- •Лекция № 1 Применение холодильных установок на судах. Основы рабочих процессов установок, работающих по обратным термодинамическим циклам (трансформаторов) и их классификация.
- •Область применения холода на судах и его свойства
- •Основы рабочих процессов установок, работающих по обратным термодинамическим циклам и их классификация.
- •По обратным круговым циклам работают:
- •Лекция № 2 Обратный цикл Карно. Оценка эффективности работы холодильных установок, тепловых насосов и теплофикационных машин.
- •Лекция №3 Физические принципы получения низких температур
- •Фазовые переходы
- •3 .2 Дросселирование
- •1.3. Процесс расширения с получением внешней работы
- •1.4. Вихревой эффект
- •1.5. Термоэлектрическое охлаждение
- •Лекция № 4 Холодильные агенты и их свойства.
- •К основным термодинамическим (теплотехническим) свойствам относятся:
- •3. К физиологическим свойствам хладагентов относится их токсичность.
- •Основные Физические свойства холодильных агентов
- •Лекция №5 Основные свойства хладагентов используемых в современных судовых холодильных машинах. Хладоносители.
- •Хладоносители.
- •Лекция №6 Типы холодильных машин и их особенности.
- •Лекция №7
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регулирующим клапаном (трв)
- •Лекция №8
- •Холодильный коэффициент теоретического цикла
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регенеративным теплообменником.
- •Лекция №9 Двухступенчатые и каскадные пкхм
- •Лекция №10
- •Каскадная холодильная машина
- •Лекция №11
- •Схемы работы поршневых компрессоров.
- •Лекция №12 Основные и вспомогательные аппараты холодильной машины.
- •Лекция №13 Холодильные машины, работающие с затратой тепловой энергии.
- •Пароэжекторные холодильные машины (пэм)
- •Абсорбционные холодильные машины
- •Лекция №14
- •Система автоматического регулирования (сар)
- •Система автоматической защиты (саз)
- •Система автоматической сигнализации (сас)
- •Автоматическое регулирование температуры в охлаждаемом помещении
- •Лекция № 15 Автоматическое регулирование перегрева паров хладагента в испарителе.
- •Лекция №16 Автоматическая защита и контроль холодильных установок
- •Защита от повышения давления нагнетания (рк)
- •Защита от понижения давления всасывания Ро
- •Защита от понижения давления в системе смазки компрессора
- •Защита от повышения температуры нагнетания
- •Защита от влажного хода и гидравлических ударов
- •Защита от высокого пускового момента компрессора
- •Лекция № 17 Эксплуатация холодильных установок.
- •Лекция № 18 Пуск и остановка холодильной установки.
- •Признаки нормальной работы холодильной установки и устранение основных неисправностей.
- •Температура кипения хладона ( )
- •Температура (давление) конденсации
- •Температура нагнетания
- •Частота пусков компрессора
- •Продолжительность открытия соленоидных вентелей
- •Лекция №19
- •Недостатки хладона в системе и масла в компрессоре.
- •Необходимо следить, чтобы влага и воздух не попадали в систему и не нарушали работу установки.
- •Лекция №20 Судовые системы кондиционирования воздуха
- •Требования, предъявляемые к судовым системам кондиционирования воздуха
- •Классификация скв по разным признакам
- •Лекция № 21 Одно и двухканальные системы кондиционирования воздуха
- •Одноканальная прямоструйная низкоскоростная система кондиционирования
- •Двухканальная прямоструйная рециркуляционная система кондиционирования воздуха.
- •Лекция №22 Техническое кондиционирование воздуха.
- •Осушители воздуха.
- •Система осушения трюмного воздуха
- •Системы инертных газов.
- •Изоляционные материалы.
- •Требования к изоляционным материалам.
Лекция №20 Судовые системы кондиционирования воздуха
Под кондиционированием понимают создание и поддержание в закрытых помещениях, средствах транспорта и т.д. воздуха определенных значений (кондиций) температуры, относительной влажности, подвижности и чистоты.
Кондиционирование воздуха бывает комфортное и технологическое.
Комфортное кондиционирование – создание и поддержка, в жилых помещения определенных условий воздушной среды, наиболее благоприятных для самочувствия людей.
Технологическое кондиционирование – воздуха состоит в поддержании заданных технологических параметров воздуха в грузовых помещениях судна, необходимых для ведения технологических процессов, работы оборудования, приборов.
Требования, предъявляемые к судовым системам кондиционирования воздуха
Требования к СКВ вытекают из их назначения и особенностей судов, на которых они установлены. Общим требованиям к СКВ является обеспечение общих параметров микроклимата в помещениях независимо от района плавания, времени года, скорости и амплитуды изменения параметров наружного воздуха. Они должны обеспечивать подачу воздуха в помещения в количестве необходимом для ассимиляции вредных примесей, фильтрацию воздуха от загрязнений, летом отвод из помещений избытков влаги и теплоты, а также необходимую подвижность воздуха в обитаемой зоне. Кроме того СКВ должна быть надёжной в эксплуатации, обладать хорошими динамическими характеристиками и минимальной неравномерностью регулирования, быть мало шумной, экономичной, иметь минимальные масса – габаритные показатели, удовлетворять современным требованиям дизайна, исключать возможности распространения пожара на судне и ухудшения его характеристик непотопляемости.
Классификация скв по разным признакам
По месту получения холода (тепла) и обработки воздуха: центральные, местные, местно-центральные и автономные (смотри лаб.№2)
По числу подводов воздуха к воздухораспределителю помещения - одно и двух канальное СКВ.
В одноканальных системах воздух подается по одному каналу и его параметры не изменяются до смешивания с воздухом помещения, в двухканальных – по двум каналам к воздухораспределителю помещения, где смешивается до получения необходимых параметров.
Лекция № 21 Одно и двухканальные системы кондиционирования воздуха
По числу подводов воздуха к воздухораспределителю помещения бывают: одно- двух- и трехканальные системы, в зависимости от количества параллельных воздухопроводов.
В одноканальной системе обработанный воздух подается в определенном количестве в каждое помещение, а регулировка параметров воздуха происходит в центрально кондиционере по показанию датчиков, установленных в образцовом помещении (на судне – каюта врача ли старпома) или на выходе из магистрали.
В двух и трехканальных системах у воздуха, который подается в помещение, разные температуры, и их индивидуальное смешивание в каютном воздухораспределителе обеспечивает надлежащий микроклимат в каждом помещении без изменения общих затрат воздуха на каждую каюту. Эти системы более удобны для индивидуального регулирования микроклимата в каждом помещении, но они отличаются громоздкостью коммуникации и высокой стоимостью изготовления.