- •Содержание
- •1 Металловедение и сварочные процессы
- •1.1 Общие сведения
- •1.2 Особенности нагрева металла при электрической
- •2 Основные методы исследования металлов
- •2.1 Структурные методы исследований
- •2.2 Методы исследования физических свойств
- •2.3 Механические методы испытаний
- •3 Физическое строение металлов и его значение для сварки
- •3.1 Роль атомного строения металлов
- •3.2 Роль кристаллического строения металлов
- •4 Плавление и кристаллизация сплавов и металла сварочной ванны
- •4.1 Плавление металлов, сварочная ванна
- •4.2 Закономерности кристаллизации сварного шва
- •4.3 Деформации и внутренние напряжения
- •4.4 Превращения в твердом состоянии.
- •5 Диаграммы состояния сплавов и их значение при кристаллизации металла сварных соединений
- •5.1 Вторичные превращения в сплавах и их роль
- •5.2 Распад твердого раствора
- •5.3 Диаграммы состояния тройных систем
- •6 Железо и его сплавы
- •6.1 Свойства железа и углерода как компонентов железоуглеродистых сплавов
- •6.2 Диаграмма состояния «железо – цементит»
- •6.3 Обозначение критических точек сталей
- •7 Теоретические основы термообработки
- •7.1 Сущность и технология термообработки
- •7.2 Превращения в сталях при нагреве
- •7.3 Превращения в сталях при охлаждении
- •7.4 Превращения аустенита при непрерывном охлаждении.
- •7.5 Превращение мартенсита и остаточного аустенита
- •8 Структурные и фазовые превращения в сталях при сварке
- •8.1 Фазовые превращения в стали при нагреве в процессе сварки
- •8.2 Кинетика образования и гомогенизация аустенита
- •8.3 Фазовые превращения при охлаждении
- •8.4 Выделение избыточного феррита и перлитные
- •8.5 Особенности мартенситного превращения
- •8.6 Промежуточные (бейнитные) превращения
- •8.7 Влияние длительности пребывания
- •8.8 Влияние изотермической выдержки на стадии
- •8.9 Влияние термоциклирования на стадии охлаждения
- •9 Влияние легирующих элементов на процессы, протекающие в сталях при сварке
- •10 Технология термообработки. Общие положения
- •10.1 Отжиг и нормализация
- •10.2 Закалка стали
- •10.3 Закаливаемость и прокаливаемость
- •10.4 Способы закалки
- •10.5 Отпуск закаленной стали
- •11 Свариваемость металлов и сплавов
- •11.1 Показатели свариваемости и их оценка
- •11.2 Стали для сварных конструкций
- •11.3 Влияние различных компонентов стали на ее свойства
- •12 Термическая обработка сварных соединений
- •12.1 Общие положения термической обработки
- •12.2 Остаточные напряжения в зоне сварного соединения
- •12.3 Дефекты сварного шва, зависящие от структуры
- •12.4 Термическая обработка сварных соединений
- •12.5 Термическая обработка сварных соединений
- •12.6 Термическая обработка сварных соединений
- •12.7 Термическая обработка сварных соединений
- •12.8 Термическая обработка сварных соединений
- •13 Наплавка и наплавочные материалы. Общие сведения
- •13.1 Износостойкий наплавленный металл.
- •13.2 Роль легирования износостойкого наплавленного металла
- •13.3 Металловедение сварки чугуна
- •Список рекомендованной литературы
- •197/2007 Підп. До друку Формат 60х84/16.
- •84313, М. Краматорськ, вул. Шкадінова, 72
13 Наплавка и наплавочные материалы. Общие сведения
Наплавка занимает важное место в современной технике и технологии восстановления изношенных и упрочнения новых деталей. Применение наплавки позволяет значительно повысить надежность узлов и деталей со специальными свойствами. Наплавка – это процесс нанесения на поверхность детали слоя нужной толщины и нужных свойств, отличающихся от свойств детали. Наплавленный слой может обладать, например, повышенной износостойкостью, антикоррозийностью, антифрикционностью.
