- •Министерство транспорта и коммуникации Республики Казахстан
- •Технологический процесс пункта технического обслуживания
- •Содержание
- •1 Техническая и эксплуатационная характеристика пункта
- •2 Оперативное управление и планирование работы пункта
- •2.1 Обязанности начальника пто
- •2.2 Обязанности мастера пто
- •2.3 Обязанности оператора вагонов пто:
- •2.4 Обязанности старшего осмотрщика вагонов пто
- •Осмотрщики вагонов несут личную ответственность :
- •2.6 Права и ответственность осмотрщика вагонов (выполняющий обязанности по сохранности вагонного парка)
- •2.7 Порядок расследования и оформления случаев повреждений вагонов
- •2.8 Обязанность осмотрщика вагонов по сохранности
- •2.9 Техника безопасности при проверке скорости соударения вагонов
- •2.11 Технологический штат рабочей силы 116 человек согласно штатного расписания составляют рабоники следующих профессий:
- •2.12 Организация работы смены.
- •3 Контроль и анализ выполнения технологического процесса
- •4 Контроль технического состояния и ремонт тормозного оборудования
- •5 Подготовка вагонов под погрузку
- •5.8 Дополнительные требования по техническому обслуживанию вагонов при перевозке опасных грузов
- •5.9 Порядок контроля за техническим состоянием вагонов для перевозки опасных грузов.
- •6 Особенности организации работы пункта в зимних условиях
- •6.2 Особенности осмотра и ремонта подвижного состава зимой
- •7 Безопасность труда для осмотрщиков вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава
- •Общие требования
- •7. 2 Требования безопасности труда перед началом работы.
- •7.3 Требования безопасности труда во время работы
- •7.4 Требования безопасности труда в аварийных ситуациях, действие осмотрщика вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава.
- •7.5 Требования безопасности и охране труда по окончании работы.
- •7.6 Требования безопасности при безотцепочном ремонте и техническом обслуживании вагонов
- •7.6.4. Указания по содержанию рабочего места и организации работы.
- •7.7 Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях
- •7.8 Меры безопасности при нахождении осмотрщиков вагонов и слесарей на электрифицированных участках железных дорог:
- •7.9 Безопасные приемы выполнения отдельных производственных операций и обслуживания оборудования
- •7.9.1 Общие требования
- •7.9.2 Требования при подъемке вагонов
- •7.9.3 Требования при осмотре и ремонте ходовых частей, автосцепных устройств, рамы и кузова
- •7.9.4 Требования при ремонте автотормозов
- •7.10 Указания по пользованию индивидуальными средствами защиты, требования личной гигиены
- •8 Технология технического обслуживания поездов в парке прибытия
- •Технического обслуживания поезда в парке прибытия
- •9 Технология технического обслуживания транзитных поездов
- •9.1 Техническое обслуживание одного состава транзитного грузового поезда
- •Технического обслуживания транзитных грузовых поездов со сменой локомотива в приемоотправочном парке
- •Технического обслуживания транзитных грузовых поездов без смены локомотива в приемоотправочном парке
- •Технического обслуживания транзитных грузовых поездов с изменением массы в приемоотправочном парке
- •9.2 Техническое обслуживание одновременно двух поездов
- •9.3 Техническое обслуживание пассажирского поезда
- •9.3.11.Порядок технического обслуживания пассажирского поезда №№61/62 сообщением Алматы-2 – Арыс-1 – Алматы-2 в пункте оборота пто Арыс
- •9.3. 12 Порядок технического обслуживания пассажирских поездов сформированных из вагонов «Тalgo»,«Тұлпар-Тalgo» по станции Арыс
- •Технического обслуживания пассажирского поезда со сменой локомотива
- •10 Технология технического обслуживания поездов в парках отправления ( северный парк и, южный парк)
- •Технического обслуживания поезда своего формирования в парке отправления
- •11 Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
- •11.1 Колесные пары
- •11.2 Буксовый узел
- •11.3 Тележки
- •11.4 Рессорное подвешивание
- •11.5 Автосцепное устройство
- •11.6 Тормоза
- •11.7 Рама вагона
- •11.8 Кузов и оборудование
- •11.9 Привод генератора
- •5. Техническое обслуживание пассажирских вагонов производства кнр в пути следования
- •Технические требования к узлам и деталям вагонов производства кнр в эксплуатации
- •12.1.1 Общие положения
- •12.2 Колесные пары
- •12.3. Буксовый узел
- •Устройство буксы
- •12.4. Тележки
- •12.5. Рессорное подвешивание
- •12.6. Автосцепное устройство
- •12.7. Тормоза
- •12.8 Кузов и оборудование
- •13 Техническое обслуживание полувагонов ем70
- •13.1 Технические характеристики
- •13.2 Основные размеры
- •13.3 Конструкция вагона
- •13.4 Кузов
- •13.5 Автотормозное оборудование и стояночный тормоз
- •13.6 Автосцепное устройство
- •Тележка. Конструкция, основные параметры и размеры тележки модели zk1
- •Основные параметры тележки модели zk1.
- •13.8 Эксплуатация полувагона ем70
- •13.8.1 Требования при эксплуатации полувагона ем70
- •13.8.2 Требования при погрузке и разгрузке
- •13.8.3. Техническое обслуживание
- •13.8.3.1 Осмотр полувагонов ем70 на пунктах технического обслуживания
- •13.8.3.2 Требования при техническом обслуживании Измерительный инструмент для контроля состояния узлов и деталей вагона должен быть калиброванным и поверенным. Требования к заклепочным соединениям.
- •Требования к тележке модели zk1.
- •13.9 Меры безопасности
- •14 Правила по техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (далее Правила)
- •15 Показатели и критерии классификации опасных грузов, меры безопасности при ремонте вагонов.
