2 Расчет годовых объемов ремонтно-обслуживающих работ и их

распределение по месту выполнения

2.1 Расчет годового числа ремонтов и технических обслуживаний

Годовое число капитальных ремонтов автомобилей данного класса определяется по формуле [15]

(2.1)

где М_кр – количество капитальных ремонтов, шт.;

N_сп – списочное число автомобилей, шт.;

В^ср_г – планируемый средний годовой пробег одного автомобиля данного класса, тыс. км.;

В^ср_кр – средневзвешенное значение доремонтного-межремонтного пробега до (между) капитального ремонта одной машины данного класса, тыс. км.

N_сп= N^н_сп + N^п_сп , (2.2)

где N^н_сп – списочное число новых автомобилей, т.е. не проходивших капитальный ремонт, шт.;

N^п_сп – списочное число автомобилей, проходивших капитальный ремонт, шт.;

Средневзвешенное значение пробега В^ср_кр определяется по формуле [15]

(2.3)

где ‑ средневзвешенный пробег автомобиля, тыс. км.;

В_д – доремонтный пробег одного автомобиля данного класса, тыс. км.;

В_м – межремонтный пробег одного автомобиля данного класса, тыс. км.

Определим средневзвешенный пробег В_кр^ср по формуле (2.3), а количество капитальных ремонтов по формуле (2.1) для автомобилей ГАЗ-33021

тыс. км.

рем.

Принимаем М_кр = 1 ремонт.

Количество технических обслуживаний автомобилей данного класса определяется по формулам

, (2.4)

, (2.5)

(2.6)

где М_СТО, М_ТО-1, М_ТО-2 – количество сезонных и номерных технических обслуживаний автомобилей;

В_ТО-2, В_ТО-1 – нормативный пробег автомобиля данного класса между двумя ТО-2, ТО-1, тыс. км [15].

Подставляя в формулы (2.4), (2.5) и (2.6) исходные данные для автомобилей ГАЗ-33021, получим количество обслуживаний

Для остальных автомобилей расчет количества ремонтно-обслуживающих воздействий выполнен на персональном компьютере, результаты представлены в таблице А.1 приложения А.

2.2 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ

Годовой объем работ по капитальному ремонту автомобилей определим, умножив число капитальных ремонтов М_кр на нормативную трудоемкость одного капитального ремонта V_кр по формуле

(2.7)

где ‑ годовой объем работ по капитальному ремонту автомобилей, чел.-ч;

V_кр – трудоемкость одного капитального ремонта, чел.-ч. [15];

чел.-ч.

Годовой объем работ по текущему ремонту автомобилей определяется по формуле;

где V ‑ годовой объем работ по текущему ремонту автомобилей, чел.-ч;

V_тр – удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта автомобиля данного класса, чел.-ч. / 1000км пробега [15];

N_сп – списочное число автомобилей;

В^ср_г – планируемый средний годовой пробег одного автомобиля данного класса, тыс. км.

Для автомобилей ГАЗ-33021 находим

V = 0,001∙5,6∙2∙36000 = 403 чел.-ч.

Годовой объем работ по плановому текущему ремонту автомобилей составляет 15….20%, по неплановому 80…85% от общего объема текущего ремонта [15]. Для автомобилей ГАЗ-33021 он составит:

V = 0,2 ∙ 403 = 81 чел.-ч.

V = 0,8∙403 = 323 чел.-ч.

Годовую трудоемкость сезонного и номерных технических обслуживаний определяем путем умножения количества обслуживаний на соответствующую трудоемкость одного обслуживания [15].

(2.8)

(2.9)

(2.10)

где ‑ годовая трудоемкость сезонного и номерных технических обслуживаний, чел.-ч;

‑ трудоемкость одного обслуживания, чел-ч.

V = 7∙2,7 = 57 чел.-ч;

V = 21∙11,7 = 82 чел.-ч;

V = 4∙11,7= 47 чел.-ч.

Для остальных автомобилей расчеты выполняются аналогично. Рассчитанные объемы ремонтно-обслуживающих работ по маркам автомобилей представлены в таблице А.1 Приложения А.

