- •1. Приведите классификацию методов и способов восстановления деталей. Выполните анализ и оценку их преимуществ и недостатков.
- •2. Опишіть технологію відновлення деталей індукційним наплавленням.
- •3. Опишіть технологію відновлення деталей постановкою додаткових ремонтних деталей (дрд).
- •4. Опишіть технологію відновлення та зміцнення деталей газотермічним напиленням.
- •5. Наведіть класифікацію способів відновлення деталей пластичною деформацією і їх характеристику.
- •6. Викладіть методику визначення величини і кількості ремонтних розмірів деталей.
- •7. Дайте определение технико-экономического и экологического восстановления деталей
- •8. Особенности восстановления чугунных деталей сваркой и наплавкой
- •9.Назовите способы и оборудование для определения скрытых дефектов
- •10. Висвітлить суть процесу відновлення деталей роздачею
- •11. Приведите особенности технологического способа восстановления деталей пластинированием.
- •12. Проанализируйте технологические особенности дефектации деталей люминесцентным методом.
- •13. Проанализируйте технологические особенности и оборудование для восстановления деталей сваркой и наплавкой под слоем флюса
- •14. Проаналізуйте технологічні особливості мийки та очистки деталей від забруднень.
- •15. Физическая суть процесса упрочнения и восстановления деталей гальваническим покрытием.
- •16. Приведите физические основы метода магнитной дефектоскопии. Конструкция магнитного дефектоскопа.
- •17. Наведіть фізичні основи методу ультразвукової дефектоскопії. Схеми дії ультразвукових дефектоскопів (“тіньовий метод” та метод відбиття ультразвукової хвилі).
- •18. Надайте визначення прихованих дефектів методами опресовки і фарб, їх суть і можливості.
- •19. Опишіть технологію відновлення деталей залізненням
- •20. Опишите технологию восстановления деталей механической обработкой под ремонтный размер.
- •21. Опишите технологию восстановления деталей синтетическими материалами.
- •22. Опишіть технологію відновлення і зміцнення деталей плазмовим напилюванням.
- •23. Опишите технологию упрочнения и восстановления деталей хромированием
- •24. Вкажіть особливості електроіскрового зміцнення і відновлення робочих поверхонь деталей.
- •26. Приведите основные понятия про электролиз металлов
- •27. Опишіть подефектну і маршрутну технологію відновлення деталей.
- •28. Вкажіть призначення і особливості розробки ремонтного креслення на деталь
- •29. Приведите физические основы восстановления и упрочнения деталей контактной приваркой металлического слоя
- •30. Опишіть процес контактного зварювання металів. Вкажіть галузь його використання, переваги та недоліки
- •Преимущества контактной сварки перед другими способами:
- •31. Физические основы восстановления и упрочнения деталей лазерной сваркой и наплавкой
- •32. Наведіть класифікацію способів зварювання та наплавлення. Надайте їх загальну характеристику, переваги та недоліки.
- •33. Что такое зона термического влияния во время сварки и наплавки. Определите её значение.
- •34. Визначити вплив легованих елементів на якість зварювання.
- •35. Наведіть класифікацію видів зварювання та наплавлення, їх особливості, переваги та недоліки.
- •36. Опишіть технологію відновлення деталей газовим зварюванням.
- •37. Опишіть технологію електричного зварювання. Наведіть характеристику електричної дуги.
- •38. Перерахуйте критерії вибору електродів та режимів зварювання.
- •39. Висвітлить особливості наплавлення сталевих колінчатих валів.
- •40. Опишіть технологію зварювання та наплавлення деталей у середовищі вуглекислого газу (со2).
- •41. Висвітлить особливості аргонно-дугового зварювання та наплавлення.
- •42. Опишіть технологію відновлення деталей електроімпульсним наплавленням.
- •43. Надайте порівняльну оцінку різних способів зварювання чавунних деталей.
- •44. Опишіть технологію відновлення деталей з алюмінієвих сплавів зварюванням та наплавленням.
