- •Часть I. Теория механизмов и машин
- •1 Определения и классификации
- •2 Структурная формула механизма
- •2.1 Число степеней свободы
- •2.2 Связи кинематических пар
- •2.3 Избыточные связи механизма
- •2.4 Вывод структурной формулы
- •2.5 Устранение избыточных связей
- •2.6 Двумерные модели механизма
- •3 Кинематика рычажных механизмов
- •3.1 Определение положений
- •3.1.1 Группы Ассура
- •3.1.2 Замена высших пар
- •3.2 Планы скоростей и ускорений
- •3.2.1 Группа Ассура с вращательными парами
- •3.2.2 Группа Ассура с внешней поступательной парой
- •3.3 Метод кинематических диаграмм
- •3.3.1 Построение диаграмм
- •3.3.2 Сущность производных функции положения
- •3.4 Метод векторных контуров
- •3.5 Простейшие задачи синтеза
- •3.5.1 Синтез по крайним положениям коромысла
- •3.5.2 Синтез по положениям шатуна
- •3.5.3 Синтез по заданной шатунной кривой
- •4 Кинематика кулачковых механизмов
- •4.1 Схемы и определения
- •4.2 Анализ механизма первой схемы
- •4.2.1 Кинематические диаграммы
- •4.2.2 Угол давления
- •4.3 Синтез механизма первой схемы
- •4.3.1 Начальный радиус и эксцентриситет
- •4.3.2 Построение профиля кулачка
- •5 Кинематика зубчатых механизмов
- •5.1 Цилиндрические прямозубые передачи
- •5.1.1 Среднее передаточное отношение
- •5.1.2 Мгновенное передаточное отношение
- •5.1.3 Центроиды зацепления
- •5.2 Эвольвентное зацепление
- •5.2.1 Принцип образования зацепления
- •5.2.2 Эвольвента, её свойства и уравнения
- •5.2.3 Элементы колёсного зацепления
- •5.2.4 Элементы реечного зацепления
- •5.3 Профилирование зубьев
- •5.3.1 Метод обката
- •5.3.2 Коррекция эвольвентного зацепления
- •5.3.3 Исходный производящий контур
- •5.4 Параметры колеса и зацепления
- •5.4.1 Станочное зацепление
- •5.4.2 Рабочее зацепление
- •5.4.3 Блокирующие контуры
- •5.5 Цилиндрические косозубые передачи
- •5.5.1 Образование косозубого зацепления
- •5.5.2 Изготовление зацепления
- •5.5.3 Коэффициент перекрытия косозубой передачи.
- •5.6 Конические передачи
- •5.6.1 Прямозубое эвольвентное зацепление
- •5.6.2 Изготовление зацепления
- •5.6.3 Червячное зацепление
- •5.7 Сложные зубчатые передачи
- •5.7.1 Передачи с неподвижными осями колёс
- •5.7.2 Планетарные передачи
- •5.7.3 Синтез планетарной передачи
- •5.7.4 Волновая передача
- •6 Силовой расчёт механизмов
- •6.1 Постановка задачи
- •6.2 Силы инерции
- •6.3 Методы силового расчёта
- •6.4 Пример погруппного силового расчёта
- •6.4.1 Расчёт группы 4, 5
- •6.4.2 Расчёт группы 2, 3
- •6.4.3 Расчёт начального механизма
- •6.4.4 Теорема Жуковского
- •6.4.5 Проверка силового расчёта
- •7 Динамика машин
- •7.1 Приведение сил и масс
- •7.2 Определение скорости звена приведения
- •7.2.1 Скорость из уравнения кинетической энергии
- •7.2.2 Скорость по диаграмме ф. Виттенбауэра
- •7.2.3 Дифференциальное уравнение движения машины
- •7.3 Подбор маховика
- •7.4 Уравновешивание вращающихся звеньев
- •7.5 Уравновешивание механизмов
- •Часть II. Детали машин и основы конструирования
- •8 Основы проектирования деталей машин
- •8.1 Составные части машины
- •8.2 Основные критерии работоспособности и расчёта деталей машин
- •9 Соединения деталей машин
- •9.1 Сварные соединения
- •9.1.1 Общая характеристика
- •9.1.2 Виды сварных соединений и типы сварных швов
- •9.1.3 Расчёт сварных швов.
- •Расчёт и конструирование стыковых сварных швов
- •Расчёт и конструирование угловых сварных швов
- •9.2 Шпоночные соединения
- •9.2.1 Общие сведения
- •9.2.2 Расчёт и конструирование
- •Соединения призматическими шпонками
- •Соединения клиновыми шпонками
- •9.3 Шлицевые (зубчатые) соединения
- •9.3.1 Общая характеристика
- •9.3.2 Расчёт и конструирование
- •9.4 Резьбовые соединения
- •9.4.1 Общие сведения
- •9.4.2 Расчёт резьбовых соединений при статических нагрузках
- •10 Механические передачи
- •10.1 Общие сведения. Характеристики передач
- •10.2 Зубчатые передачи
- •10.2.1 Общие сведения и классификация
- •10.2.2 Краткая характеристика и расчёт параметров зубчатых и червячных передач
- •Цилиндрическая прямозубая передача
- •Цилиндрическая косозубая передача.
- •Коническая зубчатая передача
- •Червячные передачи
- •10.2.3 Условия работы зуба в зацеплении. Понятие о контактных и изгибных напряжениях
- •Червячная передача
- •10.2.5 Расчёт прочности зубчатых передач
- •Расчёт на контактную прочность
- •Расчёт на прочность при изгибе
- •10.2.6 Смазка зубчатых передач
- •10.3 Ремённые и цепные передачи
- •10.3.1 Ремённые передачи Общие сведения
- •Составные части ремённой передачи
- •Механика работы и основы расчёта ремённой передачи
- •10.3.2 Цепные передачи.
