах от оперативного времени

Т_д = , (4.4)

где К – коэффициент.

Т_д = =0,7 мин.

Подготовительно-заключительное время также определяется по справочным таблицам Т_пз = 14 мин. Количество деталей в партии принимаем N = 5 шт.

Норму времени определим по формуле [15]

Т_н = Т_о + Т_вс + Т_доп + .

где Т_н ‑ норма времени, или штучно-калькуляционное время, мин.

Норма времени составит величину

Т_н = 5,1 + 4,0 + 0,7 + = 12,6 мин.

5 Разработка конструкции приспособления для шлифовки плоскостей

5.1 Назначение приспособления, его устройство и принцип работы

Приспособление предназначено для шлифовки плоскостей блока цилиндров, головки блока, карбюраторов, крышек распределительных шестерен, насосов и других деталей автомобилей и тракторов.

Приспособление можно использовать на участках диагностики и ремонта автомобилей, ремонта деталей топливной аппаратуры, ремонта двигателя внутреннего сгорания.

Приспособление для шлифовки плоскостей (лист МХРМ.000000.039 ВО) состоит из каркаса, сваренного из уголков, к которому крепится электродвигатель, привод с наждачным кругом, боковая, задняя и передняя стенки, крышка стола. Привод представлен собой подшипниковый узел со шкивом, установленный вертикально на кронштейне. Подшипниковый узел из корпуса, внутри которого расположен приводной вал, посаженый на один упорный и два радиальных подшипника. На нижнем конце вала закреплен шкив клиноременной передачи.

Сверху на валу установлен фланец, на котором закрепляется наждачный круг. Высота установки круга регулируется резиновыми прокладками. Двигатель крепится на плите каркаса с помощью болтов и планок. Работа клиновидного ремня в одной плоскости достигается регулировкой высоты расположения шкива, посаженного на ось электродвигателя. Натяжение ременной передачи привода производится перемещением электродвигателя с помощью натяжного болта. Наждачный круг закрыт кожухом с прорезью в рабочей зоне.

Продукты износа собираются в мешке, куда они попадают благодаря поддону.

Работает приспособление следующим образом. При включении электродвигателя момент передается через клиноременную передачу, вал и фланец на наждачный круг. Шлифовка плоскостей производится прижатием обрабатываемых деталей к торцевой поверхности наждачного круга в зоне выреза кожуха.