- •Календарний план
- •Курсанта групи 351c Гончаров м.В
- •А. Параметри судна
- •Список умовних скорочень та абревіатур
- •1 Теоретична частина
- •1.1 Призначення якірно-швартовних пристроїв
- •1.2 Особливості роботи яшп
- •1.3 Класифікація яшп
- •1.4 Кінематична схема брашпиля
- •1.5 Навантажувальні діаграми якірно-швартовного пристрою
- •1.6 Характеристика якірного постачання суден.
- •1.7 Характеристика швартовного постачання суден
- •1.8 Вимоги Правил Регістру до якірних і швартовних еп.
- •1.9 Рекомендації по вибору систем еп яшп.
- •2. Розрахункова частина
- •2.1 Розрахунок і вибір параметрів характеристики якірного постачання судна
- •Розрахунок і вибір параметрів характеристики швартовного постачання судна
- •2.3 Вибір системи керування електроприводом якірно-швартовного пристрої
- •2.4 Розрахунок, вибір і перевірка електродвигуна на його відповідність нормативам для якірно-швартовних пристроїв
- •Якірна частина пристрою
- •2.4.2 Швартовна частина пристрою
- •2.5 Перевірка обраного електродвигуна по розривне зусилля троса
- •2.6 Вибір і перевірка магнітного контролера схеми управління.
- •2.7.2 Підготовка схеми до роботи.
- •2.7.3 Нульове положення рукоятки командоконтролера.
- •2.7.4 Перша швидкість.
- •2.7.5 Друга швидкість.
- •2.7.6 Третя швидкість.
- •2.7.7 Види захисту в схемі.
- •2.8 Розрахунок і вибір комутаційно-захисної апаратури.
- •2.8.1 Розрахунок і вибір автоматичного вимикача силової частини схеми.
- •2.8.2 Розрахунок і вибір запобіжників силової частини схеми.
- •2.8.3.1 Розрахунок і вибір контактора першої швидкості.
- •2.8.3.2 Розрахунок і вибір контактора другої швидкості.
- •2.8.3.3 Розрахунок і вибір контактора третьої швидкості.
- •2.8.3.4 Розрахунок і вибір реверсивних контакторів.
- •2.8.3.5 Розрахунок і вибір гальмівного контактора.
- •2.8.4 Розрахунок і вибір теплових реле.
- •2.8.4.1 Вибір тр обмотки 1-ї швидкості.
- •3 Вимоги правил технічної експлуатації
- •3.1 Вимоги Правил технічної експлуатації до електричних машин. Технічне використання.
- •3.2 Вимоги Правил технічної експлуатації до еп. Технічне використання. Загальні вимоги.
- •3.3 Вимоги Правил технічної експлуатації до еп палубних пристроїв і механізмів. Технічне використання.
- •3.4 Вимоги Правил технічної експлуатації до еп. Технічне обслуговування.
- •Висновок
- •Список використаної літератури
- •8. Програмне забезпечення для розрахунків sMath Studio, доступ вільний
- •Http://ru.Smath.Info/
2.8.3.1 Розрахунок і вибір контактора першої швидкості.
Номінальний
струм обмотки першої швидкості:
Напруга
суднової мережі:
.
Напруга
стягуючої котушки контактора:
;
Число і тип головних контактів: 3 з.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Число і тип допоміжних контактів: 2 з.к; 1 р.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Режим роботи – короткочасний.
Вибираємо контактор типу КНТ 333-М 3-ї величини з такими даними:
1)
номінальна напруга контактора
змінного струму частотою 50 Гц;
2) напруга втягуючої котушки контактора ;
3)
номінальний струм головних контактів
;
4) число і тип головних контактів – 3;
5) число і тип допоміжних контактів; 2 з.к і 1 р.к;
6) контактор призначений для роботи в режимах – тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному.
Число контакторів – 1 шт.
2.8.3.2 Розрахунок і вибір контактора другої швидкості.
Номінальний
струм обмотки другої швидкості:
Напруга суднової мережі: .
Напруга стягуючої котушки контактора: ;
Число і тип головних контактів: 3 з.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Число і тип допоміжних контактів: 1 з.к; 1 р.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Режим роботи – короткочасний.
Вибираємо контактор типу КНТ 431-М 4-ї величини з такими даними:
1) номінальна напруга контактора змінного струму частотою 50 Гц;
2) напруга втягуючої котушки контактора ;
3)
номінальний струм головних контактів
;
4) число і тип головних контактів – 3;
5) число і тип допоміжних контактів; 1 з.к і 1 р.к;
6) контактор призначений для роботи в режимах – тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному.
Число контакторів – 1 шт.
2.8.3.3 Розрахунок і вибір контактора третьої швидкості.
Номінальний
струм обмотки третьої швидкості:
Напруга суднової мережі: .
Напруга втягуючої котушки контактора: ;
Число і тип головних контактів: 3 з.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Число і тип допоміжних контактів: 1 з.к; 2 р.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Режим роботи – короткочасний.
Вибираємо контактор типу КНТ 438-М 4-ї величини з такими даними:
1) номінальна напруга контактора змінного струму частотою 50 Гц;
2) напруга втягуючої котушки контактора ;
3) номінальний струм головних контактів ;
4) число і тип головних контактів – 3;
5) число і тип допоміжних контактів; 1 з.к і 2 р.к;
6) контактор призначений для роботи в режимах – тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному.
Число контакторів – 1 шт.
2.8.3.4 Розрахунок і вибір реверсивних контакторів.
Реверсивні контактори включаються по черзі і повинні витримувати струм кожної з трьох обмоток. Найбільший струм має обмотка 2-й швидкості, тому реверсивні контактори вибираємо за номінальним струмом обмотки 2-й швидкості.
У зв’язку з тим, що ці контактори мають інше, ніж контактори 1-й, 2-й або 3-й швидкості, число головних і допоміжних контактів, вони вибираються незалежно від контакторів 1-й, 2-й і 3-й швидкості.
Номінальний струм обмотки другої швидкості:
Напруга суднової мережі: .
Напруга втягуючої котушки контактора: ;
Число і тип головних контактів: 2 з.к (Відповідно до принципової схеми на рис. 2.1).
Число і тип допоміжних контактів: 1 з.к; 1 р.к (Відповідно до принципової схемі на рис. 2.1).
Режим роботи – короткочасний.
Вибираємо контактор типу КНТ 431-М 4-ї величини з такими даними:
1) номінальна напруга контактора змінного струму частотою 50 Гц;
2) напруга втягуючої котушки контактора ;
3) номінальний струм головних контактів ;
4) число і тип головних контактів – 3;
5) число і тип допоміжних контактів; 1 з.к і 1 р.к;
6) контактор призначений для роботи в режимах – тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному.
Число контакторів – 2 шт.
