- •Раздел 1. Общая часть
- •Раздел 2. Расчётная часть
- •Раздел 3. Техника безопасности
- •Введение
- •1.2 Требования к электроприводу
- •1.3 Исходные данные для проектирования
- •1.4 Выбор типа крана
- •2.1 Расчет циклограммы
- •2.2 Предварительный расчет мощности и выбор двигателя
- •2.3 Выбор типа редуктора
- •2.4 Проверка двигателя
- •2.4.1 Проверка по нагреву
- •2.4.2 Проверка по допустимой перегрузке
- •2.4.3 Проверка по надежности пуска
- •2.4.4 Проверка по допустимому ускорению
- •2.5 Расчет пусковых сопротивлений
- •1 Точка ,
- •2 Точка , ,
- •2.6 Построение естественной и искусственных механических характеристик
- •2.7 Расчет переходных процессов
- •2.8 Обоснование и выбор схемы управления
- •2.9 Выбор основного электрооборудования крана
- •2.9.1 Выбор силового кулачкового контроллера
- •2.9.2 Выбор реле максимального тока Реле максимального тока выбирается по току втягивающей катушки:
- •2.10 Расчет главных троллеев
- •3.2 Заземление мостовых кранов
1.2 Требования к электроприводу
Для выбора системы электропривода необходимо четко представлять технологические требования к приводу того механизма, для которого он выбирается.
Для качественного выполнения перемещения грузов электрический привод мостовых кранов должен удовлетворять следующим основным требованиям :
1. Регулирование угловой скорости двигателя в сравнительно широких пределах.
2. Обеспечение необходимой жесткости механической характеристики привода.
3. Ограничение ускорений до допустимых пределов при минимальной длительности переходных процессов.
4. Реверсирование электропривода и обеспечение его работы, как в двигательном, так и в тормозном режиме.
1.3 Исходные данные для проектирования
Номинальная грузоподъемность: Gн = 16т
Размеры пролета: длина L = 48м
ширина B = 24 м
высота Н = 10 м
Мостовой кран предназначен для выполнения вспомогательных работ.
1.4 Выбор типа крана
Для выполнения погрузо-разгрузочных работ и периодического перемещения груза в цехе наибольшее применение находят мостовые краны общего назначения режимной группы 5К. На основании исходных данных по таблице IV. 2. 5 (2) выбираются технические данные крана:
Номинальная грузоподъемность Gм = 21,7 т
Вес тележки Gт = 3,7 т
Скорость передвижения
моста
=
75 м/мин
Скорость передвижения
тележки
=
38 м/мин
Скорость подъема
=
9,6 м/мин
Длина моста Lм = 22,5 м
Ширина моста Вм = 5,6 м
Ширина тележки Вт = 2 м
Высота подъема Нп = 0,8 м
Диаметр ходового колеса тележки Дхкт = 350 мм
2.1 Расчет циклограммы
Расчет циклограммы производится для определения режима работы проектируемого механизма. Режим работы определяется по величине времени цикла, для расчета которого необходимо определить время работы всех механизмов с грузом и без груза.
1. Определяем время работы механизмов.
При работе механизмов с грузом и без груза время работы принимается одинаковым.
а) механизма моста
б) механизма тележки
в) механизма подъема
2. Принимаем время зачаливания и расчаливания груза
3. Определяем время цикла
мин
< 10 мин, следовательно, режим работы
механизмов повторно – кратковременный.
4. Расчетное значение продолжительности включения для проектируемого механизма составит
=
Принимаем номинальное значение ПВн = 15%, режим работы «Л».
5. Определяем время паузы
