Содержание
Введение
Раздел 1. Общая часть
1.1. Назначение и устройство механизма подъема
1.2. Требования к электроприводу механизма подъема
1.3. Исходные данные для проектирования
1.4. Выбор типа крана
Раздел 2. Расчётная часть
2.1. Расчёт циклограммы
2.2. Предварительный расчёт мощности и выбор двигателя
2.3. Выбор типа редуктора
2.4. Проверка двигателя
2.4.1. Проверка по нагреву
2.4.2. Проверка по допустимой перегрузке
2.4.3. Проверка по условиям пуска
2.4.4. Проверка по допустимому ускорению
2.5. Расчёт пусковых сопротивлений
2.6.Построение естественной и искусственных механических характеристик
2.7. Расчёт переходных процессов
2.8. Обоснование и выбор схемы управления электроприводом
2.9. Выбор основного кранового электрооборудования
2.9.1. Выбор магнитного контроллера
2.9.2. Выбор реле максимального тока
2.10. Расчёт главных троллей
2.11. Описание работы схемы
Раздел 3. Техника безопасности
3.1.Техника безопасности при эксплуатации электрооборудования
мостового крана
3.2. Заземление мостовых кранов
Список используемой литературы
6
6
6
7
7
8
8
8
10
11
11
14
14
14
15
16
17
18
19
19
19
19
20
22
22
22
23
Введение
Одной из важных задач развития народного хозяйства является внедрение комплексной механизации производственных процессов, неуклонные сокращения во всех отраслях численности работников занятых ручным трудом, особенно на вспомогательных и подсобных работах.
Значительная роль в решении этих задач принадлежит подъемно транспортным механизмам. Существенное сокращение тяжелого труда при перегрузочных работах осуществляется, главным образом, путем автоматизации грузозахватных операции, а также автоматизации процессов управления подъемно транспортными машинами. Так как эти задачи решаются с помощью электропривода, то значение совершенствования и внедрения современных электроприводов постоянно возрастает.
Первостепенное значение для автоматизации имеют многодвигательный электропривод и средство электрического управления. Развитие электропривода идет по пути упрощения механических передач и приближения электродвигателей к рабочим органам механизмов, а также возрастающего применения электрического регулирования скорости электроприводов.
1.1 Назначение и устройство механизма
Кранами называются грузоподъемные устройства, служащие для вертикального и горизонтального перемещения грузов на небольшие расстояния.
В цехах промышленных предприятий наибольшее распространение получили мостовые краны, с помощью которых производится подъем и опускание тяжелых заготовок, деталей и узлов машин, а также их перемещение вдоль и поперек цеха.
Тележка с подъемной лебедкой перемещается на колесах, приводимых во вращение электродвигателем через редуктор, по рельсам, проложенных вдоль моста.
Для подвода питания к электрооборудованию, размещенному на тележке, служат вспомогательные троллеи, идущие вдоль моста.
Так как двигатели обычно имеют угловую скорость, значительно большую, чем скорость ходовых колес тележки, то движение к рабочим органам тележки передается через редукторы.
Рис.1 Кинематическая схема тележки