2.2.4 Расчет суточной производственной программы.

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных поста или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная программа определяется:

, (2.19)

где: - годовая программа по каждому виду ТО или диагностике в отдельности.

- годовое число рабочих дней поста/зоны, предназначенных для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования.

=305 дней,[1, таблица 3].

=305 дней,[1, таблица 3].

=305 дней,[1, таблица 3].

=305 дней,[1, таблица 3].

=305 дней, [1, таблица 3].

,

,

,

,

.

2.3 Расчет годового объема работ

2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР

Годовой объем (трудоемкость) работ по АТО определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО, ТР и вспомогательных работ.

Расчет годовых объемов по ТО производится исходя из годовой производственной программы данного вида ТО и трудоемкости единицы обслуживания. Годовой объем работ ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км. Годовой объем вспомогательных работ по предприятию устанавливается в процентном отношении от годового объема работ по ТО и ТР.

Объемы постовых и участковых работ ТР устанавливается в процентном отношении от годового объема работ ТР, а объем работ по диагностированию данного вида (Д-1,Д-2) устанавливается в процентном отношении как от годового объема работ ТР, так и от объема работ соответствующего вида ТО(ТО-1,ТО-2).

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого предприятия устанавливают нормативную трудоемкость ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом корректных условий эксплуатации.

Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТО определяется:

, (2.20)

где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч.

[1, приложения Г].

_{К2 = 1,0 [1, приложения П].}

- коэффициент корректирования нормативов ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых единиц подвижного состава на АТО и количество технологически совместимых групп подвижного состава.

К₅ = 1,0 [1, приложения П].

- Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от периода года эксплуатации [1, приложения П].

- коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО рассчитывается по формуле:

, (2.21)

где: М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, %. Выбирается по таблице 4.

М = 65%

К₆=(1·7+1,3·5)/12=1,13

чел.-ч.

Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТО определяется:

, (2.22)

где - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.-ч. Принимается согласно [1, приложения Г].

= 8,99 чел.-ч; =14,25 чел.-ч

- Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО. [1, приложения П].

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется:

, (2.23)

где: - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч./1000км. Принимаем согласно [1, приложения Г].

- коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР. Принимаем согласно [1, приложения П].

К₆=(1·7+1,25·5)/12=1,1,

чел.-ч

чел.-ч

К₆=(1·7+1,33·5)/12=1,14

чел.-ч

2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и вспомогательным работам

Объем работ (в чел.-ч) по ЕО, ТО-1, и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

(2.24)

(2.25)

(2.26)

где - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк;

- нормативная скорректированная трудоемкость соответственно

ЕО, ТО-1 и ТО-2 чел.-ч.

57707 0,56 = 32316 чел.-ч

2099 0,56= 1237 чел.-ч

= 6560 чел.-ч

= 10280 чел.-ч

Годовой объем работ ТО-1 и ТО-2 с ремонтом малой трудоемкости РТМ определится из выражений:

, (2.27)

, (2.28)

где РМТ – годовой объем работ малой трудоемкости при проведении ТО-1 и ТО-2.

, (2.29)

где - доля РМТ, зависящая от «возраста» транспортных средств, принимается самостоятельно.

=0,15

= 0,15 6560 = 984 чел.-ч

= 0,15 10280 = 1542 чел.-ч

= 6560 + 984 = 7544 чел.-ч

= 10280 + 1542 = 11822 чел.-ч

Годовой объем работ по ТР чел.-ч, определяется:

, (2.30)

= чел.-ч

Годовой объем работ ТР по парку, по месту его выполнения распределяется на постовые работы, выполняемые на универсальных или специализированных постах в зоне ТР, и участковые, выполняемые в производственно-вспомогательных отделениях АТО.

Учитывая это обстоятельство, при расчетах по зоне ТР годовой объем постовых работ ТР определится из выражения:

, (2.31)

где − суммарная доля постовых работ текущего ремонта, выполняемых в зоне ТР.

[2,страница 17]

чел.-ч

Поскольку работы по диагностированию транспортных средств не планируется как отдельный вид обслуживания, они входят в объем ТО и ТР. При необходимости их объем может быть определен исходя из нормативного распределения трудоемкости ТО и ТР по видам работ.

В АТО, кроме работ по ТО и ТР, выполняются вспомогательные работы, объем которых ( ) составляет 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР.

_{, (2.32)}

где - доля (объем) вспомогательных работ. . Принимаю 30%,т.к количество автомобилей в АТП менее 150 а/м.

чел.-ч