Различают следующие способы хранения товаров:

сортовой — товары различных видов и сортов размещаются отдельно друг от друга;

партионный — каждая партия товара, поступившая на склад, хранится отдельно, при этом в состав партии товаров могут входить товары различных видов и наименований;

партионно-сортовой — каждая партия поступивших на склад товаров хранится обособленно, при этом внутри партии товары разбираются по видам и сортам и также размещаются отдельно;

по наименованиям — товары каждого наименования хранятся отдельно.

Для быстрого размещения и отбора, обеспечения требуемых режимов хранения разрабатывают схемы размещения товаров, предусматривая постоянные места хранения, возможность наблюдения за их сохранностью и ухода за ними. При разработке схем принимаются во внимание периодичность и объемы поступления и отгрузки товаров, оптимальные способы укладки, условия их отгрузок, а для некоторых видов товаров и “правильное соседство”. В отдельных случаях, если нужна свобода маневра, применяют переменные места хранения товаров.

При размещении товаров используется принцип “чаще спрос — ближе к проезду (проходу)”. Товары ежедневного спроса хранятся в непосредственной близости от зоны отгрузки или выдачи.

Практикуется выделение участков краткосрочного и длительного хранения. На участках краткосрочного хранения располагают быстро оборачивающиеся товары. На участках длительного хранения размещают как товары невысокого спроса, так и товары частого спроса, составляющие страховые запасы в дополнение к оперативным, находящимся на участке краткосрочного хранения.

На крупных складах с большим товарооборотом каждую ячейку делают таких размеров, которые позволяют разместить в ней партию товара вместе с поддоном или в ящике, в котором он прибыл, причем проезды между стеллажами достаточны для работы погрузчиков с боковым перемещением вил.

1. Критерии оценки системы складирования

В качестве критериев оценки системы складирования могут быть использованы:

►показатель эффективности использования складской площади и объёма;

►показатель общих логистических затрат на тонну товара, связанных с оснащенностью склада по данному варианту (экономический).

Показатель эффективности использования складской площади и объёма показывает насколько эффективно используется складское пространство при установке конкретных видов оборудования, а экономический показатель даёт возможность оценить затраты, связанные с их приобретением и эксплуатацией.

В качестве показателя эффективности использования складской площади и объёма рассматриваются:

1. Коэффициент полезно используемой площади ;

2. Коэффициент полезно используемого объёма .

1. Коэффициент полезно используемой площади равен отношению площади, занятой под складирование - (под технологическое оборудование) к общей площади склада - :

.

Аналогично определяет коэффициент полезно используемого объёма:

, где

- общий складской объём (м³);

- складской объём, занимаемый оборудованием, на котором хранится груз (м³);

- высота складского помещения (м);

- используемая высота складского посещения под хранение груза (м).

1. Экономическим критерием при оценке вариантов систем складирования может быть показатель общих логистических затрат на тонну товара (условный поддон или одна единица груза), рассчитанный как сумма единовременных и текущих затрат:

, где

Э – текущие логистические издержки (руб./т);

к – единовременные инвестиции (руб./т);

р – норма прибыли на инвестированный капитал (%).

Текущие затраты (издержки производства и обращения):

, где

А – затраты, связанные с амортизацией, эксплуатацией и ремонтом оборудования склада (руб.);

n – оборачиваемость запаса товаров (дни)

, где

- средняя продолжительность срока хранения товара на складе – товарный запас в днях;

Q – вес товара, размещённого на оборудовании склада (т).

Единовременные инвестиции:

, где

- стоимость оборудования, размещённого на данном складе (руб.)

Цель выбора схем и объёмно-планировочных решений сводится к обеспечению эффективного функционирования склада через оптимизацию грузопереработки при максимальном использовании мощностей с минимальными затратами на тонну (грузовую единицу) перерабатываемого груза.

Рациональность объёмно-планировочных решений предъявляет определённые требования как к взаимному расположению складских зон, так и к размещению технологического оборудования на складских площадях. Среди основных требований можно выделить:

■ при выборе основных параметров складских зон необходимо исходить из специфики номенклатуры перерабатываемого груза, особенностей поставки на склад (вида транспортных средств, размеров партии, внешнего товароносителя, частоты поставки) и со склада (размера партии заказа, числа ассортиментных позиций в заказе, частоты отправок каждому клиенту, числа заказов и т.д.);

■ расположение складских зон по отношению друг к другу должно обеспечивать последовательное осуществление операций технологического процесса;

■ разгрузочно-погрузочный фронт разрабатывается с учётом видов и характеристик транспортных средств и интенсивности входящих и выходящих потоков;

■ при работе с различными типами транспортных средств (железнодорожные и автомобильные) зона разгрузки и зона отгрузки располагаются с противоположных сторон склада;

■ зона разгрузки должна находиться в непосредственной близости к экспедиции приёмки и складской зоне приёмки;

■ зона приёмки, примыкающая к зонам хранения должна иметь места для временного хранения товара до полной его приёмки и регистрации;

■ зона основного хранения оснащается соответствующим технологическим оборудованием, которое выбирается с учётом специфики товара, его стоимости, партии поставки, особенностей комплектации и т.д.;

■ проходы и проезды в зоне хранения определяются в соответствии с применяемыми подъёмно-транспортными средствами;

■ размещение технологического оборудования в пространстве склада должно обеспечивать не только максимальное использование площадей, но и максимальное использование высоты склада;

■ зона комплектации должна быть оснащена с учётом особенностей самого товара и выбранной системы комиссионирования;

■ зона комплектации должна обеспечивать движение грузопотока в экспедиции отправки или к разгрузочной рампе, поэтому расположение её предполагает непосредственную близость с двумя указанными зонами;

■ экспедиция отправки должна иметь прямой выход к местам отгрузки;

■ разгрузочная рампа должна обеспечивать механическую обработку груза при отправке заказа на любой вид транспортного средства.

1

2 Например, при ручной отборке товара с мест хранения поддон с товаром в ячейку полочного стеллажа длиной 1200 мм лучше размещать вдоль стеллажей, что позволяет свободно отбирать товар. Размер поддона для размещения грузовой единицы целесообразно выбирать 1200 мм и устанавливать его в глубину ячейки, что позволит улучшить показатель использования складских мощностей.