2.3 Распределение ремонтно-обслуживающих работ по месту выплнения

На основании изучения распределения ремонтно-обслуживающих работ в ЗАО «Славянское» Славянского района и в соответствии с рекомендациями литературных источников [15], считаем целесообразным производить капитальные ремонты автомобилей в ЦРМ хозяйства и специализированных предприятиях с кооперацией по ремонту наиболее сложных агрегатов (двигателей, топливной аппаратуры, ведущих мостов и др.).

Представленные в таблице А.1 Приложения А виды ремонтно-обслуживающих работ могут проводиться как в профилактории автогаража, так и на ремонтных предприятиях района или края. Распределение работ по месту их проведения проводится на основании возможностей ремонтной базы хозяйства и ремонтных предприятий, сложности выполняемых работ, уже сложившихся традиций и рекомендаций науки. Распределение работ по обеспечению готовности машин проводится по следующим объектам ремонтно-обслуживающей базы:

‑ ПФА – профилакторий автогаража;

‑ ЦРМ – центральная ремонтная мастерская;

‑ РТП – ремонтно-техническое предприятие;

‑ СРП – специализированное ремонтное предприятие.

Результаты распределения работ по обеспечению готовности автомобилей приведены в таблице 2.1.

Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта подвижного состава ЗАО «Славянское» являются:

1) технико-экономическое обоснование концентрации, специализации и кооперации производства на индустриальной основе;

2) повышение уровня механизации производственных процессов.

Таблица 2.1‑ Распределение ремонтно-обслуживающих работ

по месту выполнения

Марка машины	Вид работы	Колич. обслуж.	Годо-вой объем, чел.-ч	Ремонтно-обслуживающие подразделения
				ПФА	ЦРМ	РТП	СРП
ГАЗ-33021 (2)	КР	1	236				236
	ТРП		81	81
	ТРН		323	200	123
	СТО	4	47	47
	ТО-2	7	82	82
	ТО-1	21	57	57
ГАЗ-33104 (3)	КР	1	249		249
	ТРП		159	159
	ТРН		637	500	137
	СТО	6	71	71
	ТО-2	13	153	153
	ТО-1	40	116	116
ГАЗ-4301 (2)	КР	1	274		274
	ТРП		95	95
	ТРН		381	200	181
	СТО	4	54	54
	ТО-2	6	82	82
	ТО-1	21	69	69
ЗИЛ-130Г2 (5)	КР	1	306		306
	ТРП		241	241
	ТРН		963	700	263
	СТО	10	143	143

Продолжение таблицы 2.1

Марка машины	Вид работы	Колич. обслуж.	Годо-вой объем, чел.-ч	Ремонтно-обслуживающие подразделения
				ПФА	ЦРМ	РТП	СРП
	ТО-2	17	304	304
	ТО-1	54	167	167
КамАЗ-4308 (13)	КР	3	1350		450	450	450
	ТРП		1376	1376
	ТРН		5504	4000	1504
	СТО	26	497	497
	ТО-2	67	1280	1280
	ТО-1	211	971	971
УАЗ-«Нunter» (3)	КР	1	284		284
	ТРП		222	222
	ТРН		890	700	190
	СТО	6	67	67
	ТО-2	8	89	89
	ТО-1	27	59	59
Итого				12693	3961	450	686

Рассмотренное в таблице 2.1 распределение объемов работ по месту проведения позволяет рассчитать количество рабочих по подразделениям ремонтно-обслуживающей базы (таблица 2.2).

Разделив годовые объемы работ в подразделениях на годовой номинальный фонд времени одного рабочего, получаем явочное число рабочих в каждом подразделении.

Таблица 2.2 – Расчет рабочих по подразделениям ремонтно-обслуживающей базы

Вид работы	Явочное число рабочих, чел
	ПФА	ЦРМ	РТП	СРП
Капитальный ремонт		0,8	0,2	0,3
Текущий ремонт плановый	1,2
Текущий ремонт неплановый	3,2	1,2
Сезонное ТО	0,4
Техническое обслуживание №2	0,9
Техническое обслуживание №1	0,7
Итого	6,4	2,0	0,2	0,3

Графическая иллюстрация распределения ремонтно-обслуживающих работ по месту выполнения приведена на листе МРМ.000000.022 Д1.