Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СХТ КОНСПЕКТ переделанный.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4.09 Mб
Скачать

Лекция №10

Двухступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с ПС-ТО

(промежуточный сосуд-теплообменник).

Применение в судовых холодильных машинах обычных ПС нежелательно, поскольку их размещение сопряжено с трудностями, а работа может нарушаться из-за качки и крена. Поэтому вместо них используются ПС- теплообменники (со змеевиками).

После конденсатора жидкий хладагент (cocт 5) разделяется на 2 потока: основной в змеевик ПС-ТО, а меньшая часть в ТРВ1(РК1), где дросселируется от давления в конденсаторе pк до промежуточного давления p (5-6), поступает в ПС-ТО и там испаряется, охлаждая основной поток жидкого x. a в змеевике. В результате этот поток переохлаждается до состояния 7'(5-7') и поступает к РК2, где дросселируется сразу от p (KH) до р (7’-8) Одновременно в ПС-ТО осуществляется полное промежуточное охлаждение массы пара, поступающего из ПХ (3’-3”). Если бы можно было переохладить жидкий хладагент в змеевике до t , соответствующий p , то процесс дросселирования в РК2 переместится бы влево и занял положение 7”-7 (t =t =t ), а рассматриваемый цикл стоял бы термодинамически тождественен 2-х ступ. циклу при полном промежуточном охлаждении. В реально ПС-ТО температура жидкого хладагента на выходе t (7’) выше t , и чем больше разность между ними, тем меньше энергетическая эффективность цикла. Удельная массовая холодопроизводительность х.а. в цикле снижается

S (21)

Рис.19 Двухступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с ПС - теплообменником

Однако практические преимущества ПС-ТО значительны

  1. переохлаждённый хладагент можно транспортировать по трубопроводам на большие расстояния, не опасаясь вредного балластного парообразования.

  1. гораздо легче поддаётся автоматизации.

Каскадная холодильная машина

Холодильный цикл с несколькими ступенями сжатия можно осуществлять с помощью общих теплообменных аппаратов. Для одной машины такой аппарат может служить испарителем, а для другой – конденсатором.

Каскадной х. машиной называется система, объединяющая две или три машны.

КХМ - состоит из двух одноступенчатых парокомпрессионных машин, которые называются соответственно нижней и верхней ступенями каскада.

В ступенях каскада можно использовать различные хладагенты: в нижней х.а. свойства которого наиболее благоприятны в низкотемпературном диапазоне работы, в верхней- х.а. со свойствами отвечающими среднетемпературному диапазону работы. В испарителе И нижней ступени каскада хладагент кипит t ,отводя теплоту от охлаждаемого объекта. Пар в состоянии 1.1. засасывается компрессором КМ1, адиабатно сжимается в нём и в состоянии 2.1 направляется в водяной пром.холодильник ПХ 2.1’,а затем в испаритель-конденсатор И-К. Там охлаждается и конденсируется за счет отвода теплоты кипящим хладагентом верхней ступени каскада (2.1'-3.1). При этом температура конденсации хладагента нижней

Рис.20 Каскадная парокомпрессионная холодильная машина

ступени каскада t должна быть выше температуры кипения хладагента верхней ступени t (на 5-6 С). Жидкий хладагент в cocт 3.1 проходит ч/з ТРВ, где дросселируется до состояния 4.1. и снова поступает в испаритель.

В верхней ступени каскада осуществляется аналогичный цикл (1.2-2.2-3.2-4.2-1.2),но при более высоких температурах. 2.2-3.2. снятие перегрева, конденсация и небольшое переохлаждение жидкого х.а.

Если бы использовали один хладагент, то не было разности температур t=

t -t в И-К, то каскадная машина термодинамическм была бы эквивалентна 2-х ступенчатой машине с 2-х кратным дросселированнием. Однако необратимость процесса в реальном И-К, обусловленная конечной разностью температур, делает каскадную машину энергетически менее эффективной, чем с 2 х.а.

В нижнем каскаде циркулирует R13 с более низкой t , а в верхнем R-22.