Общее устройство автомобиля

Автомобиль - это сложная машина, состоящая из совокупности механизмов и систем.

Автомобиль – это колесное безрельсовое транспортное средство, приводимое в движение собственным источником энергии, имеющее не менее 4-х колес. К автомобилям относят троллейбусы и 3-х колесные транспортные средства, снаряженная масса которых превышает 400 кг. Обычно под автомобилем понимают одиночные авто и автопоезда.

Автотранспорт – составляющая часть транспортной системы страны; на его долю приходится 80% грузоперевозок и 60% пассажироперевозок, при этом АТ потребляет около 65% топлива по транспорту, 70% трудовых ресурсов, 50% капиталовложений.

Подвижной состав АТС – автомобили различных типов, а также прицепы, полуприцепы, буксируемые автомобили.

Классификация подвижного состава.

• по назначению: грузовой, пассажирский, специальный;

• по условиям эксплуатации: дорожный, внедорожный;

• по проходимости: обычной и повышенной проходимости;

• по типу потребляемого топлива: бензиновые, дизельные, газобаллонные, газогенераторные, электрические, паровые.

Классификация грузового ПС.

• различают: грузовые автомобили, тягачи, прицепы, полуприцепы и специализированные ПС.

Классификация пассажирского ПС.

• различают: легковые автомобили, автобусы, пасс. прицепы и полуприцепы.

Легковые автомобили – пассажирские автомобили, вместимостью до 8-ми человек.

Автобусы – пасс. автомобили вместимостью свыше 8-ми человек.

На базе легковых автомобилей выпускаются грузопассажирские автомобили, имеющие складывающееся заднее сиденье, для увеличения грузовой площади.

Классификация спец. ПС.

• автомобили, прицепы, полуприцепы, выполняющие внетранспортные работы и имеющие соответствующее оборудование (пожарные авто, краны и т.д.)

Классификация легковых автомобилей.

• в зависимости от рабочего объема двигателя: особо малые (до 1,

• по внешней форме (закрытого) кузова: одно-объемные, двухобъемные, трехобъемные;

• по типу кузова (19 модификаций):

• стандартные (закрытые кузова):

Седан – нормальная база, 4 боковых двери.

Купе – укороченная база, 2 боковых двери.

Лимузин – удлиненная база, 4 боковых двери.

• нестандартные (закрытый кузов):

Седан-хардтоп – нормальная база, 4 двери, без средней стойки боковика.

Купе-хардтоп – укороченная база, 2 боковых двери.

Фастбек – нормальная (либо укороченная база), 4 (2) двери, плавно спускающаяся назад крыша (см. ГАЗ М20 «Победа»).

Лумузин-пульман – удлиненная база, 4 и более боковых двери.

• грузопассажирские:

Комби (хэчбек) – нормальная (укороченная)база, 2 или 4 (2) боковых двери. Наклоненная задняя часть кузова и 5-я (3-я) дверь сзади.

Фургон – нормальная база, 2 боковых двери с частичным остекление кузова.

Универсал – норм. База, 4 (2) боковых двери.

Эмбюленс – удлиненная база, 4 боковых двери.

• открытые кузова (складывающийся тент):

Фаэтон – нормальная база, 4 (2) боковые двери.

Кабриолет – нормальная база, 4 (2) боковые двери, частично открывающийся кузов, за счет снятия крыши, при наличии боковых стоек (см. Москвич-401).

Фаэтон-универсал – нормальная база, 4 бок двери (см. УАЗ-469…).

Родстер – укороченная база, 2 бок двери.

• частично-открытые кузова:

Ландо – кузов с открывающейся частью крыши над задними сиденьями.

Брегам – кузов с открывающейся частью крыши над передними сиденьями.

Тарга – кузов со съемной средней частью крыши.

Пикап – грузовой на базе легкового, открытая часть грузовой платформы.

Классификация автобусов.

• от габаритной длины: особо малые (до 5,5 м), малые (до 6,7 м), средние (8-10 м), большие (10,5 –12м), особо большие (16,5-24 м); двухзвенные (до 18 м).

• от назначения: городские, пригородные, местного сообщения, междугородние, маршрутные такси, общего назначения.