- •Е.Г. Журавлев производство бетонных работ в зимних условиях
- •Содержание
- •Общие положения
- •Термосные методы
- •1.1. Метод термоса
- •Автобетоновоз – 0,00022
- •Особенности расчета метода термоса с химическими добавками
- •1.2. Метод горячего термоса
- •Порядок расчета метода горячего термоса
- •2. Прогревные методы
- •2.1. Режимы тепловой обработки бетона
- •2.2. Расчет требуемой мощности
- •2.3. Электродный прогрев бетона
- •Сквозной Периферийный
- •2.4. Прогрев бетона греющим проводом
- •Порядок расчета прогрева греющим проводом
- •2.5. Инфракрасный обогрев бетона
- •2.6. Индукционный прогрев
- •2.7. Обогрев бетона в термоактивной опалубке, тагп
- •2.8. Обогрев бетона в тепляках
- •3. Бетоны с противоморозными добавками
- •Концентрация раствора, %
- •Рекомендуется применять следующие противоморозные добавки:
- •Количество противоморозной добавки
- •Требования к производству работ при отрицательных температурах воздуха
- •Коэффициенты теплопередачи опалубки
- •Приложение 14 Пример расчета метода термос
- •Определить начальную температуру бетона tб.Н.И температуру бетонной смеси tсм при
- •Пример расчета медота горячего термоса Исходные данные
- •Пример расчета электродного прогрева бетона
- •Расчет требуемой мощности (раздел 2.2)
- •Расчет параметров электродного прогрева
- •Пример расчета греющего провода
- •Расчет требуемой мощности (раздел 2.2)
- •Расчет параметров прогрева
- •Пример расчета инфракрасного обогрева
- •Конструирование инфракрасной установки
- •Расчет параметров инфракрасного обогрева (раздел 2.5)
- •Список литературы
Приложение 14 Пример расчета метода термос
Исходные данные
Определить начальную температуру бетона tб.Н.И температуру бетонной смеси tсм при
т
1,2
1,2
О
1,2
температура наружного воздуха tн.в.= - 5оС,
скорость ветра 5м/с. Время транспортирования бетонной смеси 30 минут.
Объём бетона в конструкции Vб = 1,2 · 1,2 · 1,2 = 1,728 м3.
Площадь поверхности конструкции F = 6· (1,2 · 1,2) = 8,64 м2.
Модуль поверхности конструкции Мп=
=
= 5,0 м -1Коэффициент теплопередачи для дощатой опалубки толщиной 40 мм при скорости ветра 5 м/с К = 3,6 Вт/м2·оС (табл. П3.3)
Определяется начальная температура бетона tб.н., обеспечивающая набор бетоном требуемой прочности Rтр= Rкр= 40 % (табл. приложения 1).
а) задаёмся начальной температурой бетона tб.н1 = 20оС, по формуле (1.4) определяем среднюю температуру бетона tб.ср1:
tб.ср.=
tб.к.
+
, оС
tб.ср1.=
0
+
= 9,73оС
где tб.к.= 0оС – температура бетона к концу остывания;
б) продолжительность остывания бетона в конструкции рассчитывается по формуле (1.5):
tо = , ч
tо1
=
= 98,3 ч = 4,1 суток
где Сб =1,05 кДж/кг·оС – удельная теплоёмкость бетона; g = 2400 кг/м3 – плотность бетона; Ц = 310 кг/м3 – удельный расход цемента; Э1 =140 кДж/кг – тепловыделение цемента за время остывания бетона (по табл. приложения 5 для условной продолжительности остывания 3 суток при температуре 9,7 оС );
в) прочность к концу остывания составит 43% (приложение 6);
г) принимаем tб.н2.=15оС, тогда:
tб.ср2
=
= 7,4оС
tо2
=
= 103 ч »
4,3 суток
где Э2 =145 кДж/кг для времени остывания 4,1 суток и средней температуры 7,4оС (приложение 5);
прочность за время остывания до 0 оС составит 38% (приложение 6);
д
)
графически определяем величину tб.н.=
17оС,
при которой бетон к концу остывания
набирает требуемую прочность Rтр=
Rкр=
40 %
Для найденного значения уточняем величины tб.ср. и tо:
tб.ср.
=
= 8,34оС
tо
=
= 105,1 ч »
4,4 суток.
где Э =155 кДж/кг для времени остывания 4,3 суток и средней температуры 8,34оС (приложение 5).
По формуле (1.6) определяем потери температуры бетонной смесью за счет теплообменных процессов с арматурой и опалубкой:
Dtт.о.
=
tб.н
– tн.в),
оС
Dtт.о.
=
·
(17-(-5)) = 3,01ºС
где С, g, d – соответственно удельная теплоемкость (кДж/кг· °С), плотность (кг/м3) и толщина (м) дощатой опалубки (приложение 4); СА – удельная теплоемкость стали, кДж/кг·оС; р – удельный расход арматуры в бетоне (принят равным 200 кг/м3); tн. в. – температура наружного воздуха, °С.
По формуле (1.7) определяем потери температуры бетонной смеси при транспортировании:
Dtтр
=
=
=
2,17ºС
где τтр = 30 мин – время транспортирования; Ктр = 0,003 – коэффициент потерь температуры при транспортировании (для автосамосвала ЗИЛ).
По формуле (1.8) определяем потери температуры бетонной смеси в процессе укладки в опалубку:
Dtукл
=
=
=
0,68ºС
где τукл – время укладки бетонной смеси (принимаем равной 10 мин); Кукл = 0,003 – коэффициент потерь температуры бетонной смеси при укладке в опалубку (принимается в зависимости от толщины конструкции).
Требуемая температура бетонной смеси по выходе её из бетоносмесителя
на БРУ завода-изготовителя определяется по формуле (1.9):
tсм = tб.н. + Dtт.о. + Dtтр +Dtукл = 17 + 3,01 + 2,17 + 0,68 = 22,9ºС
Приложение 15
