6 Измерение глубины ползуна (выбоины) и высоты навара на поверхности катания колеса

6.1 Измерение глубины ползуна (выбоины) и высоты навара на поверхности катания колеса производится с помощью вертикального движка абсолютного шаблона в порядке, предусмотренном в пункте 1.1 (рисунок Н 1).

При измерении глубины ползуна вертикальный движок абсолютного шаблона опускают на самое глубокое место ползуна, затем, не передвигая движок, шаблон переносится в место, расположенное рядом с ползуном, и измеряется величина проката по кругу катания колеса. Разность величин между первым и вторым замерами будет являться величиной глубины ползуна.

При измерении высоты навара вертикальный движок абсолютного шаблона сначала опускают на наиболее высокое место навара, производят замеры и учитывают показания по основной шкале вертикального движка и шкале нониуса, в соответствии с требованиями пункта 1.2 настоящего приложения, затем производят измерение величины проката по кругу катания колеса рядом с наваром. Разность величин между первым и вторым замерами будет являться высотой навара.

В случаях, когда ползун или навар смещены от круга катания колеса к наружной грани гребня колеса, вертикальный движок абсолютного шаблона перемещается по прорези основания до совпадения с дефектом (ползун, навар). Измерения производятся в местах наличия дефекта.

Рисунок Н 5

7 Измерение глубины и длины выщербин на поверхности катания колеса

7.1 Измерение глубины выщербины производится с помощью абсолютного шаблона.

Шаблон устанавливается на поверхность катания колеса в месте дефекта в соответствии с пунктом 1.1 настоящего приложения.

П ри измерении глубины выщербин вертикальный движок абсолютного шаблона опускают в месте наибольшей видимой глубины выщербины, затем производят измерения величины проката по кругу катания колеса рядом с дефектом. Разность показаний определит глубину выщербины. Длина выщербины на поверхности катания колеса определяется металлической линейкой.

8 Измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания колеса, у основания гребня колеса и на уклоне

8.1 Измерение глубины кольцевых выработок производится с помощью абсолютного шаблона (рисунок Н 6).

Шаблон устанавливается на поверхности катания колеса в месте дефекта в соответствии с пунктом 1.1 настоящего приложения.

При измерении глубины кольцевых выработок вертикальный движок абсолютного шаблона опускают в месте наибольшей видимой глубины выработки и производят отсчет показаний по основной шкале вертикального движка и шкале нониуса. Затем производят измерения рядом с дефектом.

Разность показаний определит глубину выработки. При смещении кольцевых выработок от круга катания колеса вертикальный движок шаблона перемещается по прорези основания до совпадения с дефектом. Измерения производятся в местах наличия дефекта не менее трех раз. За действительную величину принимается максимальное значение.

Рисунок Н 6.

9 Определение местного увеличения ширины обода цельнокатаного колеса

9.1 Определение местного увеличения ширины обода цельнокатаного колеса производится с помощью кронциркуля и линейки.

Кронциркуль прикладывается одной ножкой к внутренней грани колеса, а другой - к наиболее выступающей точке местного уширения обода.

Затем кронциркуль накладывается на линейку так, чтобы одна его ножка совпадала с оцифрованным штрихом линейки, и производится отсчет показаний по шкале линейки до другой ножки кронциркуля. После этого производится измерение ширины обода колеса в любом другом месте. Измерение производится в порядке, предусмотренном в пункте 1.1 настоящего приложения (рисунок Н 1). Местное увеличение ширины обода цельнокатаного колеса определится как разность двух значений, полученных при определении ширины обода колеса в месте ее уширения и в нормальном сечении.