Область применения наплавки: различные прокатные валки сталепрокатных станов наплавляются новыми, перед запуском в эксплуатацию (проволокой ЗХ2В8); уплотнительные поверхности задвижек пара и воды – наплавляются новым хромоникелевым сплавом; поршни и штоки гидравлики горных машин – наплавляются в процессе изготовления бронзовой (антифрикционной) проволокой Бр. КМЦ-3-1; крестовины железнодорожных путей; опорные ролики рольгангов, тележек, тракторов и экскаваторов (гусеничных); колеса мостовых кранов, штампы вырубные; выхлопные клапаны автомобильных двигателей (слоем Х20Н80Т – нихром); ножи плужных лемехов; детали экскаваторов и землесосов; засыпные аппараты доменных печей; режущий инструмент и т. д.
Перечисленная номенклатура показывает важность наплавочных процессов.
13.1 Износостойкий наплавленный металл.
Особенности строения и свойства
Наплавка рабочих поверхностей изделий твердосплавными покрытиями разного состава и строения производится, как правило, в целях повышения сопротивляемости абразивному изнашиванию. Наносят такие покрытия чаще всего методами ручной и механизированной дуговой, плазменно-дуговой и, реже, газоплазменной наплавкой. Твердосплавные покрытия обычно представляют собой высокоуглеродистые сплавы на основе железа, по составу и строению они близки к инструментальным сталям и чугунам. Реже применяют материалы с невысоким содержанием углерода (0,4…0,7 %).
В последние годы в целях повышения износостойкости стали применять материалы на никелевой основе для поверхностного армирования методами плазменного и газоплазменного напыления и плазменно-дуговой наплавки. Условия воздействия на металл абразивной среды и разрушение его металлической поверхности предопределяют необходимый состав, микростроение, фазовое состояние и свойства наплавленного металла.
В зависимости от размеров и свойств абразивных частиц, а также характера воздействия абразива на поверхность металла (трение по монолитному абразиву, трение по сыпучему абразиву, ударно-абразивное изнашивание и др.) разрушение металла может быть связано с внедрением в него абразива и последующим процессом микрорезания или процессом деформирования, наклепа и разрушения наклепанного металла. При ударно-абразивном изнашивании также может иметь место хрупкое разрушение металла поверхности. Многократное воздействие на металлическую поверхность абразива способно вызвать усталостное разрушение. Однако во всех отмеченных случаях первоначальным актом, приводящим к разрушению, является внедрение абразива в поверхность металла.
Для противодействия такому воздействию абразивной среды металл должен иметь твердую составляющую. Такой составляющей в металле могут быть карбиды, бориды, карбобориды, карбонитриды, интерметаллические соединения, а в ряде случаев эти функции в определенной степени может выполнять мартенсит. Естественно, что твердые частицы карбидов и других соединений для наиболее эффективного использования должны прочно удерживаться матрицей – основой сплава. Однако матрица сплава должна не только хорошо удерживать твердые частицы, но и вносить свой вклад в обеспечение противодействия абразиву и повышение износостойкости. Матрицей, которая вносит свой вклад в повышение износостойкости, является мартенсит. Свойства мартенситной матрицы зависят от содержания в ней углерода. Низкоуглеродистый мартенсит будет иметь пониженную износостойкость, но благодаря высокой по сравнению с высокоуглеродистым мартенситом вязкости будет лучше удерживать включения твердых износостойких частиц и обеспечивать повышение сопротивления ударным нагрузкам, характерным при ударно-абразивном изнашивании. При повышении содержания углерода в мартенсите износостойкость при трении по абразиву будет непрерывно повышаться. При ударно-абразивном изнашивании повышение износостойкости будет происходить только до определенного содержания углерода в мартенсите, после чего будет снижаться. В нелегированных сталях с содержанием углерода примерно до 1,2 % после закалки и низкого отпуска свободных карбидов в структуре практически нет, и изменение содержания углерода в стали изменяет содержание углерода в мартенсите, что позволяет судить об износостойкости мартенситной матрицы.
После высокого отпуска закаленных сталей их структурное состояние характеризуется ферритной матрицей с карбидами. Повышение содержания углерода в стали в этом случае является показателем увеличения количества карбидной фазы. Износостойкость ферритной матрицы существенно ниже, чем мартенситной, особенно при ударно-абразивном изнашивании, где большое значение имеет сопротивление материала ударному внедрению в металл абразива. Увеличение количества карбидов более эффективно влияет на износостойкость при трении по абразиву и менее эффективно – при ударно-абразивном изнашивании.