- •Элементы цепной передачи (звёздочки и цепи)
- •Механика работы и основы расчёта цепной передачи
- •11 Детали и узлы, обслуживающие механические передачи
- •11.1 Валы и оси
- •11.1.1 Общие сведения и классификация
- •11.1.2 Критерии работоспособности и расчёта валов и осей
- •11.1.3 Расчёт осей и валов на статистическую прочность Расчёт осей на изгиб
- •Расчёт вала на кручение
- •Расчёт вала на совместное действие изгиба и кручения
- •11.2 Подшипники скольжения
- •11.2.1 Критерии работоспособности подшипников скольжения
- •11.2.2 Расчёт подшипников скольжения в режиме полужидкостного трения
- •11.3 Подшипники качения
- •11.3.1 Практический расчёт (подбор) подшипников качения
- •11.4 Механические муфты
- •11.4.1 Общие сведения, назначение и классификация
- •11.4.2 Краткая характеристика муфт
- •Список рекомендуемой литературы
- •Часть 1. Теория механизмов и машин
- •1 Определения и классификации 5
- •2 Структурная формула механизма 6
- •3 Кинематика рычажных механизмов 16
- •4 Кинематика кулачковых механизмов 39
- •5 Кинематика зубчатых механизмов 45
- •10 Механические передачи 134
- •11 Детали и узлы, обслуживающие механические передачи 161
3.3 Метод кинематических диаграмм
3.3.1 Построение диаграмм
Этот метод применяют, когда
интерес представляет положение и
движение только выходного звена
механизма. Пусть этим звеном является
ползун 3 кривошипно-ползунного
механизма, изображённого на рис. 3.11, а.
Схема механизма вычерчена в масштабе.
Положение ползуна
характеризует координата
.
Её отсчитывают от одного из крайних
положений этого звена, обычно – от
наиболее удалённого от точки
.
Именно это и принято на рисунке. В крайнем
положении кривошип 1
и шатун 2
вытягиваются в одну прямую
.
При этом
,
где
и
– длины звеньев 1,
2.
принимают за начало отсчёта координаты
.
Этой координате придают ряд равноотстоящих
значений в диапазоне от нуля до
.
Для каждого
строят схему механизма, отмечая и нумеруя
положения точек
и
.
По положениям точки
находят координату
.
Рис. 3.11. Кинематические диаграммы кривошипно-ползунного механизма
Каждую пару значений координат
и
откладывают по заранее заготовленным
осям графика
(рис. 3.11, б).
Масштабные пересчёты делают руководствуясь
формулой (3.1). Зависимость координаты
выходного звена от координаты входного,
в данном случае зависимость
,
называют
функцией положения механизма.
Двукратным дифференцированием
получают графики
и
.
Принципиально точным является
дифференцирование методом касательных.
Согласно этому методу в точке
дифференцирования, например
,
проводят касательную
(рис. 3.11, б).
Из произвольной точки
,
лежащей на оси
следующего графика, проводят луч,
параллельный касательной. Отрезок,
отсекаемый лучом на оси
,
изображает в некотором масштабе
производную в точке
.
Продолжая дифференцирование, из той же
точки
проводят лучи, параллельные другим
касательным к кривой
,
и получают прочие значения первой
производной.
При построении графика второй производной касательные проводят к графику первой производной. По завершении построений определяют масштабы, на которых не останавливаемся.
С
помощью производных определяют скорость
и ускорение ползуна для любого
.
Скорость
есть производная от координаты
по времени
:
.
Координата
зависит от
,
а
от
:
.
По правилам дифференцирования сложных
функций получают
.
Поскольку
,
то скорость ползуна
.
(3.7)
Ускорение
есть производная по времени от скорости.
Как показывает формула (3.7), скорость
представляет собой произведение двух
переменных –
и
,
причём,
есть известная функция угла
(см. рис. 3.11, б),
а
,
как и прежде, некоторая функция
.
С учётом всего этого
.
Производная
есть ускорение кулачка
.
В итоге, ускорение ползуна
.
(3.8)
Используя компактные формы обозначения производных, формулы (3.7), (3.8) представляют в виде:
;
.
Эти формулы применимы не только к рычажным механизмам, но также к кулачковым и даже зубчатым механизмам. Важно лишь, чтобы движение на входе у них было вращательное, а на выходе поступательное.
3.3.2 Сущность производных функции положения
Из формулы (3.7) следует, что первая производная равна отношению скорости выходного звена к скорости входного:
.
(3.9)
Отношение скоростей каких-либо двух звеньев или отдельных точек этих звеньев называется передаточным отношением1. Таким образом, первая производная функции положения – это передаточное отношение от выходного звена механизма к входному.
Вторая производная – это своеобразная скорость изменения передаточного отношения. Своеобразие состоит в том, что в роли времени выступает координата входного звена. Уподобляя времени, её следует наращивать равномерно.
Из формул
(3.7), (3.8) вытекает, что при равномерном
вращении входного звена (
)
скорость выходного пропорциональна
первой производной от
по
,
а ускорение пропорционально второй
производной. На этом основании указанные
производные называют аналогом
скорости и аналогом ускорения выходного
звена.
Формула (3.8) показывает также, что ускорение на выходе пропорционально квадрату скорости на входе. Это правило распространяется на ускорения всех точек механизма, т. к. любую из них можно принять за выходную.
Графики, изображённые на рис. 3.11, называют кинематическими диаграммами, хотя это чисто геометрические характеристики механизма.
