Практическая работа № 14 Тема: Определение производительности многоковшовых экскаваторов

Цель работы. Изучить методику расчета определения производительности многоковшовых экскаваторов

Теоретические сведения

Паспортная производительность Q_n определяется

Q_n=E n_n (14.1)

где Е- расчетное число разгрузок в час;

^. n_n – расчетное число разгрузок в час

Эти данные берем из технических характеристик экскаватора, там же имеется и паспортная производительность.

Техническая производительность

(14.2)

где К_э = 0,7 – коэффициент экскавации;

η_р – коэффициент, учитывающий несоответствие между фактической трудностью экскавации пород в сложном забое и принятым расчетным показателем П^/э;

η_р=0,8 для угольных забоев Экибастуза.

Забойная производительность

(14.3)

где Кз – коэффициент забоя учитывающий потери производительности, обусловленные расчетными параметрами и схемой отработки забоя Кз =0,93;

К_упр –коэффициент качества управления машиной, учитывающий возможное несоответствие паспортных и фактических параметров отработки стружек и забоя, К_упр=0,85;

К_n – коэффициент потерь (просыпей) экскавируемого материала, равный отношению объема погружаемой гонной массы к объему срезаемой стружки (Кn =0,97).

Сменная производительность при работе экскаватора на конвейерный вид транспорта

м³/смену (14.4)

где t_см = 8 час – продолжительность смены;

К_ис= 0,6 – коэффициент использования рабочего времени смены;

К_кп = 0,96 – коэффициент влияния климатических условий, изменяется по месяцам;

К_тр= 0,8 – коэффициент учитывающий влияние транспорта.

Сменная производительность при работе на железнодорожный транспорт

(14.5)

где Vс- объем разрабатываемой горной массы в целике в транспортном сосуде (ж.д. состав, кузов автосамосвала) м³;

n_с- количество составов нагруженных в течении смены.

(14.6)

где Т_см- производительность смены, мин;

^. t_pn – продолжительность регламентированных перерывов;

^. t_n – время погрузки состава, мин;

^. t_o - время обмена состава, мин.

; мин (14.7)

где Кнер=0,9 – коэффициент учитывающий простои транспорта; Ккп=0,96 – коэффициент влияния климатических условий.

мин (14.8)

где L- расстояние от экскаватора до обменного пункта, км;

υ – скорость движения поезда по перегону;

τ – время, затрачиваемое на связь и обмен поездов.

Если последней операцией является погрузка

(14.9)

где nо- число обменов в течении смены.

Суточная производительность

Q_сут = Q_см · n (14.10)

Месячная производительность экскаватора

Q_мес = Q_сут · К_нер · К_кл · К_пр · К_г · N_с (14.11)

где К_нер = 0,78 – коэффициент учитывающий простои вызванные передвижкой забойных коммуникаций;

К_кл- коэффициент влияния климатических условий;

К_пр = 0,96 – коэффициент учитывающий снижение производительности за счет отработки торцов;

К_г = 0,91- коэффициент готовности комплекса;

N_с – число дней работы оборудования в течении месяца.

Годовая производительность экскаватора

;

где К_хх – коэффициент учитывающий холостые переходы;

К_вр – коэффициент учитывающий врезку в новый забой;

N_с – число дней работы оборудования в течении года.

Пример расчета: Рассчитать годовую производительность экскаватора SRS(К)-2000 при погрузке в железнодорожный транспорт в вагоны ПС-71. Экскаватор находится в 1 км от обменного пункта. На вывозке угля используют локомотив ОПЭ-1, в составе 14 полувагонов.

Решение: Паспортная производительность экскаватора SRS(К)-2000 равна 3500-4500 м³/час

Техническая производительность

=4500 х 0,7 х 0,8=2520 м3/ч

Забойная производительность

=2520 х 0,93 х 0,85 х 0,97=1932 м³/ч

Сменная производительность

=Vc=Vв · n = 71/1,15 · 14=61,7 · 14=864 м3/состав

мин

мин

рейса

Q_см=864 · 11,5=9936 м³ в тоннах 9936· 1,15=11420 т/см

Суточная производительность

Q_сут = Q_см · n =11420 · 3=34260 т/сут

Определим годовую производительность экскаватора

т/год