7.2 Экономическая эффективность использования приспособления
для шлифовки плоскостей
7.2.1
Программа ремонтов (
)
7.2.2
Продолжительность одного ремонта (
)
Время,
затраченное на выполнение годовой
программы (
)
,
(7.15)
7.2.3 Трудоемкость программы
Технологический процесс обслуживает слесарь 4-го разряда, т.е.
Трудоемкость процесса равна:
7.2.4
Производительность труда (
)
на технологическом процессе рассчитываем
из отношения:
,
(7.16)
7.2.4.1
Рост производительности труда (
)
рассчитываем по формуле:
(7.17)
.
7.2.5 Эксплуатационные затраты на выполнение технологического процесса определяются:
,
(7.18)
где
‑ затраты на оплату труда, руб./год;
‑ амортизационные
отчисления на оборудование, руб./год;
‑ отчисления
на ремонты и техническое обслуживание,
руб./год;
‑ затраты
на технологическую электроэнергию,
руб./год;
‑ прочие
неучтенные затраты, руб./год.
7.2.5.1 Заработную плату слесаря рассчитываем по формуле:
(7.19)
где С3 – затраты на оплату труда, руб;
Нг – трудоемкость годовой программы ремонта, чел.-ч./год;
Мср – средневзвешенная часовая тарифная ставка, руб./ч. (Мср=65,4 руб./ч.);
1,16 – коэффициент, учитывающий доплаты к прямому тарифному фонду;
Кс.в. ‑ коэффициент, учитывающий социальные взносы во внебюджетные фонды (Кс.в. = 1,34).
Затраты на оплату труда составят величину:
7.2.5.2 Амортизационные отчисления на оборудование рассчитываются по выражению:
(7.20)
где
‑ балансовая стоимость приспособления,
руб.;
‑ амортизационные
отчисления на оборудование, проц.(
=14,6%;);
‑ нормативная
загрузка оборудования, ч/год (
=1860
ч);
Расчет дополнительных капиталовложений представлен в таблицах 7.2 и 7.3.
Таблица 7.2 ‑ Стоимость материала и готовых деталей
Наименование материалов, изделий |
Кол-во |
Цена за единицу, руб. |
Сумма, руб. |
Уголок 45х45 Ст 45, кг |
25 |
42,3 |
1058 |
Уголок 50х50 Ст 45, кг |
10 |
55,3 |
553 |
Круг Ø 35 мм Ст 40Х, кг |
5 |
56,4 |
282 |
Лист δ=4 мм Ст 3, кг |
5,5 |
26,6 |
146 |
Электродвигатель № 4А71А243, N= 0,22 кВт ГОСТ 19523-80, шт |
1 |
4500 |
4500 |
Метизы, кг. |
0,5 |
103 |
52 |
Итого |
|
|
6991 |
Накладные расходы, 40% |
|
|
2636 |
Всего |
|
|
9627 |
Таблица 7.3 ‑ Стоимость работ при изготовлении приспособления
Вид работ |
Разряд |
Продолжи-тельность, ч |
Тарифная ставка, руб./ч |
Сумма, руб |
Станочные |
IV |
10 |
64,7 |
647 |
Слесарно-сборочные |
III |
8 |
56,5 |
452 |
Газорезка |
III |
1,2 |
54,4 |
65 |
Итого |
|
|
|
1164 |
Накладные расходы, 40% |
|
|
|
466 |
Социальные взносы, 34% |
|
|
|
396 |
Всего |
|
|
|
2026 |
Стоимость разработанного приспособления будет равна:
Кпр = 9627 + 2026 = 11653 руб.
Балансовая
стоимость существующего заточного
станка 3А64М
=120300
руб.
Определяем амортизационные отчисления на оборудование:
7.2.5.3 Затраты на ремонты и ТО рассчитываются:
(7.21)
где
‑ норма отчислений на ремонты и ТО,
проц.;
7.2.5.4 Стоимость технологической электроэнергии рассчитываем по выражению:
Cэл = NДТзагZэл , (7.22)
где ‑ стоимость электроэнергии, руб.;
NД ‑ мощность двигателя заточного станка 3А64М (NД = 1,5 кВт);
‑ годовая загрузка, ч;
‑ стоимость 1 кВтч. электроэнергии,
руб. (
=3,5
руб./кВт).
7.2.5.5 Прочие, неучтенные затраты рассчитываем в размере 4% от суммы оплаты труда.
(7.23)
Подставив числовые значения в формулу (7.18)
Эксплуатационные затраты на один ремонт равны.
Годовая экономия эксплуатационных затрат определяется по выражению:
,
(7.24)
где ЭSг ‑ годовая экономия эксплуатационных затрат, руб./год.
7.2.6 Срок окупаемости дополнительных капиталовложений определим по формуле:
(7.25)
где tо ‑ срок окупаемости дополнительных капиталовложений, год.
года.
Рассчитанные показатели сведем в таблицу 7.4 и сравним.
Расчеты показывают, что при внедрении в технологический процесс приспособления для шлифования поверхностей, существенно снижается продолжительность операций и улучшаются условия труда.
Таблица 7.4 ‑ Экономическая эффективность ремонта машин
в центральной ремонтной мастерской и разработанного приспособления
Показатель |
Значение показателя |
Разница,
|
|
существующего |
проектируемого |
||
ЦРМ |
|||
Трудоемкость программы, чел.-ч/год |
18708 |
23383 |
4675 |
Количество условных ремонтов, шт |
62,4 |
77,9 |
15,5 |
Дополнительные капиталовложения, тыс. руб. |
|
876,2 |
|
Себестоимость, тыс. руб./усл. рем. |
244,7 |
222,5 |
‑ 22,2 |
Приведенные затраты тыс.руб./усл. рем. |
252,1 |
229,7 |
‑ 22,4 |
Срок окупаемости дополнительных капвложений, год |
|
0,5 |
|
Коэффициент эффективности дополнительных капвложений |
|
2,0 |
|
Приспособление |
|||
Программа, шт./год |
60 |
60 |
|
Трудоемкость, чел.ч/год |
48 |
8,4 |
‑39,6 |
Дополнительные капвложения, руб. |
|
11653 |
|
Эксплуатационные затраты, руб./шт. |
103,7 |
15,0 |
‑88,7 |
Экономия эксплуатационных затрат, руб./год |
|
5322,7 |
|
Срок окупаемости приспособления, год |
|
2,2 |
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1 Проведенный анализ организации ремонта и технического обслуживания машин в ЗАО «Славянское» Славянского района показал, что существующий в хозяйстве профилакторий автогаража не удовлетворяет современным требованиям технического сервиса машин, так как имеющий здесь слесарно-механический участок имеет устаревшее ремонтно-технологическое оборудование.
Для своевременного и качественного выполнения ремонтно-обслуживающих работ следует дооснастить этот участок современным высокопроизводительным технологическим оборудованием, организационной оснасткой и вспомогательным инструментом.
2 Технологические расчеты показали, что годовой объем ремонтно-обслуживающих работ, подлежащий к выполнению в автопрофилактории, составляет 15993 чел.-ч.
Целесообразно проводить капитальные ремонты автомобилей и их агрегатов в специализированных предприятиях и ЦРМ хозяйства с кооперацией по ремонту наиболее сложных агрегатов, текущие ремонты и сложные технические обслуживания (ТО-1, ТО-2, СТО) автомобилей, ‑ в ПФА агрохозяйства.
3 Для повышения эффективности использования техники, снижения затрат на ее содержание, в дипломном проекте спроектирован рациональный производственный процесс ремонта машин в автопрофилактории, рассчитано потребное количество исполнителей.
4 В разработанном технологическом процессе восстановления головки блока цилиндров двигателя КамАЗ-740 рекомендуется использовать высокопроизводительное оборудование и технологическую оснастку.
5 Разработанное приспособление можно использовать на слесарно-механическом участке автопрофилактория для шлифовки плоскостей блока цилиндров, головки блока, карбюраторов, крышек распределительных шестерен, насосов и других деталей автомобилей.
6 Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности, разработан план мероприятий по охране труда в ЗАО «Славянское» Славянского района.
