- •Лекция № 1 Применение холодильных установок на судах. Основы рабочих процессов установок, работающих по обратным термодинамическим циклам (трансформаторов) и их классификация.
- •Область применения холода на судах и его свойства
- •Основы рабочих процессов установок, работающих по обратным термодинамическим циклам и их классификация.
- •По обратным круговым циклам работают:
- •Лекция № 2 Обратный цикл Карно. Оценка эффективности работы холодильных установок, тепловых насосов и теплофикационных машин.
- •Лекция №3 Физические принципы получения низких температур
- •Фазовые переходы
- •3 .2 Дросселирование
- •1.3. Процесс расширения с получением внешней работы
- •1.4. Вихревой эффект
- •1.5. Термоэлектрическое охлаждение
- •Лекция № 4 Холодильные агенты и их свойства.
- •К основным термодинамическим (теплотехническим) свойствам относятся:
- •3. К физиологическим свойствам хладагентов относится их токсичность.
- •Основные Физические свойства холодильных агентов
- •Лекция №5 Основные свойства хладагентов используемых в современных судовых холодильных машинах. Хладоносители.
- •Хладоносители.
- •Лекция №6 Типы холодильных машин и их особенности.
- •Лекция №7
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регулирующим клапаном (трв)
- •Лекция №8
- •Холодильный коэффициент теоретического цикла
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регенеративным теплообменником.
- •Лекция №9 Двухступенчатые и каскадные пкхм
- •Лекция №10
- •Каскадная холодильная машина
- •Лекция №11
- •Схемы работы поршневых компрессоров.
- •Лекция №12 Основные и вспомогательные аппараты холодильной машины.
- •Лекция №13 Холодильные машины, работающие с затратой тепловой энергии.
- •Пароэжекторные холодильные машины (пэм)
- •Абсорбционные холодильные машины
- •Лекция №14
- •Система автоматического регулирования (сар)
- •Система автоматической защиты (саз)
- •Система автоматической сигнализации (сас)
- •Автоматическое регулирование температуры в охлаждаемом помещении
- •Лекция № 15 Автоматическое регулирование перегрева паров хладагента в испарителе.
- •Лекция №16 Автоматическая защита и контроль холодильных установок
- •Защита от повышения давления нагнетания (рк)
- •Защита от понижения давления всасывания Ро
- •Защита от понижения давления в системе смазки компрессора
- •Защита от повышения температуры нагнетания
- •Защита от влажного хода и гидравлических ударов
- •Защита от высокого пускового момента компрессора
- •Лекция № 17 Эксплуатация холодильных установок.
- •Лекция № 18 Пуск и остановка холодильной установки.
- •Признаки нормальной работы холодильной установки и устранение основных неисправностей.
- •Температура кипения хладона ( )
- •Температура (давление) конденсации
- •Температура нагнетания
- •Частота пусков компрессора
- •Продолжительность открытия соленоидных вентелей
- •Лекция №19
- •Недостатки хладона в системе и масла в компрессоре.
- •Необходимо следить, чтобы влага и воздух не попадали в систему и не нарушали работу установки.
- •Лекция №20 Судовые системы кондиционирования воздуха
- •Требования, предъявляемые к судовым системам кондиционирования воздуха
- •Классификация скв по разным признакам
- •Лекция № 21 Одно и двухканальные системы кондиционирования воздуха
- •Одноканальная прямоструйная низкоскоростная система кондиционирования
- •Двухканальная прямоструйная рециркуляционная система кондиционирования воздуха.
- •Лекция №22 Техническое кондиционирование воздуха.
- •Осушители воздуха.
- •Система осушения трюмного воздуха
- •Системы инертных газов.
- •Изоляционные материалы.
- •Требования к изоляционным материалам.
Признаки нормальной работы холодильной установки и устранение основных неисправностей.
При достижении холодильной машиной установившегося режима работы проверяют и корректируют основные параметры, характеризующие нормальную работу.
Температура кипения хладона ( )
Уменьшение
на 1
С
приводит к снижению холодопроизводительности
компрессора на 4 – 5 %. Может вызвать подмораживание охлажденных продуктов, замерзания хладоносителя в испарителе, ухудшение условий работы компрессора.
В практике поддерживают возможно большие значение температуры и давления кипения – на 8 -12 С ниже температуры воздуха в провизионной кладовой.
Реле низкого давления установленное на внутренней стороне компрессора,
меняет его холодопроизводительность ( ПУСК – СТОП ).
Перегрев пара всасываемого в компрессор
- это разность температур всасывания,
измеряемая термометром, установленным
на всасывающем трубопроводе компрессора,
и кипения влияющая на экономичность и
безопасность работы. При возникновении
влажного хода компрессора необходимо
сразу же закрыть всасывающий клапан и
прекратить подачу жидкого хладона в
испаритель. Большой перегрев снижает
хладопроизводительность установки.
Для изменения
необходимо настроить ТРВ.Температура (давление) конденсации
Она оценивается
по давлению нагнетания либо измеряется
по температурной шкале манометра
установленного на конденсаторе.
Увеличение
на 1
С
приводит к уменьшению холодопроизводительности
на 1 – 2 %. Температура конденсации
определяется температурой забортной
воды и ее расход , через конденсатор, а
также состоянием его теплообменной
поверхности.
При снижении температуры забортной воды машина работает экономичнее. Однако падение давления конденсации вызывает неустойчивую работу ТРВ (плохое заполнение испарителя). Поэтому при падении температуры забортной воды ниже 15оС вручную уменьшают ее подачу на конденсатор. Температура конденсации должна быть на 8-10оС выше температуры забортной воды. Повышение давления (температуры) конденсации вызывается ухудшением теплообмена из – за наличия в конденсаторе воздуха, загрязнения поверхностей теплообмена, уменьшения поверхности теплообмена и др.
Повышение давления конденсации может быть вызвано неисправностью водорегулятора.
Температура нагнетания
Эта температура
измеряется по термометру, установленному
на нагнетательной стороне компрессора,
и зависит от температуры конденсации
и перегрева на всасывании компрессора.
У поршневых компрессоров
125
С
(R
12) и
140
С
(R
22). У винтовых
85
С
(R
12) и
105
С
( R
12 ). При температуре нагнетания выше
нормы происходит повышенный износ
трущихся деталей компрессора в результате
уменьшения вязкости масла, повышается
нагар на клапанах и происходит унос
масла в систему. К наиболее встречающимся
дефектам поршневых компрессоров,
способствующим увеличению
относятся:
неплотности нагнетательных и всасывающих клапанов из-за перепуска части горячего пара во всасывающую полость, недостаточное охлаждение компрессора, ухудшение смазки поверхностей цилиндров.
