3.7 Проверка зуба колеса на изгиб
3.7.1 YF2 = 3,6
3.7.2 Yε – коэффициент перекрытия зуба;
Yε
= 1
3.7.3 Yβ – коэффициент наклона зубьев;
Yβ=1-
3.7.4 kFα – коэффициент распределения нагрузки между зубьями;
kFα
= 1,35
3.7.5 kFβ – коэффициент неравномерности напряжения по ширине зубчатого венца
kFβ
= 1,18
3.7.6kFV – коэффициент динамической нагрузки зубчатого колеса
kFV
= 1,1
МПа
МПа
<
МПа
3.8 Проверка зубьев на пластическую деформацию перегрузки при изгибе
МПа
МПа
3.9 Производим геометрический расчёт колёс, согласно расчёту и выполняем эскиз одного колеса с размерами для обоих колёс.
3.9.1 Делительный диаметр
3.9.2 Диаметр выступов
3.9.3 Диаметр впадин
3.9.4 Ширина колёс
3.9.5
Толщина обода колеса
,
но не менее 8…15см
3.9.6 Диаметр ступицы колеса
3.9.7 Размеры фасок
3.9.8 Длина ступицы
3.9.9 Диаметр отверстия в диске
3.9.10 Толщина диска
с=0,2…0,3 от ширины колёс
с=0,2∙bк=16,0
3.9.11 Диаметр расположения отверстия в диске
3.9.12 Диаметр обода колеса
Пар-ры |
mn |
Z |
d12 |
dа12 |
df12 |
bк,ш |
dСТ |
lСТ |
dотв |
Dотв |
с |
δо |
Dо |
Шестер |
2,5 |
19 |
48,97 |
53,97 |
42,88 |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
колесо |
2,5 |
76 |
195,88 |
200,88 |
189,63 |
80 |
90 |
90 |
48,09 |
118,6 |
16.0 |
10 |
169,63 |
4.ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА ПЕРВЫЙ ЭТАП.
4.1 Проводим расчет валов по чистому кручению по пониженным напряжениям, исходя из условий прочности на кручение:
[τкр.] = 15…25 МПа
Определяем диаметр хвостовика
мм
Принимаем диаметр хвостовика по ГОСТ 6639–69 dхв=20мм :
Для второго вала:
Принимаем
диаметр хвостовика по ГОСТ 6639–69
мм
мм
При Vзац<2.5 подшипники смазываются консистентной смазкой (литол), закладывая в карманы подшипников качения, устанавливаем маслоотражающие шайбы с внутренней стороны редуктора на 10 мм.
Выбираем подшипники для 1го вала №306 (ГОСТ8338-75)
Выбираем подшипники для 2го вала №309
5. РАСЧЕТ ВАЛОВ.
Определяем силы действующие на валы.
Исходные данные к расчетам
Диаметра колес
мм
Материал
валов Ст. 45 (ГОСТ 1050–72) у которой
Отношение допускаемых напряжений
Схема нагружения валов редуктора
5.1 Определяем силы, действующие в зацеплении
5.1.1 Окружные
Н
Н
Принимаем Ft = 1780,4 Н
5.1.2 Радиальные
Н
5.1.3 Осевые
Н