Влияние содержания углерода в наплавленном металле при абразивном и ударно-абразивном изнашивании связано с характером разрушения изнашиваемой поверхности. При абразивном изнашивании скольжению или трению по абразиву особое значение имеет сопротивление металла внедрению и перемещению внедренной абразивной частицы. Этот комплекс характеристик определяется сопротивлением металла упругим и пластическим деформациям (силовой показатель). Показательной характеристикой свойств при этом может быть твердость металла и твердость его отдельных фазовых составляющих. Хотя не всегда твердость может однозначно характеризовать стойкость наплавленного металла против абразивного изнашивания. Например, при одинаковой твердости металла в мартенситном и мартенситно-карбидном состояниях износостойкость в последнем состоянии будет выше.
При ударно-абразивном изнашивании важное, а иногда и определяющее значение приобретает энергетический показатель свойств металла, связанный с его сопротивлением динамическому воздействию абразива. В этом случае рост силового показателя свойств металла, например твердости, не свидетельствует о росте износостойкости, если при этом одновременно не будет возрастать энергетический показатель разрушения.
Показателем стойкости против ударно-абразивного изнашивания может быть сочетание силового и энергетического показателей свойств (прочности и вязкости). Например, при скольжении по абразиву более износостойкими являются стали после закалки и низкого отпуска (более твердые и менее вязкие), а при ударно-абразивном износе – стали после закалки и высокого отпуска (менее твердые и более вязкие).
Кроме мартенсита и феррита, матрицами износостойкого наплавленного металла могут быть аустенит и ледебурит. Аустенитная матрица имеет ряд преимуществ перед ферритной. Аустенит более вязкий и прочный и лучше удерживает твердые частицы карбидов и других выделений. Кроме того, аустенит может быть полностью или частично неустойчивым (нестабильным) и претерпевать превращение в мартенсит при пластической деформации, сопровождающей процесс изнашивания, что приведет к дополнительному повышению износостойкости как при трении по абразиву, особенно при повышенном давлении на абразив, так и при ударно-абразивном изнашивании.
Для износостойкого наплавленного металла особенно благоприятно, когда при изнашивании имеющийся в матрице аустенит частично сохраняется, а частично превращается в мартенсит (30…50 %). Это позволяет при сохранении вязкости сплава повысить его износостойкость.
Ледебурит может быть матрицей в высокоуглеродистом легированном наплавленном металле. Назвать ледебурит матрицей можно условно, так как он содержит значительное количество феррита, мартенсита или аустенита. Однако однотипность и относительная однородность позволяют считать его основой, в которой размещаются дополнительные включения твердых фаз, чаще всего карбидов и боридов.
Таким образом, учитывая приведенное ранее о твердых фазах и матрице износостойкого наплавленного металла, можно заключить, что по структурно-фазовому состоянию они могут быть мартенситными (М), мартенситно-карбидными (М+К), ферритно-карбидными (Ф+К), аустенитно-карбидными (А+К), ледебуритно-карбидными (Л+К) и со смешанными матрицами, состоящими из М+А, М+Ф, А+Л, М+Л. Характерные структуры наплавленного металла приведены на рис. 37.
Учитывая, что наплавленный металл используется в работе чаще всего без термической обработки, его структурно-фазовое состояние и износостойкость определяются главным образом содержанием углерода и легирующих элементов.
Структурное состояние износостойкого наплавленного металла определяется его составом. Однако влияние может оказать и технология наплавки (тепловой режим процесса). Увеличение погонной энергии при наплавке, увеличение силы сварочного тока, уменьшение скорости перемещения наплавочного электрода (источника теплоты) приводит к увеличению длительности существования ванночки жидкого металла и уменьшению скорости охлаждения наплавленного металла. То же достигается при предварительном подогреве наплавляемого металла. Такие условия приводят к увеличению размеров кристаллизующихся фаз, например первичных карбидов. В связи с этим условия ведения процесса наплавки должны быть жестко регламентированы во избежание ухудшения свойств наплавленного металла.
в – ледебуритно-карбидная; г — ледебуритно-аустенитная;
д – аустенитно-мартенситная с карбидами
Рисунок 37 – Характерные микроструктуры износостойкого
наплавленного металла