7 Выполнено технико-экономическое обоснование инженерных решений. Расчеты показали, что внедрение приспособления для шлифования плоскостей на слесарно-механическом участке автопрофилактория позволит снизить трудоемкость выполняемых работ и получить экономию от снижения эксплуатационных затрат в размере 38,3 тыс. руб./год.
Затраты на изготовление приспособления для шлифовки плоскостей окупятся за 0,3 года.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Авдеев М.В. и др. Технология ремонта машин и оборудования.‑ М.: Агропромиздат, 1986.
2 Андреев Г.Н., Новиков В.Ю., Схиртладзе А.Г. Проектирование технологической оснастки машиностроительного производства: Учебное пособие.‑ М.: Высшая школа, 1999. – 415 с.
3 Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х т. Т 2.-
8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой.- М.: Машиностроение, 2001.-912 с: ил. ISBN 5-217-02964-1.
4 Бершицкий Ю.И., Гумбарова Л.В., Кастиди Ю.К. Экономическая оценка конструкторской части дипломных проектов, выполняемых на кафедрах сельскохозяйственных машин и эксплуатации машинно-тракторного парка. Методические указания. – Краснодар, КубГАУ, 2011. – 18 с.
5 Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие. 8-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 496 с. ISBN 978-5-7695-6503-8/
6 Иванов М.Н., Финогенов В.А. Детали машин: 12 изд.: Учебник. – М.: Высшая школа, 2008. – 408 с. ISBN 978-5-06-006181-9.
7 Красников В.В. Подъемно-транспортные машины. – М: Агропромиздат, 1997.
8 Надежность и ремонт машин. В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов, М.И. Юдин и др.; под редакцией В.В. Курчаткина: Учебник. – М.: Колос, 2000. – 776 с.
9 Серый И.С. и др. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. – М: Агропромиздат, 1991.‑ 185 с.
10 Практикум по безопасности жизнедеятельности:/ Петунин А.Ф., Бугаевский В.В., Сидоренко С.М. и др. Учебно-методическое пособие для вузов в 3-х ч. – Краснодар, КубГАУ, 2010. – 325 с.
11 Селиванов А.И., Артемьев Ю.И. Теоретические основы ремонта и надежности с.-х техники. М., Колос, 2006. ‑ 248 с.
12 Скойбеда А.Т. Детали машин и основы конструирования: Учеб. / А.Т. Скойбеда, А.В. Кузьмин, Н.Н. Макейчик; под общей редакцией А.Т. Скойбеды. – Мн.: Высш. шк., 2000. – 584 с.: ил.
13 Технологии восстановления и упрочнения деталей. Под редакцией М.И. Юдина, В.П. Лялякина: Учебное пособие. – Краснодар. КГАУ – ВНИИТУВИД, 2000. – 345 с.
14 Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. Под редакцией Черноиванова В.И., Лялякина В.П. Учебное пособие. 2-е изд. перераб. и доп. – М: ГОСНИТИ, 2003. – 990 с.
15 Технический сервис машин и основы проектирования предприятий: Учеб. для вузов / М.И. Юдин, М.Н. Кузнецов, А.Т. Кузовлев и др. Краснодар: Совет. Кубань, 2007. – 968 с.: ил. ISNB 978-5-94672-256-8.
16 Черноиванов В.И., Лялякин В.П. Организация и технология восстановления деталей машин. Изд. 2-е дополненное и переработанное. – М.: ГОСНИТИ, 2003. – 488 с.
17 Шапиро Е.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – Краснодар: Изд-во Кубанского ГАУ, 2012. – 54 с.
18 Юдин М.И., Карасев И.В., Янчин Ю.Д., Шапиро Е.А. Теория вероятностей в прогнозировании параметров технического состояния и показателей надежности машин: Учебное пособие. – Краснодар: Куб ГАУ, 2010. – 62 с.
19 Кадыров М.Р. Оформление карт технологического процесса восстановления деталей. Методические указания. – Краснодар: КубГАУ, 2008. – 78 с.
Лист
Изм.
№ докум.
Подп.
Дата
Лист
МХРМ.000000.039
ПЗ