- •16 Маркировка
- •Приложение а Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка в межгосударственном сообщении
- •1 Передаче не подлежат вагоны:
- •2. Колесные пары
- •3 Тележки.
- •4 Буксовый узел
- •5 Автосцепное устройство
- •6 Тормоза
- •7 Рама
- •8 Кузов и оборудование
- •Приложение б
- •Пользование классификатором предусматривается для нанесения меловых разметок на вагоне и кодирование данных для передачи их на эвм при технологии технического обслуживания с применением асу – пто.
- •Приложение в (Обязательное)
- •Приложение г (Справочное)
- •Приложение д (обязательное)
- •Приложения ж
- •Контроль технического состояния тормозного оборудования четырехосного вагона
- •Приложение к (Справочное)
- •Контроль технического состояния тормозного оборудования 8-ми осного вагона
- •Приложение л
- •Приложение м
- •Приложение н
- •1 Измерение величины проката по кругу катания колеса
- •2 Измерение толщины гребня цельнокатаного колеса
- •3 Контроль вертикального подреза гребня колеса
- •4 Измерение толщины обода колеса
- •5 Измерение расстояния между внутренними гранями колес
- •6 Измерение глубины ползуна (выбоины) и высоты навара на поверхности катания колеса
- •7 Измерение глубины и длины выщербин на поверхности катания колеса
- •8 Измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания колеса, у основания гребня колеса и на уклоне
- •9 Определение местного увеличения ширины обода цельнокатаного колеса
- •10 Определение глубины откола наружной грани обода колеса и ширины оставшейся части обода в месте откола
- •11 Контроль ширины зева автосцепки, длины малого зуба, расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба, толщины замка автосцепки
- •12 Проверка действия предохранителя от саморасцепа
- •13 Контроль расстояния между продольными осями сцепленных автосцепок
- •14 Измерение высоты оси автосцепки над уровнем головок рельсов
- •15 Измерение расстояния от упора корпуса автосцепки до наиболее выступающей части розетки
- •Приложение п
- •Приложение р
- •Приложение т
- •Приложение у (справочное)
- •Приложение ф
Страница
Министерство транспорта и коммуникации Республики Казахстан
Согласовано: Утверждаю:
НЖС-9______________ Оналов М.А. НОД-9 _________________ Ерманов Е.Т.
«_____» _______________ 2014г.
Технологический процесс пункта технического обслуживания
ВАГОНОВ АРЫС ВЧД №30
Метрологическую экспертизу провел:
Главный инженер ВЧД №30 ________________ Анафияев Е.А.
«_____» _______________ 2014г.
Директор ВЧД №30 ________________ Айдаров А.С.
«_____» _______________ 2014г.
составил: технолог ВЧД №30 ________________ Байзаков Г.С.
«_____» _______________ 2014г.
Содержание
Стр.
Техническая и эксплуатационная характеристика пункта . . . . . . . . . . . . . . 4
Оперативное управление и планирование работы пункта . . . . . . . . . . . . . . 5
Контроль и анализ выполнения технологического процесса. . . . . . . . . . . .13
Контроль технического состояния и
ремонт тормозного оборудования. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Подготовка вагонов под погрузку. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Особенности организации работы пункта в зимних условиях. . . . . . . . . . 17
Безопасность труда для осмотрщиков вагонов и
слесарей по ремонту подвижного состава.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Технология технического обслуживания
поездов в парке прибытие …………………………………. ……………..26
Технология технического обслуживания транзитных поездов … ………28
Технология технического обслуживания поездов в парках отправления (северный и южный парк) ………………………… ………36
Технические требования к узлам и деталям вагонов
в эксплуатации……………………………………………….……… … …..38
Техническое обслуживание пассажирских вагонов
Производства КНР в пути следования …………………………… ……89
Техническое обслуживание полувагонов ЕМ 70……………… ……….101
Правила по технике безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей …………………………………… ……116
Показатели и критерии классификации опасных грузов, меры безопасности при ремонте вагонов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Маркировка. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Приложения:
Стр.
А. Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка
в межгосударственном сообщении . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . ..125
Б. Классификатор основных ремонтных работ на вагоне . . . . . . . . . . . . . ….....130
В. Перечень технического оснащения ПТО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……...132
Г. Инструмент и принадлежности общего пользования на ПТО. . .. . . . . ……..132
Д. Инструмент и принадлежности осмотрщика вагонов . . . . . . . . . . . ………..133
Ж. Перечень неснижаемого технологического запаса
основных деталей грузовых вагонов на ПТО. . . . . . . . . . . . . . . . . . ………..134
И. Контроль технического состояния четырехосного вагона осмотрщиками вагонов с пролазкой. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
К. Контроль технического состояния восьмиосного вагона осмотрщиками вагонов с пролазкой. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Л. Группы по электробезопасности электротехнического
(электротехнологического) персонала и
условия их присвоения ………………………………………………………139
М. Перечень работ и профессий с тяжелыми условиями
труда, на которых запрещается применение
труда лиц моложе 18 лет ……………………………………………………140
Н. Выполнение измерений ………………………………………………………141
П. Порядок передачи зон боковых рам при неисправностях…………………..151
Р. Величина расчетного нажатия тормозных колодок
/накладок (в пересчете на чугунные колодки),
на ось пассажирских и грузовых вагонов. . . . . . . . . ………………………..153
С. Форма Акта контроля венцов тормозных дисков вагонов………………...156
Т. Проверка сведений о комплектации вагонов при
приеме – передаче вагонов на (с) подъездные пути
для выгрузки, погрузки………………………………………………………157
У. Перечень технических документов, используемых в настоящем технологическом процессе . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Ф. Лист согласования . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……… 161