- •45. Правка деформованих деталей. Укажіть способи правки, їх особливості, переваги та недоліки.
- •46. Наведіть особливості технології металізації деталей машин
- •47. Визначить особливості пайки при відновленні деталей машин.
- •48. Опишіть технологію пористого хромування деталей машин.
- •49. Опишіть технологію нанесення захисно-декоративного гальванічного покриття.
- •50. Опишіть технологію відновлення деталей машин перезаливанням антифрикційних сплавів.
40. Опишіть технологію зварювання та наплавлення деталей у середовищі вуглекислого газу (со2).
Наибольшее распространение при восстановлении деталей подвижного состава получили сварка и наплавка в среде углекислого газа (СО2) – сварка плавящимся электродом (проволокой) с защитой сварочной ванны от воздуха углекислым газом. Такой способ является самым дешевым при сварке углеродистых и низколегированных сталей. Поэтому по объему производства он занимает одно из первых мест среди механизированных способов сварки плавлением.
При сварке (наплавке) в среде углекислого газа (рис. 5.3) из сопла горелки 2, охватывающей
Рис. 5.3. Дуговая сварка в защитном газе плавящимся электродом: 1 – электрическая дуга; 2 – газовое сопло; 3– подающие ролики; 4 – электродная проволока; 5 – токоподводящий мундштук; 6 – защитный газ |
|
поступающую в зону горения дуги электродную проволоку 4, вытекает струя защитного газа 6, оттесняет воздух из сварочной ванны.
Однако в процессе сварки углекислый газ под действием высоких температур диссоциирует:
2СО2<=>2СО+О2. Поэтому сварка идет не в чистом углекислом газе, а в смеси газов СО2, СО и О2. В этом случае обеспечивается практически полная защита расплавленного металла от азота воздуха, но сохраняется почти такой же окислительный характер газовой смеси, каким он был бы при сварке голой проволокой без защиты от атмосферы воздуха.
Следовательно, при сварке и наплавке в среде СО2 необходимо предусматривать меры по раскислению наплавляемого металла.
Эта задача решается использованием сварочных проволок диаметром 0,8–2 мм, в состав которых входят элементы раскислители. Чаще всего это кремний (0,6–1,0%) и марганец (1–2%). При наличии таких компонентов раскисление окислов железа происходит по реакциям 2 FeO + Si ―> SiO2 + 2Fe и FeО + Mn ―> MnO + Fe.
Образующиеся в процессе раскиcления окислы кремния и марганца всплывают на поверхность сварочной ванны и после кристаллизации металла удаляются.
Наибольшее распространение при сварке в среде СО2 нашли электродные проволоки Св-08ГС, СВ-10ГС, Св-08Г2С, Св-18ХГС и др. *
Кроме проволок сплошного сечения, часто используются порошковые проволоки типа ПП-АН4, ПП-АН5, ПП-АН8, ПП-3Х2В8Т и др. **
Если в сварочной проволоке нет достаточного количества раскислителей, то сварка сопровождается большим разбрызгиванием металла, наличием в нем пор после кристаллизации, большой вероятностью образования трещин в наплавленном слое. Сварка в среде СО2 имеет целый ряд преимуществ: минимальную зону структурных изменений металла при высокой степени концентрации дуги и плотности тока; большую степень защиты сварочной ванны от воздействия внешней среды; существенную производительность; возможность наблюдения за формированием шва; возможность сваривать металл различной толщины (от десятых долей до десятков миллиметров), производить сварку в различных пространственных положениях, механизировать, автоматизировать технологический процесс; незначительную чувствительность к ржавчине и другим загрязнителям основного металла.
Однако при выборе данного способа сварки и наплавки необходимо иметь ввиду и его недостатки: сильное разбрызгивание металла при токе больше 500 А, что требует постоянной защиты и очистки сопла горелки; интенсивное излучение открытой мощной дуги, требующее защиты сварщика; необходимость охлаждения горелки при значительных токах; осуществление сварки практически только на постоянном токе; наличие специальной проволоки.
