7. Первый этап компоновки редуктора

Компоновку провожу в два этапа. Первый этап служит для приближенного определения по- ложения зубчатых колес и звездочки относительно опор для последующего определения опор- ных реакций и подбора подшипников.

Компоновочный чертеж выполняю в одной проекции — разрез по осям валов при снятой крышке редуктора в масштабе 1:1, вычерчиваю тонкими линиями.

Примерно посередине листа параллельно его длинной сто­роне провожу горизонтальную осе- вую линию; затем две вертикальные линии — оси валов на расстоянии a_w — 200 мм.

Вычерчиваю упрощенно шестерню и колесо в виде пряугольников; шестерня выполнена за одно целое с валом; длина ступицы колеса равна ширине венца и не выступает за пределы прямоугольника.

Очерчиваю внутреннюю стенку корпуса:

а) принимаю зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса А₁ — 1.5 δ; при наличии ступицы зазор берется от торца ступицы;

б) принимаю зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А = δ;

в) принимаю расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А = δ; если диаметр окружности вершин зубьев шестерни окажется больше наружного диаметра подшипника, то расстояние А надо брать от шестерни.

Предварительно намечаем радиальные шарикоподшипники средней серии; габариты подшип- ников выбираю по диаметру вала в месте посадки подшипников d_n1 =40 мм и d_n2 ⁼ 60 мм

Таблица – 7.1 Маркировка подшипников

Условное обозначение подшипника	d	D	В	Грузоподъемность, кН
	Размеры, мм			С	С 0
308	40	90	23	41,0	22,4
312	60	130	31	81,9	48,0

Решая вопрос о смазывании подшипников. Принимаю для подшипников пластичный смазоч- ный материал. Для предотвра­щения вытекания смазки внутрь корпуса и вымывания пластич-ного смазочного материала жидким маслом из зоны за­цепления устанавливаю мазеудержива- ющие кольца. Их ширина определяет размер у = 8 ÷ 12 мм.

Измерением нахожу расстояния на ведущем валу l_Х ⁼ 78 мм и на ведомом l ₂ = 82 мм.

Примем окончательно l_t = l₂ = 82 мм.

Рис. 7.1 Предварительная компоновка редуктора

Глубина гнезда подшипника l_г ≈1,5 В; для подшипника 312 В = 31 мм; l_г = 1,5х31 = 46,5 мм; примем l_г = 46 мм.

Толщину фланца ∆ крышки подшипника принимаю при­мерно равной диаметру d₀ отверс- тия; в этом фланце ∆ = 14 мм Высоту головки болта примем 0,7d₆ = 0,7- 12 = 8,4 мм. Устанавливаю зазор между головкой бол­та и торцом соединительного пальца цепи в 10 мм. Длину пальца l примем на 5 мм больше шага t. Таким образом, l = t + 5 =31,75 + 5 - 36,75 мм

Измерением устанавливаю расстояние l ₃ — 81 мм, опреде­ляющее положение звездочки относительно ближайшей опоры ведомого вала.. Примем окончательно l ₃ = 82 мм.