Осмотрщики вагонов несут личную ответственность :

- за своевременное выявление и устранение всех неисправностей вагонов, угрожающих безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов.

2.6 Права и ответственность осмотрщика вагонов (выполняющий обязанности по сохранности вагонного парка)

В пределах обслуживаемого участка предоставляется право доступа на пути предприятий железной дороги, промышленных предприятий, организаций производящих погрузочно-разгрузочные и маневровые работы.

Привлекать для участия в проверках состояния сохранности вагонного парка, работников предприятий и организаций уведомлением начальника ПТО.

Не допускать отправления не отремонтированных поврежденных вагонов на другие станции. Направление таких вагонов в ремонт может производиться только с письменного разрешения директора филиала или заместителя директора.

Указания работников вагонного депо по сохранности вагонного парка могут быть отменены письменным распоряжением руководителей филиала и начальника ПТО.

При установлении на предприятиях случаев повреждения вагонов, применения запрещенных способов производства погрузочно-разгрузочных и маневровых работ, неисправных устройств обращаться к руководителям соответствующих предприятий и давать предписания по устранению допускаемых нарушений. Оформлять материалы в установленном порядке для направления в соответствующие органы для привлечения к административной, материальной и уголовной ответственности за повреждение вагонов и не устранение причин, их вызывающих.

Давать предложения руководителям предприятий и организаций о привлечении к ответственности работников, не обеспечивающих сохранность вагонов.

Участвовать в общественном контроле по сохранности вагонов и давать предложения по совершенствованию этой работы.

Фотографировать поврежденные вагоны, неисправные и запрещенные механизмы, а также недозволенные приемы погрузки, выгрузки и производства маневровых работ.

Осмотрщики вагонов по сохранности проводят работу по усилению контроля и анализу выявляемости поврежденных вагонов, осуществлять контроль за своевременным предъявлением санкций за повреждение вагонов, несет ответственность за выполнение приказов и указаний по сохранности вагонов.

Должны проводить проверки вагонов простаивающих на территории подъездных путей, по обеспечению сохранности вагонов при погрузке, выгрузке, уплотнении, рыхлении, разогреве груза, а также при выполнении очистных, маневровых и других работах в соответствии с требованиями ГОСТ 22235-76.

2.7 Порядок расследования и оформления случаев повреждений вагонов

2.7.1 По каждому случаю повреждения вагона, независимо от его степени, осмотрщик вагонов, выявивший повреждение, немедленно сообщает оператору вагонов ПТО. Оператор вагонов делает запись на графике исполненной работы ПТО и передает полученную информацию НПТО, осмотрщику по сохранности вагонов.

2.7.2 На каждый поврежденный (имевший сход) вагон, осмотрщики вагонов или другие работники филиала, должны оформить акты формы ВУ-25М, а при отцепке вагонов ремонт и уведомление формы ВУ-23. При необходимости составляется акт формы ГУ-23. Срок оформления - до истечения суток, во время которых обнаружено повреждение. Уведомление ВУ-23 вручается дежурному по станции.

2.7.3 При повреждении вагонов до степени текущего отцепочного или безотцепочного ремонта:

- Случай повреждения расследуется начальником станции и начальником ПТО с участием представителя повредившего вагон предприятия. Начальник станции (при необходимости с вызовом причастных лиц ) в течение 3-х суток рассматривает материалы расследования, принимает решения о мерах воздействия на виновных и по проведению необходимых организационно-технических мероприятий по предупреждению повреждений вагонов. В случае несвоевременного расследования и определения, виновных повреждение вагона относится и учитывается за станцией, где он выявлен.