Стоимость расходов топлива.

Стоимость расходов топлива определяется на основе данных плановой величине расхода топлива в натуральных показателях и плановых целях за единицу его расхода.

Плановую величину расходов топлива в натуральных величинах можно определить по техническим нормам его расхода, для каждого режима силовой установки:

=( * + * + * )/1000 (т)

Где: - плановая вылечена расхода топлива в натуральных показателях (т)

, , -норма расхода топлива в час в килограммах при решении работы силовой установки судна соответственно в ходу, на маневрах и стоянки

, , - затраты времени судном за навигацию соответственно на ход, маневры и стоянку.

В отчетах в учебных целях расхода топлива условно принимать отвлечены нормы расхода на ходовом режиме:

На маневрах 60-70% и стоянка 10%, расход топлива для т/х Дельта

= * (час) =102.ч (кг)

= * (час) =102-30,6=72,4 (кг)

= * (час) = 102*0.1=10,2(кг)

= 242*22*102/1000=543(т)

= 20*22*72,4/1000=31,8(т)

=75*22*10,2/1000=16,8 (т)

= 543+31,8+16,8=591,6(т) стоимость 1(т) 18000(руб)

Стоимость расходуемого топлива.

= * (руб)

-стоимость топлива составляет 1 тонна топлива 18 000(руб)

=18000*337,64=6077520 (руб)

Стоимость расхода смазочных и навигационных материалов.

Вычислить упрощенно и применяется в размере:

= 0.1* (руб)

При этом стоимость расхода топлива различных навигационных материалов (прокладка, керосин, электролампы, стекло) может быть определена так же по утвержденным пароходством денежными нормами.

= 0.1* =607752 (руб)

Стоимость износа малоценного инвентаря.

Вычисляется так же упрощенно и применяется (в зависимости от балансовой стоимости судна) в размере 0.2%

=0.002*

Где: -балансовая стоимость судна (руб)

=1450000*0.002=2900 (руб)

К малоценному судовому инвентарю относят малоценный и скоро изнашивающийся предметы (столярный, малярный, ледокольный и т.д.) инвентарь стоимость которого ниже 100 руб, срок службы менее 1 года.

Стоимость зимнего текущего ремонта.

В планах отстоя флота, планируются по лимитам установленным владельцам флота.

Если судна серийной постройке, то оббьем ремонтных работ и их стоимость определяют по единой ремонтной ведомости на текущий или средний ремонт судна большого типа.

В укрупненных расчетах расходы на текущий ремонт можно рассчитывать по нормам стоимости ремонта одной л.с мощности тяги одной тонны грузового судна из следующих формул . = * /100 (руб)

=0,015*1450000/100=217,5 руб.1л.с =130500 (руб)

Стоимость навигационного ремонта флота.

Предусматривается в пределах лимита (включая докование), установленных предприятиям. Упрощенные расходы на навигационный ремонт принимаются в размерах 10% от суммы планируемых расходов на текущий, зимний ремонт.

=0.1* (руб)

=0.1*217.50=21.75 (руб)

Расходы по зимнему отстою флота.

Включает затраты на з.п. членам экипажа, оставленным на судне для его охраны, очистки акватории, территорий и выполнения других работ, так же расходы судоремонтных предприятий по надзору за судами, проведению противопожарных мер, отколке льда.

Последнее применяются 25% от суммы заработной платы членов экипажа, оставшихся на зимний период для выполнения указанных работ и отчисления на социальное страхования. Отсюда общая сумма расходов по зимнему отстою:

= 1.334* * (руб)

Где: – коэффициент учитывающий различны доплат к дополнительным окладам отстоя судна.

=1.334*1.2*115779=185339(руб)