- •Календарний план
- •Курсанта групи 351c Гончаров м.В
- •А. Параметри судна
- •Список умовних скорочень та абревіатур
- •1 Теоретична частина
- •1.1 Призначення якірно-швартовних пристроїв
- •1.2 Особливості роботи яшп
- •1.3 Класифікація яшп
- •1.4 Кінематична схема брашпиля
- •1.5 Навантажувальні діаграми якірно-швартовного пристрою
- •1.6 Характеристика якірного постачання суден.
- •1.7 Характеристика швартовного постачання суден
- •1.8 Вимоги Правил Регістру до якірних і швартовних еп.
- •1.9 Рекомендації по вибору систем еп яшп.
- •2. Розрахункова частина
- •2.1 Розрахунок і вибір параметрів характеристики якірного постачання судна
- •Розрахунок і вибір параметрів характеристики швартовного постачання судна
- •2.3 Вибір системи керування електроприводом якірно-швартовного пристрої
- •2.4 Розрахунок, вибір і перевірка електродвигуна на його відповідність нормативам для якірно-швартовних пристроїв
- •Якірна частина пристрою
- •2.4.2 Швартовна частина пристрою
- •2.5 Перевірка обраного електродвигуна по розривне зусилля троса
- •2.6 Вибір і перевірка магнітного контролера схеми управління.
- •2.7.2 Підготовка схеми до роботи.
- •2.7.3 Нульове положення рукоятки командоконтролера.
- •2.7.4 Перша швидкість.
- •2.7.5 Друга швидкість.
- •2.7.6 Третя швидкість.
- •2.7.7 Види захисту в схемі.
- •2.8 Розрахунок і вибір комутаційно-захисної апаратури.
- •2.8.1 Розрахунок і вибір автоматичного вимикача силової частини схеми.
- •2.8.2 Розрахунок і вибір запобіжників силової частини схеми.
- •2.8.3.1 Розрахунок і вибір контактора першої швидкості.
- •2.8.3.2 Розрахунок і вибір контактора другої швидкості.
- •2.8.3.3 Розрахунок і вибір контактора третьої швидкості.
- •2.8.3.4 Розрахунок і вибір реверсивних контакторів.
- •2.8.3.5 Розрахунок і вибір гальмівного контактора.
- •2.8.4 Розрахунок і вибір теплових реле.
- •2.8.4.1 Вибір тр обмотки 1-ї швидкості.
- •3 Вимоги правил технічної експлуатації
- •3.1 Вимоги Правил технічної експлуатації до електричних машин. Технічне використання.
- •3.2 Вимоги Правил технічної експлуатації до еп. Технічне використання. Загальні вимоги.
- •3.3 Вимоги Правил технічної експлуатації до еп палубних пристроїв і механізмів. Технічне використання.
- •3.4 Вимоги Правил технічної експлуатації до еп. Технічне обслуговування.
- •Висновок
- •Список використаної літератури
- •8. Програмне забезпечення для розрахунків sMath Studio, доступ вільний
- •Http://ru.Smath.Info/
2.8 Розрахунок і вибір комутаційно-захисної апаратури.
Електричними апаратами називають пристрої, призначені для безпосереднього управління електроприводами.
Розрізняють такі види електричних апаратів:
1) контролери, для комутації силових ланцюгів;
2) командоконтролери, для комутації ланцюгів управління, контролю і сигналізації;
3) пускові реостати, для пуску електродвигунів постійного і змінного струму;
4) контактори, для комутації силових ланцюгів і ланцюгів управління;
5) електромагнітні реле струму і напруги, для захисту електричних ланцюгів при відхиленні струму або напруги від заданих значень;
6) електротеплове реле (струмові з біметалічною пластиною і температурні з терморезисторами);
7) автоматичні вимикачі;
8) плавкі запобіжники.
Загальні вимоги при розрахунку і виборі апаратів:
1) номінальне напруга апарату і напруга живильної мережі повинні бути однаковими;
2) номінальний струм головних контактів апарата повинен бути рівним або більшим розрахункового струму;
3) номінальна тривалість включення ПВ% апарату повинна бути рівною або більшою розрахункової;
4) частота включення апарата повинна бути рівною або більшою розрахункової; повинна бути рівною або більшою розрахункової.
