- •Реферат к дипломному проекту по теме
- •Поиск и изучение зарубежных аналогов объекта
- •Содержание
- •Зарубежные аналоги Решения для внутренних помещений вокзала
- •Железнодорожная станция Онагава
- •Железнодорожный вокзал под облаком в Севастополе
- •Вокзал скоростных поездов в Сузе
- •Вокзал Кингс-Кросс – реконструкция
- •Южный Вокзал Гуанчжоу
- •Станция скоростной железной дороги "Харамайн"
- •Железнодорожная cтанция tgv в аэропорту Лиона
- •Центральный вокзал Болоньи
- •Зарубежные аналоги Вокзал «Олимпийский парк»
- •Cтанция московского метрополитена «Нижние Мневники»
- •Международный аэропорт Курумоч в Самаре
Факультет Дизайна и графики
Реферат к дипломному проекту по теме
«Брендинг. Благоустройство интерьера
вокзала в городе Торжок»
Поиск и изучение зарубежных аналогов объекта
Выполнила:
Студентка 7 курса
Очно-заочной формы обучения
специальности «Дизайн»
(дизайн среды)
Бердина Н.А.
МОСКВА
2016
Содержание
ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ 4
Решения для внутренних помещений вокзала 4
Железнодорожная станция Онагава 12
Железнодорожный вокзал под облаком в Севастополе 17
Вокзал скоростных поездов в Сузе 19
Вокзал Кингс-Кросс – реконструкция 21
Южный Вокзал Гуанчжоу 23
Станция скоростной железной дороги "Харамайн" 25
Железнодорожная cтанция TGV в аэропорту Лиона 27
Центральный вокзал Болоньи 29
ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ 33
Вокзал «Олимпийский парк» 33
ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ 37
ТРАНСПОРТНОГО НАЗНАЧЕНИЯ 37
Дизайн станции метро «Новопеределкино» Москва 37
Cтанция московского метрополитена «Нижние Мневники» 42
Международный аэропорт Курумоч в Самаре 45
Международный аэропорт Курумоч, Самара 43
Зарубежные аналоги Решения для внутренних помещений вокзала
Железнодородный вокзал Casa-Port
Созданное архитекторами прямоугольное пространство представляет современную трактовку гипостильного зала: тонкие и высокие металлические колонны на бетонных основаниях поддерживают ажурную плоскую крышу, накрывающую и небольшую общественную зону перед зданием. Их прямоугольные «капители», от которых остался лишь алюминиевый «каркас», активно контрастируют с деревянной внутренней отделкой крыши-навеса. Залитое светом пространство зала максимально отрыто и одновременно довольно компактно, так что его структура легко просматривается со многих точек. Такое решение позволило существенно упростить навигацию и организацию потоков пассажиров.
Вокзал Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour
|
|
Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour |
Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour
|
Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour
|
Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour
|
Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour
|
Вокзал Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour |
Вокзал Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour |
Вокзал Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour |
Железнодорожная станция Онагава
Мало примечательный павильон последней станции железнодорожной ветки Исиномаки был буквально сметен с лица земли страшным цунами в марте 2011 года. Новое здание, ничем не напоминающее своего предшественника, выстроено на 150 метров дальше от берега залива Онагава, и перед ним разбита небольшая площадь. Проект должен стать отправной точкой постепенного восстановления всего региона.
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai |
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai |
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai |
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai |
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai |
Станция Онагава © Hiroyuki Hirai |

Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour
Вокзал
Casa-Port © AREP / Didier Boy de La Tour