Введение

Целью изучения дисциплины «Судовые энергетические установки» студентами специальности 26.05.07 "Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики" является получение необходимых теоретических знаний и практических навыков в области устройства и основ эксплуатации судовых энергетических установок в рамках профессиональной подготовки судовых инженеров-электромехаников. Формирование профессиональных компетенций с учетом требований Международной конвенции ПДНВ 78/96 (ПК-12, 14, 30). Сознательное изучение устройства и принципа работы основных узлов, деталей и систем двигателей дает возможность осуществлять мероприятия по предотвращению отказов элементов СЭУ; самостоятельно находить правильные способы устранения неисправностей; обладать знаниями правил поддержания судна в мореходной состоянии в области СЭУ.

Судовая энергетическая установка (СЭУ) состоит из главной энергетической установки (ГЭУ), электроэнергетического комплекса и вспомогательных энергетических установок.

Для привода электрогенераторов, входящих в состав электроэнергетического комплекса, используются различные вспомогательные двигатели, а также главные двигатели, от которых часть мощности отбирается с помощью различных передач.

Материалы, изложенные в учебно-методическом пособии знакомят с конструкциями реальных двигателей (газовых, паровых турбин; двигателя внутреннего сгорания, парового котла), входящих в состав главных и вспомогательных судовых энергетических установок; системами, обслуживающими эти установки, а также специальными вопросами, связанными с циклами и режимами работы двигателей, основами эксплуатации. Все описываемые объекты, элементы и системы представлены в лабораториях кафедры «Эксплуатации морских судов и сооружений».

К лабораторным работам допускаются студенты, прошедшие инструктаж по технике безопасности в лабораториях кафедры ЭМСС. Во время защиты лабораторных работ преподаватель проверяет полученные студентом практические результаты и его теоретические знания.

Методические указания содержат контрольные вопросы для закрепления теоретического материала при самоподготовке студентов.

1. Лабораторная работа № 1

Изучение состава, конструкции, основ техНического обслуживания судового парового котла на базе квс-68, квц-15/8 и их систем

Цель лабораторной работы и формируемые компетенции. Изучение классификации, конструкции судовых паровых котлов на базе вспомогательных котлов КВС-68 и КВЦ-15/8, их узлов и деталей, основных показателей, критериев работоспособности, влияющих на них факторов согласно нормативной документации. Овладение основами правил и норм технической эксплуатации, основными методами осуществления контроля за выполнением установленных требований в области судовых энергетических установок. Формирование умения соблюдать действующие правила, нормы и стандарты в области СЭУ.

1.1. Состав котельного отделения

Назначение котельного отделения - подача пара заданных параметров в необходимом количестве в турбинное отделение.

Состав котельного отделения представлен на рис. 1.1.

Рис. 1.1. Расположение оборудования в лаборатории котлов:

1 – щит управления, индикации и сигнализации; 2 – вентиляторы; 3 – насос топливный винтовой; 4 – фильтр тонкой очистки; 5 – подогреватель топлива; 6 – насос топливный пусковой; 7 – главный топливный паровой насос; 8 – насос дозерный; 9 – фильтр грубой очистки; 10 – котел КВЦ15-8; 11 – паровой питательный насос (два насоса);

12 – расходная цистерна;13 - питательный центробежный насос главного котла; 14 - теплый ящик; 15 – главный питательный паровой насос; 16 – водоподогреватель;

17, 19 – столы; 18 – манометрический щит; 20 – котел главный КВС-68; 21 – верстак