2.8.1 Розрахунок і вибір автоматичного вимикача силової частини схеми.
АВ призначені:
1) для автоматичного відключення електричних ланцюгів в аварійних випадках;
2) для нечастих включень і відключень електричних ланцюгів при нормальних умовах роботи.
До аварійних випадків відносять:
1) коротке замикання в електричному ланцюзі;
2) перевантаження (за струмом) електричного кола.
В залежності від часу спрацьовування при короткому замиканні, АВ ділять на два види:
1) неселективні, що спрацьовують без витримки часу;
2) селективні, що спрацьовують з витримкою часу.
Неселективні АВ застосовують для захисту споживачів електроенергії – електродвигунів, нагрівальних і освітлювальних приладів.
Неселективні АВ в пластмасовому захисному корпусі називають установочними.
Селективні АВ застосовують для захисту генераторів постійного і змінного струму. Затримка відключення вимикача генератора (не більше 1 с) необхідна для того, щоб генератор не відключався пусковими струмами потужних ЕД (компресора, підрулючого пристрою тощо).
Однією з основних частин автомата є так званий розчіплювач.
Розчіплювач – частина автомата, що впливає безпосередньо на механізм його відключення при критичних значеннях струму або іншої фізичної величини, наприклад, напруги.
АВ мають три види струмових розчіплювачів:
1) електромагнітні, спрацьовують миттєво при струмах короткого замикання в 2…20 разів більше номінального;
2) теплові, спрацьовують з витримкою 2 ... 4 хв при струмах перевантаження в 1,25 ... 1,8 разів більше номінального;
3) комбіновані, які мають в одному корпусі обидва види розчіплювачів.
Електромагнітний розчіплювач являє собою мініатюрне реле максимального струму, змонтоване безпосередньо в корпусі автомата. При короткому замиканні рухома частина розчіплювача – якір, миттєво втягується в котушку реле, впливаючи на механізм вільного розчеплення, автомат вимикається.
Тепловий розчіплювач предстявляє собою мініатюрне теплове реле з біметалічною пластиною. При перевантаженні за струмом пластина згинається і впливає на механізм вільного розчеплення, автомат вимикається.
Умови вибору автомата такі:
1) номінальна напруга апарату і напруга живильної мережі повинні бути однаковими;
2) номінальний струм головних контактів апарата повинен бути рівним або більшим розрахункового струму;
3) струм спрацьовування електромагнітного розчіплювача повинен бути рівний розрахунковому току спрацьовування розчіплювала.
При розрахунку АВ для захисту 3-фазних асинхронних двигунів струм спрацювання електромагнітного розчіплювала:
де
– пусковий струм двигуна.
Двигуни типу МАП мають на статорі три обмотки різної потужності, причому найбільший пусковий струм має обмотка третьої швидкості. Тому розрахунок АВ виконуємо, виходячи з параметрів обмотки третьої швидкості.
Згідно з таблицею 1 пусковий струм обмотки третьої швидкості двигуна дорівнює:
Визначимо струм спрацьовування електромагнітного розчіплювала:
Номінальний струм головних контактів АВ вибирається за найбільшим номінальним струмом двигуна. У двигуна МАП 721-4/8/16 найбільший номінальний струм має обмотка другої швидкості, а саме:
Число головних контактів у відповідності зі схемою управління – 3.
Вибираємо АВ типу А3712 з такими даними:
1)
Номінальна напруга вимикача
змінного струму частотою 50 Гц (напруга
суднової мережі 380 В, тобто виконується
умова 1 правил вибору автомату);
2)
Номінальний струм головних контактів
вимикача
номінальний
струм обмотки другої швидкості двигуна
,
тобто виконується умова 2 правилу вибору
автомата);
3)
струм спрацьовування електромагнітного
розчіплювача
,
що знаходиться в межах розрахункового
значення струму реагування
.
4) число головних контактів – 3.
