32.Требования к орг.(режимы и реглам. Перерывы) и оборудованию рабочих местс пэвм и физ.Факторам помещений при экспл.Пэвм.

Раб.места допуск.раполагать по периметру помещ. или рядами.Нужно учитывать расст.между столами с мониками (в напр.тыла одного моника и экрана другого моника) д.б. не менее 2 м,расст. Между бок.пов-ми – не менее 1,2м.Раб.места в залах с вредными произв.факторами д.размещаться в изолированных кабинах с орг-м воздухообменом.Окно д.б.ориент-ны на север или северо-восток и обор.светозащитнымиустр-ми.Привыполн.работником творческой работы устан-т перегородки высотой 1.5-2 м.Шкафы,сейфыраспол.вподсобн.помещениях.Конструкция раб.стола должна обеспечивать опт. размещ. на рабочей пов-ти используемого обор-я с учетом его количества и констр. особенностей, хар-ра выполняемой работы. Констр. стула должна обеспечивать поддержание рациональной рабочей позы при работе. Тип стела подбирается в зависимости от характера и продолжительности работы с учетом роста пользователя. Экран моника должен находиться от глаз на опт.расст. 600-700 мм.,нр не ближе 500 мм.Ежедневно влажная уборка.

Физ. факторы. Уровень шума при основной работе в помещения на ПЭВМ(1 категория) не более 50 дБА,при 2 категории (итр. осущ-ие лабор.контроль) 60 дБА,в помещ.операторов ЭВМ (без дисплеев) 3 категория 65 дБА.в помещениях для размещения шумных агрегатов вычислительных машин категория 4 75 дБА.Вибрация на рабочих местах не должна привышать допустимых значений иначе она должна находится вне помещений с ПЭВМ Снизить уровень шума можно используя звукопоглощающий материал при отделке помещений.

36. Съемка электрифицированных ж/д путей

Топографо-геодезические работы на электрифицированных участках и при обследовании устройств энергоснабжения, сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и связи должны выполняться после получения разрешения руководителя эксплуатационного подразделения (участка энергоснабжения, тяговой или понизительной подстанции, электростанции, дистанции контактной сети, сигнализации и связи) в сопровождении и под надзором лица, выделенного руководителем данного подразделения. Все работы в указанных подразделениях должны производиться согласно требованиям сопровождающего лица, призванного наблюдать за соблюдением правил техники безопасности.

На электрифицированных участках железных дорог запрещается:

– приближаться или подносить какие-либо предметы (штанги, рейки, отрезки проволоки и др.) на расстояние менее 2 м к проводам линий электропередачи, частям контактной сети и электроустановок или предметам, находящимся на них;

– прикасаться к электрическому оборудованию электроподвижного состава как непосредственно, так и через какие-либо предметы;

– подниматься на крышу, находиться или проводить какие-либо работы на крышах вагонов и контейнеров;

– подниматься на опоры или прикасаться к опорам контактной сети, ЛЭП, а также прочим конструкциям (пролетным строениям мостов, семафорам, светофорам и др.), если на них закреплены или в непосредственной близости (ближе 2 м) проходят провода;

– открывать люки (крышки) цистерн, изотермических и крытых вагонов или вести какие-либо работы на них;

– работать вблизи линий электропередачи во время и при приближении грозы; – измерять высоту подвески проводов с помощью рулеток, реек, шестов и т.п. Высота подвески должна определяться только аналитически;

– при проведении обмерных работ проходить за ограждения распределительных устройств электроустановок;

– входить в аккумуляторное помещение с горящей сигаретой, со свечой и другими видами открытого огня.

Все обмерные работы должны выполняться только деревянными метрами и тесмяными рулетками с использование прочных подмостей с ограждениями. Применение металлических складных метров, металлических и тесмяных рулеток с металлической основой с использованием случайных предметов (ящиков, бочек и пр.) в качестве средств подмащивания запрещается.

При обнаружении обрыва проводов контактной сети или линии электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, а также свисания с проводов посторонних предметов работники, находящиеся на пути, обязаны немедленно сообщить на ближайший дежурный пункт дистанции контактной сети, дежурному по станции энергодиспетчеру и поездному диспетчеру и до прибытия аварийной бригады дистанции контактной сети опасное место оградить и принять меры, исключающие приближение людей на расстояние ближе 20 м к месту обрыва провода. Если оборванный провод или другие элементы контактной сети выходят за габариты приближающегося поезда или подвижного состава, то это место, как место препятствия, ограждается сигналами остановки.