Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сапогов П,Г, Технология выполнения при ручной дуговой сварке тавровых соединений без скоса кромок.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.22 Mб
Скачать

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Калужской области «Кировский индустриально-педагогический колледж» им. А.П. Чурилина

Специальность: 15.01.05 «Сварщик» (электросварочные и газосварочные работы)

Тема: «Технология выполнения при ручной дуговой сварке тавровых соединений без скоса кромок»

Пояснительная записка

КИПК ЭР.14.00.00. ПЗ

Руководитель работы: Выполнил:

Кочергина В.А. студент группы № 3 ЭГС

Графическая часть: Сапогов П.Г. Лозин Г.Е.___________

Киров, 2015 г.

Содержание

Введение. Роль и значение выбранной профессии………………………………………….4

  • Технологическая часть.

  • Сварочный пост – комплектация оборудованием, приспособлениями и инструментами……………………………………………………………….…..5

  • Источники питания для данного вида сварки – назначение, устройство, техническая характеристика, принцип и режим работы. …………………….6

  • Сведения о свариваемых материалах – химический состав, физические свойства. ……………………………………………………………………….…7

  • Этапы подготовки металла под сварку. ………………………………….……8

  • Технология сварочных работ. ……………………………………………….….9

  • Выбор режимов сварки. ………………………………………………………...10

  • Методы борьбы с напряжениями, деформациями и дефектами

сварных швов………………………………………………………………………..11

  • Безопасные условия труда.

  • Основные правила техники безопасности. ……………………………………17

  • Противопожарные мероприятия. ………………………………………………18

Список литературы??...................................

Введение

История сварки берет свое начало с открытия электрической дуги в 1802 г. профессором физики В.В. Петровым, который предположил, что данное явление может иметь практический смысл, что и воплотил в жизнь в 1881г. русский изобретатель Н.Н. Бернадос, который использовал электрическую дугу для соединения стали с использованием присадочной проволоки. В последствии такая сварка применялась на железной дороге при ремонте подвижного состава. 

Чуть позже, в 1888 году, российский инженер Н.Г.Славянов усовершенствовал технологию сварки, предложив использовать электрическую дугу с плавящимся металлическим электродом. Так же он применил флюс для защиты металла сварочной ванны от воздействия воздуха и изготовил сварочный генератор собственной конструкции, а так же организовал первый в мире электросварочный цех.

Тем не менее в дореволюционный период сварка не получила широкого распространения на территории России, а широко применятся сварка стала только в 1920-х годах на различных промышленных предприятиях, тогда же стали появляться все более и более совершенные сварочные аппараты благодаря разработкам таких советских ученых как В.П. Никитин, Д.А. Дульчевский, К.М. Новожилов, Г.З. Волошкевич, К.В. Любавский, Е.О. Патонов, некоторые из которых даже удостоились государственных наград за свои труды в развитии данной области. Сварка позволила сделать промышленность страны более экономически выгодной, поскольку могла заменить дорогостоящие и трудоемкие процессы, такие как, например, клепка или литье, также сокращались и расходы металла, стоимость оборудования, свою роль сыграла так же возможность автоматизации и механизации сварочных работ.

Современный мир полностью держится на металле. Без него нельзя построить высокие здания, машины, корабли. Металл применяется повсеместно: в быту, в промышленности, в строительстве. Поэтому, специалист по металлу, соединяющий металлические детали в сложные конструкции при помощи электрической сварки, будет нужен всегда. Сварщик — профессия ответственная, почти виртуозная, от качества работы которого зависит многое — долговечность и устойчивость строительных конструкций, работа и срок службы различной техники

1. Технологическая часть.

1.1 Сварочный пост – комплектация оборудованием, приспособлениями и инструментами.

Сварочный пост — это рабочее место сварщика, оснащенное комплектом технологически связанного между собой оборудования, необходимыми приспособлениями и инструментом. Сварочные посты могут быть стационарными или передвижными.

Стационарный пост представляет собой открытую сверху кабину размером 2000x2500x2000 мм (рис.1). Ее стенки изготовляют из тонкой стали, фанеры или брезента (причем фанера и брезент должны быть пропитаны огнестойким составом, например раствором алюмокалиевых квасцов) и окрашивают светло-серой краской, хорошо поглощающей ультрафиолетовое излучение. Пол выполняют из огнестойкого материала. Освещенность кабины должна составлять не менее 80 лк. Кабину оборудуют местной вентиляцией, обеспечивающей воздухообмен 40 м3/ч. Вентиляционный отсос должен быть расположен так, чтобы выделяющиеся при сварке газы отводились от сварщика. Сварку выполняют на рабочем столе высотой 500...700 мм с чугунной крышкой толщиной 20...25 мм. Для включения источника сварочного тока в кабине устанавливают рубильник или магнитный пускатель.

Передвижной пост применяют при сварке крупногабаритных изделий в зоне выполнения сварочных работ. Пост, расположенный на открытой площадке, оборудуют навесом. Для защиты от светового излучения используют складные щиты.

Рисунок 1. Стационарный сварочный пост ручной дуговой сварки: 1 - источник сварочного тока, 2 -  стол для электродов, 3 - ящик для инструмента, 4 - рубильник, 5, 6 - вытяжная камера, 7 - электрододержатель, 8 -  стул сварщика