- •Введение
- •Исходные данные для курсовой работы
- •1. Расчет и конструирование плиты проезжей части
- •1.1 Определение постоянных нагрузок, действующих на плиту
- •1.2 Определение расчетных усилий в плите проезжей части
- •Расчет и конструирование плиты проезжей части
- •1.4 Проверка по прочности наклонного сечения
- •2. Расчет и конструирование главной балки
- •2.1 Определение постоянных нагрузок, действующих на главную балку
- •2.2 Определение кпу для временных нагрузок
- •2.3 Определение расчетных усилий в главной балке
- •2.4 Построение огибающих эпюр усилий
- •2.5 Расчет и конструирование главной балки
- •2.6 Построение эпюры материалов
- •Проверка по прочности наклонного сечения
- •Список литературы
Содержание
Введение 3
Исходные данные для курсовой работы 4
1. Расчет и конструирование плиты проезжей части 5
1.1 Определение постоянных нагрузок, действующих на плиту 5
1.2 Определение расчетных усилий в плите проезжей части 7
1.3 Расчет и конструирование плиты проезжей части 11
1.4 Проверка по прочности наклонного сечения 16
2. Расчет и конструирование главной балки 17
2.1 Определение постоянных нагрузок, действующих на главную балку 17
2.2 Определение КПУ для временных нагрузок 18
2.3 Определение расчетных усилий в главной балке 21
2.4 Построение огибающих эпюр усилий 27
2.5 Расчет и конструирование главной балки 27
2.6 Построение эпюры материалов 31
Список литературы 34
Введение
Железобетонные пролетные строения используются для пропуска по ним всех видов подвижных нагрузок – железнодорожного и автомобильного транспорта, пешеходов, трамваев, а также для прокладки различных коммуникаций.
Разработаны типовые конструкции пролетных строений, изготовляемых на специализированных заводах мостовых конструкций. Создаются новые технологии по устройству пролетных строений из железобетона. Балочные пролетные строения являются простейшими железобетонными конструкциями.
Создание прочной и долговечной железобетонной мостовой конструкции базируется на учете негативных факторов, проявляющихся в процессе ее эксплуатации, сложных технологических процессов при изготовлении бетона, особенностей воздействия подвижной нагрузки.
Целью проектирования и расчета железобетонных пролетных строений является обоснование размеров элементов пролетного строения с учетом обеспечения их прочности, устойчивости, жесткости и трещиностойкости и рационального использования в них бетона и арматуры.
Исходные данные для курсовой работы
1.Нормативная временная нагрузка – А14
2.Полная длина балки – 18 м
3.Габарит проезжей части – 8 м
4.Ширина тротуара – 1,0 м
5.Расстояние между осями балки – 1,85 м
6.Толщина ребра балки – 0,20 м
7.Класс бетона – В30
8.Класс арматуры – А300
1. Расчет и конструирование плиты проезжей части
1.1 Определение постоянных нагрузок, действующих на плиту
Постоянная нагрузка, действующая на плиту проезжей части, складывается из веса слоев дорожной одежды и ее собственного веса и собирается с 1 м2 плиты. Нагрузка считается равномерно распределенной по поверхности плиты.
Нормативная и расчетная нагрузки для i-го слоя определяются:
q
=
1,0 · 1,0 · δi
· γi
q
=
q
·
γf
где q – нормативная нагрузка;
q
–
расчетная нагрузка;
δi – толщина i-го слоя;
γi – объемный вес i-го слоя;
γf – коэффициенты надежности для постоянной нагрузки принимаются
по табл. 1.1.1
Таблица 1.1.1 – Коэффициенты надежности по нагрузке yf для постоянных нагрузок
Вид нагрузки и воздействия
|
Коэффициент надежности по нагрузке γf
|
1 |
2 |
Все нагрузки и воздействия, кроме указанных ниже в данной таблице
|
1,1 ''."•''•'ч','-'
|
Вес выравнивающего, изоляционного и защитного слоев автодорожных и городских мостов
|
1,3
|
Вес покрытия ездового полотна и тротуаров автодорожных и городских мостов
|
1.5
|
Расчетная нагрузка от веса слоев дорожной одежды и плиты проезжей части определяется:
qР=q1Р+ q2Р + q3Р + q4Р+ q5Р
где:
q1Р – расчетная нагрузка от а/б покрытия;
q2Р– расчетная нагрузка от защитного слоя;
q3Р– расчетная нагрузка от слоя гидроизоляции;
q4Р – расчетная нагрузка от выравнивающего слоя;
q5Р – расчетная нагрузка от ж/б плиты.
В
ычисление
нормативной и расчетной нагрузок на 1
м2 плиты сведено в таблицу 1.1.2
Таблица 1.1.2 – Вычисление нормативной и расчетной нагрузок на 1 м2 плиты
Виды нагрузки |
Объемный вес, , кН/м3 |
Нормативная
нагрузка
кН/м2 |
Коэф-фициент надеж-ности, f |
Расчетная нагрузка,
кН/м2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
А/бетонное покрытие, 1 = 9 см = 0,09 м |
23,0 |
q
|
1,5 |
q
|
Окончание таблицы 1.1.2
Защитный слой 2 = 6 см = 0,06 м |
25,0 |
q
|
1,3 |
q
|
Гидроизоляция, 3 = 0,5 см = 0,005 м |
15,0 |
q
|
1,3 |
q |
Выравнивающий слой, 4 = 3 см = 0,03 м |
21,0 |
q
|
1,3 |
q |
Ж/б плита, 5 = 18 см = 0,18 м |
25,0 |
q
|
1,1 |
q |
|
∑ q |
|
∑ q |
|
