- •1. Приведите классификацию методов и способов восстановления деталей. Выполните анализ и оценку их преимуществ и недостатков.
- •2. Опишіть технологію відновлення деталей індукційним наплавленням.
- •3. Опишіть технологію відновлення деталей постановкою додаткових ремонтних деталей (дрд).
- •4. Опишіть технологію відновлення та зміцнення деталей газотермічним напиленням.
- •5. Наведіть класифікацію способів відновлення деталей пластичною деформацією і їх характеристику.
- •6. Викладіть методику визначення величини і кількості ремонтних розмірів деталей.
- •7. Дайте определение технико-экономического и экологического восстановления деталей
- •8. Особенности восстановления чугунных деталей сваркой и наплавкой
- •9.Назовите способы и оборудование для определения скрытых дефектов
- •10. Висвітлить суть процесу відновлення деталей роздачею
- •11. Приведите особенности технологического способа восстановления деталей пластинированием.
- •12. Проанализируйте технологические особенности дефектации деталей люминесцентным методом.
- •13. Проанализируйте технологические особенности и оборудование для восстановления деталей сваркой и наплавкой под слоем флюса
- •14. Проаналізуйте технологічні особливості мийки та очистки деталей від забруднень.
- •15. Физическая суть процесса упрочнения и восстановления деталей гальваническим покрытием.
- •16. Приведите физические основы метода магнитной дефектоскопии. Конструкция магнитного дефектоскопа.
- •17. Наведіть фізичні основи методу ультразвукової дефектоскопії. Схеми дії ультразвукових дефектоскопів (“тіньовий метод” та метод відбиття ультразвукової хвилі).
- •18. Надайте визначення прихованих дефектів методами опресовки і фарб, їх суть і можливості.
- •19. Опишіть технологію відновлення деталей залізненням
- •20. Опишите технологию восстановления деталей механической обработкой под ремонтный размер.
- •21. Опишите технологию восстановления деталей синтетическими материалами.
- •22. Опишіть технологію відновлення і зміцнення деталей плазмовим напилюванням.
- •23. Опишите технологию упрочнения и восстановления деталей хромированием
- •24. Вкажіть особливості електроіскрового зміцнення і відновлення робочих поверхонь деталей.
- •26. Приведите основные понятия про электролиз металлов
- •27. Опишіть подефектну і маршрутну технологію відновлення деталей.
- •28. Вкажіть призначення і особливості розробки ремонтного креслення на деталь
- •29. Приведите физические основы восстановления и упрочнения деталей контактной приваркой металлического слоя
- •30. Опишіть процес контактного зварювання металів. Вкажіть галузь його використання, переваги та недоліки
- •Преимущества контактной сварки перед другими способами:
- •31. Физические основы восстановления и упрочнения деталей лазерной сваркой и наплавкой
- •32. Наведіть класифікацію способів зварювання та наплавлення. Надайте їх загальну характеристику, переваги та недоліки.
- •33. Что такое зона термического влияния во время сварки и наплавки. Определите её значение.
- •34. Визначити вплив легованих елементів на якість зварювання.
- •35. Наведіть класифікацію видів зварювання та наплавлення, їх особливості, переваги та недоліки.
- •36. Опишіть технологію відновлення деталей газовим зварюванням.
- •37. Опишіть технологію електричного зварювання. Наведіть характеристику електричної дуги.
- •38. Перерахуйте критерії вибору електродів та режимів зварювання.
- •39. Висвітлить особливості наплавлення сталевих колінчатих валів.
- •40. Опишіть технологію зварювання та наплавлення деталей у середовищі вуглекислого газу (со2).
- •41. Висвітлить особливості аргонно-дугового зварювання та наплавлення.
- •42. Опишіть технологію відновлення деталей електроімпульсним наплавленням.
- •43. Надайте порівняльну оцінку різних способів зварювання чавунних деталей.
- •44. Опишіть технологію відновлення деталей з алюмінієвих сплавів зварюванням та наплавленням.
- •45. Правка деформованих деталей. Укажіть способи правки, їх особливості, переваги та недоліки.
- •46. Наведіть особливості технології металізації деталей машин
- •47. Визначить особливості пайки при відновленні деталей машин.
- •48. Опишіть технологію пористого хромування деталей машин.
- •49. Опишіть технологію нанесення захисно-декоративного гальванічного покриття.
- •50. Опишіть технологію відновлення деталей машин перезаливанням антифрикційних сплавів.
9.Назовите способы и оборудование для определения скрытых дефектов
Контроль скрытых дефектов особенно необходим для ответственных деталей,
от которых зависит безопасность движения автомобиля. Для контроля применяют методы опрессовки, красок, магнитный, люминесцентный и ультразвуковой.
