2.3 Техникалық қызмет көрсету мен жөндеу бойынша өндірістік бағдарламаны есептеу

2.3.1 ТҚК-тің нормативтік кезеңділігін және КЖ-ге дейінгі жүрісті

Анықтау және оны түзету

Нақты кәсіпорын үшін жергілікті жағдайлар, әдетте, ерекшеленеді, сондықтан жалпы жағдайда автобустардың күрделі жөндеуге (КЖ) дейінгі нормативтік жүрісі L_н мен ТҚК-1 және ТҚК-2 (техникалық қызмет көрсету – 1,2) кезеңділіктері пайдалану жағдайларының категориясын ескеретін К₁, К₂, К₃ коэффициенттерінің /1, 31бет/ жәрдемінде анықталады.

Осылайша, автомобильдің күрделі жөндеуге дейінгі жүрісін (L_К) төмендегі өрнектен анықтаймыз [4]:

, (2.1)

мұндағы

− автобустың күрделі жөндеуге дейінгі нормативтік жүрісі, км;

– түзету коэффициенттері, 2.1-кесте бойынша

қабылданады.

Автобустың КЖ-ге дейінгі қалыпты жүрісін кестеден таңдаймыз

ПАЗ-32054:

= 400000 км

Dong Feng:

= 400000 км

Коэффициенттердің жоғарыда қабылданған мәндерін (2.1) өрнегіне қоя отырып, автобустардың топтары бойынша күрделі жөндеуге дейінгі жүрісін анықтаймыз:

ПАЗ-32054:

L_К=400000·0,9·1·1,1=396000 км;

Dong Feng:

L_К =400000·0,9·1·1,1=396000 км;

Біртекті автобустардың бір модельде немесе топта «жаңа» және «ескі» автобустар үшін екі дүркін параллель есептеулерді жүргізбес үшін, соның нәтижесінде есептеулерді қарапайымдау мақсатымен автобустың бір айналымындағы орташа теңгерілген жөндеуаралық жүрісін (L_к.орт< L_н) аламыз [4,5]:

, (2.2)

мұндағы: − автобустардың саны бойынша кез келген күрделі

жөндеуден кейінгі жүрісі: , бұл жердегі

0,8 − күрделі жөндеуден кейінгі автобус жүрісінің

жаңа автобустың бірінші күрделі жөндеуге дейінгі

нормативтік жүрісінен алынған үлесі;

− бірінші күрделі жөндеуге дейінгі нормативтік жүрісті

орындаған жаңа автобустардың тізімдік саны. Оны

барлық автобустар санының 10-25% мөлшерінде деп

қабылдаймыз.

− бірінші күрделі жөндеуге дейінгі нормативтік жүрісті

орындаған, бірақ әлі пайдалануда жүрген

автобустардың орташа тізімдік саны.

Сонда,

ПАЗ-32054:

=396000·0,8=316800 км;

Dong Feng:

=39600·0,8=316800 км;

Алынған мәндерді (2.2) өрнегіне қоя отырып, автобустың бір айналымындағы орташа теңгерілген жөндеуаралық жүрісін ( ) анықтаймыз:

ПАЗ-32054 үшін:

км;

Dong Feng үшін:

км;

Күнделікті қызмет көрсету (КҚК) жүрісінің L_К.Қ.К. мөлшерін автобустардың орташа тәуліктік жүрісіне l_cc тең деп аламыз. ТҚК-1 және ТҚК-2 жүргізу кезеңділігіне (L₁ және L₂) пайдалану жағдайларын ескере отрып, төмендегі өрнектер бойынша түзету енгіземіз [4,5]:

(2.3)

мұндағы: − бірінші (ТҚК-1) және екінші (ТҚК-2) техникалық

қызмет көрсетудің нормативтік кезеңділіктері.

Өрнектерде көрсетілген шамалардың сан мәндерін орындарына қоя отырып, автобустар тобы үшін бірінші (ТҚК-1) және екінші (ТҚК-2) техникалық қызмет көрсетудің нақты кезеңділіктерін анықтаймыз [7]:

ПАЗ-32054 үшін:

L₁^(H) = 5000 км;

L₂^(H)= 20000 км.

Dong Feng үшін:

L₁^(H) = 5000 км;

L₂^(H)= 20000 км.

ТҚК-1 және ТҚК-2 кезеңділіктерін (2.3) формуласы бойынша есептейміз:

ПАЗ-32054 үшін:

=5000·0,9·1,1=4950 км;

=20000·0,9·1,1=19800 км;

Dong Feng үшін:

=5000·0,9·1,1=4950 км;

=20000·0,9·1,1=19800 км;

Енді техникалық қызмет көрсету (ТҚК) мен күрделі жөндеуге (КЖ) дейінгі жүріс кезеңділіктерін орташа тәуліктік жүріс бойынша түзету қажет болады. Орташа тәуліктік жүріс мәнін ПАЗ үшін l_cc=229 км, Dong Feng үшін l_cc=246 км деп қабылдаймыз [7]. Түзету нәтижесінде алынған ТҚ кезеңділіктер мәнінің нормативтік мәнінен ауытқуы ±10%-тен артпауы тиіс.

L_К.Қ.К/l_c.c.= l; (2.4)

L₁/ L_К.Қ.К =n₁; (2.5)

L₂/L₁=n₂; (2.6)

L _к.орт /L₂=n₃; (2.7)

мұндағы:L_КҚК − күнделікті қызмет көрсету кезеңділігі, км;

n₁, n₂, n₃ – бүтін сандар.

ПАЗ-32054 үшін:

L_К.Қ.К = l_c.c.=229 км;

;

км;

;

км;

км;

Dong Feng үшін:

L_К.Қ.К = l_c.c =246 км;

;

км;

;

км;

км;

ТҚК және КЖ аралықтарындағы жүріс кезеңділіктерінің орташа тәуліктік жүріс бойынша түзету нәтижесінде алынған мәндерін 2.2- кестеге енгіземіз.

Кесте 2.2.

ТҚК және КЖ жүріс кезеңділіктерінің орташа тәуліктік жүріске сәйкес түзетілген мәндері

Автобус түрі	Жүріс түрлері	Белгі- ленуі	Жүріс мәндері, км
			Норма- тивтік	Түзетіл- ген	Алдыңғы әсер етуге дейін	Есептеу бойынша қабылданған
ПАЗ-32054	Орташатәуліктік	lc.c.	-	-	-	229
	ТҚК-1ге дейін	L1	5000	4950	229х22	5038
	ТҚК-2 ге дейін	L2	20000	19800	5038х4	20152
	КЖ ге дейін	Lк.орт	400000	336808	20152х17	342584
Dong Feng	Орташатәуліктік	lc.c.	-	-	-	246
	ТҚК-1ге дейін	L1	5000	4950	246х20	4920
	ТҚК-2 ге дейін	L2	20000	19800	4920х4	19680
	КЖ ге дейін	Lк.орт	400000	396000	19680х20	393600