Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВО

«ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Межотраслевой региональный центр повышения квалификации и

переподготовки специалистов

Кафедра нефтегазового дела

Допускаю к защите____________

Руководитель: Фигурак А.А.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

Осложнения и аварии при бурении нефтяных и газовых скважин

Тема: «Способы ликвидации прихватов и расчет ударного механизма (УМ) для заданных условий»

Вариант №4.3

Выполнил студент группы НБпкбз-14-2 _________ Осипов А.А.

Нормоконтроль ____________ Фигурак А.А.

Курсовой проект защищен с оценкой _________________________________

Иркутск 2016 г.

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Иркутский национальный исследовательский технический университет

Межотраслевой региональный центр повышения квалификации и

переподготовки специалистов

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой

_______________________

«___»_______________20___г.

ЗАДАНИЕ

НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

По курсу: Осложнения и аварии при бурении нефтяных и газовых скважин

Студенту: гр. НБпкбзс 14-2 Осипов А.А.

Тема проекта: «Способы ликвидации прихватов и расчет ударного механизма (УМ) для заданных условий». Вариант №4,3

Исходные данные: представлены в разделе 4. Расчет ударного механизма УМ, на стр. 8________________________________________________________________

Рекомендуемая литература: Заливин В.Г. Осложнения при бурении нефтяных и газовых скважин: учеб. пособие. - Иркутск: Изд-во НИУ ИрГТУ, 2010.-256 с.

Осложнения и аварии при бурении нефтяных и газовых скважин : методические указания, Фигурак А.А. – Иркутск: ИрГТУ, 2013 – 40 с.

Графическая часть на ______________ листах.

Дата выдачи задания «___»_______________2016г.

Дата представления проекта руководителю «___» ___________2016г.

Руководитель курсового проектирования _____________________________

Содержание Введение

Анализ аварий при бурении структурно-поисковых и разведочных скважин на нефть и газ позволил специалистам выявить наиболее характерные виды прихватов и вероятные причины их возникновения. Около 26% прихватов возникает за счет перепада давления (I категория по классификации А.К.Самотоя), 32%-вследствие заклинивания инструмента (II категория) и 42% - по причине сужения ствола скважины в связи с осыпями, обвалами, сальникообразованиями, оседанием шлама и утяжелителя (III категория). Подобная картина наблюдается и в геологоразведочной отрасли, за исключением прихватов I категории, которые не так широко распространены, как при бурении скважин большого диаметра.

Сопоставление данных по прихватам показывает наличие однотипных по причинам и тяжести аварий. Однако более высокая избирательность как методов их ликвидации, так и технических средств, особенно ударных, позволила зарубежным специалистам значительно сократить затраты времени и ресурсов на устранение прихватов. В отечественной практике УМЛП начали применяться в последние 25-30 лет, но их использование чаще носит эпизодический характер, особенно это характерно для геологоразведочной отрасли, где ударные механизмы вообще отсутствуют в перечне необходимых аварийных технических средств. В тоже время статистика показывает, что применение УМЛП при бурении нефтяных и газовых скважин весьма эффективно, особенно при ликвидации прихватов II категории. При этом вероятность извлечения прихваченного инструмента составляет 0.7 (на примере УЛП-190-1). Применение ясов различного принципа действия приводит к положительным результатам при устранении прихватов III категории. В этом случае наибольший эффект достигается при обработке аварийного инструмента ударными импульсами в совокупности с интенсивным расхаживанием инструмента или установкой жидкостных ванн.

Для ликвидации прихватов, обусловленных действием перепада давления (I категория) успешно используются испытатели пластов, создающие депрессию в зоне аварии. Поэтому правомерным является появление ряда конструкций УМЛП, оказывающих комплексное воздействие на прихваченный снаряд и сочетающих ударные нагрузки с одновременным снижением гидростатического давления в зоне аварии. Таким образом, конструктивные особенности и универсальный характер ударных механизмов, показывающих достаточную надежность при ликвидации большинства типов прихватов, свидетельствуют о перспективности данного класса машин, а опыт работы организаций, Миннефтепрома по конструированию УМЛП может стать отправным пунктом при создании эффективных устройств для скважин малого диаметра.