Метод опрессовки применяют для выявления трещин в корпусных деталях
(гидравлическое испытание) и проверки герметичности трубопроводов,
топливных баков, шин (пневматическое испытание). Корпусную деталь
устанавливаю для испытания на стенд, герметизируют крышками и заглушками наружные отверстия, после чего во внутренние полости детали насосом нагнетают воду до давления 0,3... 0,4 МПа. Подтекание воды показывает местонахождение трещины. При пневматическом испытании внутрь детали подают воздух давлением 0,05... 0,1 МПа и погружают ее в ванну с водой. Пузырьки выходящего воздуха указывают местонахождение трещины.
Люминесцентный контроль контроль методом красок, называемый также капиллярной дефектоскопией, проводят с помощью специальных жидкостей, которые наносят на контролируемую поверхность изделия.
Методом красок (аналогичен методу керосиновой пробы) пользуются для обнаружения трещин шириной не менее 20...30 мкм. Поверхность контролируемой детали обезжиривают и наносят на нее красную краску, разведенную керосином. Смыв красную краску растворителем, покрывают поверхность детали белой краской. Через несколько минут на белом фоне проявится красная краска, проникшая в трещину.
Люминесцентный метод применяют для обнаружения трещин шириной более 10 мкм в деталях, изготовленных из немагнитных материалов. Контролируемую деталь погружают на 10...15 мин в ванну с флюоресцирующей жидкостью, способной светиться при воздействии на нее ультрафиолетового излучения.
Затем деталь протирают и наносят на контролируемые поверхности тонкий слой порошка углекислого магния, талька или силикагеля. Порошок вытягивает флюоресцирующую жидкость из трещины на поверхность детали.
После этого, пользуясь люминесцентным дефектоскопом, деталь подвергают
воздействию ультрафиолетового излучения. Порошок, пропитанный
флюоресцирующей жидкостью, выявляет трещины детали в виде светящихся линий и пятен.
Магнитный метод применяют для контроля скрытых трещин в деталях из
ферромагнитных материалов (стали, чугуна). Если деталь намагнитить и
посыпать сухим ферромагнитным порошком или полить суспензией, то их частицы притягиваются к краям трещин, как к полюсам магнита. Ширина слоя порошка может в 100 раз превысить ширину трещины, что позволяет выявить ее.
Намагничивают детали на магнитных дефектоскопах. После контроля детали
размагничивают, пропуская через соленоид, питаемый переменным током.
Ультразвуковой метод, отличающийся очень высокой чувствительностью,
применяют для обнаружения в деталях внутренних трещин. Этот метод основан на способности ультразвуковых колебаний распространяться в металле на большие расстояния в виде направленных пучков и отражаться от дефектного участка детали. Это происходит из-за резкого изменения плотности металла. При этом методе используют ультразвуковые дефектоскопы. Различают два способа ультразвуковой дефектоскопии - звуковой тени и импульсный.
Для способа звуковой тени характерно расположение генератора с
излучателем ультразвуковых колебаний с одной стороны детали, а приемника -
с другой. Если при перемещении дефектоскопа вдоль детали дефекта не
оказывается, ультразвуковые волны достигают приемника, преобразуются в
электрические импульсы и через усилитель попадают на индикатор, стрелка
которого отклоняется. Если же на пути звуковых волн встречается дефект, то
они отражаются. За дефектным участком детали образуется звуковая тень, и
стрелка индикатора не отклоняется. Этот способ применим для контроля
деталей небольшой толщины при возможности двустороннего доступа к ним.
Импульсный способ не имеет ограничений области применения и более
распространен. Он состоит в том, что посланные излучателем импульсы,
достигнув противоположной стороны детали, отражаются от нее и возвращаются к приемнику, в котором возникает слабый электрический ток. Сигналы проходят через усилитель и подаются в электронно-лучевую трубку. При пуске генератора импульсов одновременно с помощью блока развертки включается горизонтальная развертка электронно-лучевой трубки, представляющая собой ось времени.
Моменты срабатывания генератора сопровождаются начальными импульсами А. При наличии дефекта на экране появится импульс В. Характер и величину всплесков на экране расшифровывают по эталонным схемам импульсов. Расстояние, между импульсами А и В соответствует глубине залегания дефекта, а расстояние, между импульсами А и С - толщине детали.
Радиационные методы контроля являются надежным и широко распространенными методами контроля, основанными на способности рентгеновского и гамма-излучения проникать через металл. Выявление дефектов при радиационных методах основано на разном поглощении рентгеновского или гамма-излучения участками металла с дефектами и без них. Сварные соединения просвечивают специальными аппаратами. С одной стороны шва на некотором расстоянии от него помещают источник излучения, с противоположной стороны плотно прижимают кассету с чувствительной фотопленкой. При просвечивании лучи проходят через сварное соединение и облучают пленку. В местах, где имеются поры, шлаковые включения, непровары, крупные трещины, на пленке образуются темные пятна. Вид и размеры дефектов определяют сравнением пленки с эталонными снимками. Источниками рентгеновского излучения служат специальные аппараты (РУП-150-1, РУП-120-5-1 и др.).
