- •2.2 Расчет суточной работы станции:
- •2.3 Определение размеров движения
- •2.4 Определение площадей, линейных размеров складов и
- •2.5 Расчет потребного количества механизмов
- •2.6 Определение времени на выполнение грузовых операций
- •2.7 Показатели суточного плана-графика
- •Время простоя вагонов от прибытия до подачи под грузовые операции.
2.3 Определение размеров движения
Определение количества сборных поездов, прибывающих и
отправляющихся со станции и разложение сборных поездов
Вагоны, следующие на грузовой район и уходящие с него, как правило, идут в сборных поездах.
Количество сборных поездов определяется отдельно по прибытию и отправлению по формуле:
,
поездов
(2.4)
где пгр. – количество груженных вагонов, прибывающих или отправляющихся с грузового района, ваг.;
ппор. – количество порожних вагонов, прибывающих и отправляющихся с грузового района, ваг.;
mсб. – количество вагонов в составе сборного поезда, ваг. (45).
Таблица 2.4 Разложение сборных поездов по прибытию.
-
Номер поезда
Количество вагонов
Вагон
цистерны
крытые
полувагоны
1
2
3
4
5
3401
46
16/0
0/5
25/0
3403
45
15/0
0/5
25/1
Таблица 2.5 Разложение сборных поездов по оправлению.
-
Номер поезда
Количество вагонов
Грузовые фронты
цистерны
Крытые
полувагоны
1
2
3
4
5
3401
46
0/16
5/0
0/25
3403
45
0/15
5/0
1/25
2.4 Определение площадей, линейных размеров складов и
фронтов погрузочно-разгрузочных работ
Склады и открытые площадки на грузовых пунктах специализируются по родам грузов. При проектировании или выборе типовых проектов складов необходимо определить их основные параметры: потребную площадь, длину, ширину и размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.
При расчете всех площадей складов, кроме контейнерной площадки, применяется метод средних нагрузок.
Площадь склада рассчитывается отдельно по прибытию и отправлению по формуле:
,м2
(2.5)
где Qсут. – суточное прибытие или отправление груза, т/сут.;
tхр. - время хранения груза по прибытию и отправлению, сут.
кдоп. – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды, м (принимается равным 1,7÷1,9);
αп
- коэффициент переработки грузов по
прямому варианту «Вагон – автомобиль»,
«Автомобиль – вагон», минуя склад, в
долях единицы: для тарно-штучных
= 20%,
30
%; для контейнеров и тяжеловесов
= 30÷40%;
-
средняя нагрузка на пол склада в тоннах
на квадратный метр, т/м2.
Ширина склада - 24 метра, длина – 233 метра
Ширина склада – 6 метров, длина – 32 метра
Ширина склада – 36, длина - 30.7 метров
Ширина склада принимается равной 6, 12, 24, 36 м.
Выбрав ширину склада, можно определить его длину. К длине склада предъявляются следующие требования:
длина склада должна быть кратна 12;
длина склада не должна превышать 300 метров.
Если длина склада превышает 300 м, предусматриваются 2 и более склада.
Длина грузового фронта рассчитывается по формуле:
, м (2.6)
где:
-суточное
прибытие или отправление груза в
вагонах;
-длина
физического вагона, м;
-число
подач вагонов к грузовому фронту (см.
табл.2.4; 2.5.).
При этом должно
соблюдаться условие
,
т.е. длина фронта не должна превышать
длину склада.
