1 Завдання і методика варіантного проектування

При проектуванні мостового переходу через річку, або шляхопроводу через залізну або автомобільну дорогу, для одного і того самого місця переходу може бути запропоновано декілька різних конкурентоспроможних варіантів, що відрізняються друг від друга матеріалом; схемою; системою моста; конструкцією прогонових будов, опор, фундаментів і т.п.

Під варіантом мається на увазі одне з можливих конструктивно-технологічних рішень моста, а під варіантним проектуванням комплекс проектних робіт і економічних розрахунків, необхідних для вибору оптимального варіанта.

Таким чином, основне завдання варіантного проектування полягає в тому, щоб при заданих місцевих умовах розробити найкращу конструктивно-технологічну схему моста з погляду експлуатаційних, екологічних, економічних, виробничих і архітектурно-естетичних вимог.

Основним засновком при варіанному проектуванні є положення шо для кожного випадку існує одне найбільш раціональне рішення.

У процесі варіантного проектування вирішуються тільки головні, найбільш істотні питання й досліджується вплив найважливіших параметрів на техніко-економічні характеристики мостів. Зазвичай конструкції розробляються на ескізному рівні, достатньому для визначення обсягів основних робіт.Варіантне проектування є першим кроком до створення проекта моста.

Розробку варіантів моста, їх оцінку, порівняння й обір оптимального рішення виконують постадійно.

Стадія 1. Виконується загальна оцінка місцевих умов, а також географічних, кліматичних, геологічних, гідрологічних, судноплавних, виробничих вимог і інших додаткових даних. Оцінка й аналіз місцевих умов і вимог дозволяють розв'язати загальні питання конструкції моста й методів його зведення. Зокрема призначаються типи фундаментів у заплавній і руслової частинах.

Стадія 2. Розробляюється конструктивна схема моста по кожному варіанту. Для цього визначають генеральні розміри споруди (довжину й висоту), розбивають отвір моста на прольоти, намічаються типи прогонових будов, опор, фундаментів. При розробці конструктивної схеми моста використовуються наявні типові проекти, а також проекти аналогічних мостів, у яких застосовані найбільш прогресивні рішення.

Стадія 3. Виконуєттся оцінка варіантів і їх порівняння за техніко-економічними показниками, архітектурними даними та іншими параметрами, пов'язаними із загальними вимогами до мостових споруд.

2 Оцінка місцевих умов і вихідних даних для проектування моста

2.1 Загальні положення

Перед початком проектування необхідно ретельно вивчити місцеві умови й основні вихідні дані, які одержують на основі інженерних вишукувань і приводять у завданні на проектування.

Детальний аналіз вихідних даних дозволить намітити найбільш доцільні типи конструкцій для проектних варіантів моста.

Для курсового або дипломного проекту студентові видається завдання й поздовжній профіль мостового переходу, у яких вказуються:

• район будівництва;

• категорія дороги;

• клас ріки;

• габарит моста, ширина тротуарів;

• живий перетин корінного русла й заплав;

• тривалість розрахункового паводка: підйому (t₁), стояння на піку паводка (t₂), спаду (t₃), повна (Т = t₁+ t₂+ t₃);

• частота затоплення заплав;

• оцінки: рівня меженних вод (РМВ), розрахункового рівня високих вод (РРВВ), розрахункового судноплавного рівня (РСР);

• розрахункова товщина льоду;

• величина загального й місцевого розмиву;

• поздовжній ухил водної поверхні ( i );

• характеристики й коефіцієнти шорсткості: корінного русла (n₁), лівої заплави (n₂), правої заплави (n₃);

• ґрунтові умови;

• розрахункові навантаження.

Відповідно до завдання необхідно:

• оцінити місцеві умови й вихідні дані для проектування ( здійснити розрахунок отвору моста, проаналізувати гідрогеологічні умови, визначити підмостові габарити судноплавних прольотів моста або габарити наближення конструкцій під шляхопроводом, а також габарити проїзду по мості);

• визначити найвигідніші величини прольотів моста;

• визначити необхідну довжину моста;

• розробити конструктивно-технологічні схеми тобто варіанти моста (зробити вибір типів прольотних будов, опор і фундаментів);

• обрати варіант моста на підставі техніко-економічного порівняння розроблених варіантів з обліком їх експлуатаційних, виробничих і архітектурних показників.