Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВТОРОЙ РАЗДЕЛ переделанный.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
123.24 Кб
Скачать

2.3 Определение размеров движения

Определение количества сборных поездов, прибывающих и

отправляющихся со станции и разложение сборных поездов

Вагоны, следующие на грузовой район и уходящие с него, как правило, идут в сборных поездах.

Количество сборных поездов определяется отдельно по прибытию и отправлению по формуле:

, поездов (2.4)

где пгр. – количество груженных вагонов, прибывающих или отправляющихся с грузового района, ваг.;

ппор. – количество порожних вагонов, прибывающих и отправляющихся с грузового района, ваг.;

mсб. – количество вагонов в составе сборного поезда, ваг. (45).

Таблица 2.4 Разложение сборных поездов по прибытию.

Номер поезда

Количество вагонов

Вагон

цистерны

крытые

полувагоны

1

2

3

4

5

3401

46

16/0

0/5

25/0

3403

45

15/0

0/5

25/1

Таблица 2.5 Разложение сборных поездов по оправлению.

Номер поезда

Количество вагонов

Грузовые фронты

цистерны

Крытые

полувагоны

1

2

3

4

5

3401

46

0/16

5/0

0/25

3403

45

0/15

5/0

1/25

2.4 Определение площадей, линейных размеров складов и

фронтов погрузочно-разгрузочных работ

Склады и открытые площадки на грузовых пунктах специализируются по родам грузов. При проектировании или выборе типовых проектов складов необходимо определить их основные параметры: потребную площадь, длину, ширину и размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.

При расчете всех площадей складов, кроме контейнерной площадки, применяется метод средних нагрузок.

Площадь склада рассчитывается отдельно по прибытию и отправлению по формуле:

2 (2.5)

где Qсут. – суточное прибытие или отправление груза, т/сут.;

tхр. - время хранения груза по прибытию и отправлению, сут.

кдоп. – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды, м (принимается равным 1,7÷1,9);

αп - коэффициент переработки грузов по прямому варианту «Вагон – автомобиль», «Автомобиль – вагон», минуя склад, в долях единицы: для тарно-штучных = 20%, 30 %; для контейнеров и тяжеловесов = 30÷40%;

- средняя нагрузка на пол склада в тоннах на квадратный метр, т/м2.

Ширина склада - 24 метра, длина – 233 метра

Ширина склада – 6 метров, длина – 32 метра

Ширина склада – 36, длина - 30.7 метров

Ширина склада принимается равной 6, 12, 24, 36 м.

Выбрав ширину склада, можно определить его длину. К длине склада предъявляются следующие требования:

длина склада должна быть кратна 12;

длина склада не должна превышать 300 метров.

Если длина склада превышает 300 м, предусматриваются 2 и более склада.

Длина грузового фронта рассчитывается по формуле:

, м (2.6)

где: -суточное прибытие или отправление груза в вагонах;

-длина физического вагона, м;

-число подач вагонов к грузовому фронту (см. табл.2.4; 2.5.).

При этом должно соблюдаться условие , т.е. длина фронта не должна превышать длину склада.