Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
реферат аналоги Бердина 25.01.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
13.83 Mб
Скачать

Станция скоростной железной дороги "Харамайн"

Станция скоростной железной дороги «Харамайн» © Foster + Partners

Норман Фостер выиграл конкурс на проект застройки района Западный Коулун в Гонконге, а также представил проекты комплекса в Лондоне и станции железной дороги в Саудовской Аравии.

Фостер был признан лучшим из трех претендентов на «Район культуры Западный Коулун» — его соперниками были Рем Колхас и ведущий гонконгский архитектор Рокко Им. Для Фостера это больше, чем право заняться проектом с бюджетом 1,7 млрд. фунтов стерлингов.

Станция скоростной железной дороги «Харамайн» © Foster + Partners

Станция скоростной железной дороги «Харамайн» © Foster + Partners

Станция скоростной железной дороги «Харамайн» в Джидде © Foster + Partners

Железнодорожная cтанция tgv в аэропорту Лиона

Станция TGV в аэропорту Лиона

Железнодорожная станция TGV в аэропорту Лиона

Железнодорожная станция TGV в аэропорту Лиона

Железнодорожная станция TGV в аэропорту Лиона

Центральный вокзал Болоньи

Стены на нижнем уровне, где находятся пути и платформы, облицованы керамическими листами ARCH-SKIN, а именно Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE). Размер каждого из них – 100 x 300 см, толщина – 3,5 мм. Столь крупный формат керамики позволяет сократить количество швов, а благодаря толщине 3,5 мм ее можно сгибать и использовать для криволинейных поверхностей. Кроме того, она не представляет опасности для окружающей среды.

Центральный вокзал в Болонье, Италия © Arata Isozaki + Andrea Maffei Associati

Центральный вокзал в Болонье, Италия © Arata Isozaki + Andrea Maffei Associati

Новый вокзал высокоскоростной железной дороги был открыт в Болонье в июне 2013. Тогда была завершена первая из нескольких стадий строительства суперсовременной станции, которую планируется закончить в 2016 году. Авторы наземной части центрального вокзала в Болонье стали Арата Исодзаки (Arata Isozaki) и Андреа Маффеи (Andrea Maffei), а подземную его часть с расположенной в ней станцией высокоскоростной железной дороги спроектировала компания Italferr (Gruppo FS Italiane).

Центральный вокзал в Болонье, Италия © Arata Isozaki + Andrea Maffei Associati

Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)

Центральный вокзал в Болонье, Италия © Arata Isozaki + Andrea Maffei Associati

Центральный вокзал в Болонье, Италия © Arata Isozaki + Andrea Maffei Associati

Зарубежные аналоги Вокзал «Олимпийский парк»

Вокзал «Олимпийский парк» © Алексей Народицкий

Вокзал «Олимпийский парк» © Алексей Народицкий

Вокзал «Олимпийский парк» © Алексей Народицкий

Вокзал «Олимпийский парк» © Алексей Народицкий

Вокзал «Олимпийский парк» © Алексей Народицкий

Вокзал «Олимпийский парк» © Алексей Народицкий

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ

ТРАНСПОРТНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Дизайн станции метро «Новопеределкино» Москва

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Основная идея дизайна станции метро – соединить исконно московские архитектурные мотивы и современные методы отделки интерьеров, а также сделать станцию уникальной и меняющейся во времени. Перфорированные русским узором металлические панели, из которых состоят световые коробы, рассеивают свет. Светящиеся узоры создают яркий выразительный образ. Главная особенность станции – изменяемость облика. Оснащенные RGB-LED излучателям световые коробы – плоские или в виде сводов – могут менять цветовое решение. Во время городских праздников и мероприятий узоры могут становиться синими, красными, многоцветными или даже транслировать видео.

Павильоны состоят из стальных рам, на которые с помощью точечных креплений крепятся стеклянные панели. Подобное конструктивное решение применено во многих недавно построенных павильонах (станции Жулебино, Алма-атинская в Москве, станция Benimàmet в Валенсии и др.). Двухскатная крыша спрятана за стеклом фасадов. Основой декорации павильонов являются узоры в виде стволов деревьев. Новопеределкино известно уникальными сосновыми и березовыми лесами, поэтому предложенный узор станет ярким символом идентичности района.

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects