«Российские железные дороги»
Филиал открытого акционерного общества
Свердловская железная дорога
Екатеринбургский учебный центр №1
ЭЛЕКТРОВОЗ 2ЭС6
Работа пневматического оборудования
(пособие для локомотивных бригад)
ЕКАТЕРИНБУРГ
2008
Содержание
Пневматическое оборудование электровоза 3
1. компрессорные установки: 3
1. работа установки 4
1.2. главные резервуары 7
Схема питания аппаратов управления электровозом 9
2.1. зарядка от вспомогательного компрессора 10
Тормозное оборудование 12
3.1. управляющие органы 12
3.1.1. контроллер крана машиниста 12
3.1.2. выключатель цепей управления 13
3.1.3. кран резервного управления 14
3.1.4. клапан аварийного экстренного торможения 15
3.1.5. кран вспомогательного тормоза 15
3.2. исполнительная часть 16
3.2.1. блок воздухораспределителя 17
3.2.2. блок тормозного оборудования 19
3.2.4. блок электропневматических приборов 25
Работа схемы 31
4.1. включение блокировки тормозов 31
4.2. выключение блокировки тормозов 32
4.3. работа крана машиниста усл.№130 34
4.4. работа крана резервного управления 37
4.5. работа крана вспомогательного тормоза усл.№215 38
4.6. работа тормозного оборудования 39
4.7. пересылка электровоза в холодном состоянии 40
Проверки пневматического оборудования 40
Тормозная рычажная передача 42
Неисправности пневматического оборудования и методы устранения 45
8. УКТОЛ 47
9. Окна монитора 52
Пневматическое оборудование электровоза.
Каждая секция электровоза имеет комплект тормозного и пневматического оборудования, обеспечивающий возможность, как автономной работы секции, так и при формировании электровозов управляемых по системе многих единиц. Пневматическая принципиальная схема всех секций одинакова.