4.9 Порядок учета отказов, hеиcправhоcтей и cбоев в работе клуб-у

4.9.1 Для обеспечения установленных параметров надежности аппаратуры КЛУБ‑У службам локомотивного хозяйства управлений железных дорог необходимо каждый квартал, не позднее 15 числа следующего за отчетным периодом месяца, предоставлять разработчикам и изготовителям КЛУБ-У сводную справку об отказах и сбоях аппаратуры КЛУБ-У по всем локомотивным депо, обслуживающим и эксплуатирующим аппаратуру КЛУБ-У. Форма справки единая и утверждена Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД».

4.9.2 Первичными документами для учета сбоев и отказов в работе КЛУБ-У должны являться протоколы расшифровки кассеты регистрации, а также замечания локомотивных бригад в журнале ТУ-152. Один и тот же отказ, зафиксированный в обоих документах, в том числе по результатам поездок разных машинистов, в период между заходами локомотива на ТО или ТР в основное депо, должен учитываться как один случай отказа.

5 Транспортирование и хранение

5.1 Условия тpанспоpтиpования и хранения КЛУБ-У должны соответствовать разделу 8 ОТУ с учетом следующих дополнений:

– для поставок внутри страны в макроклиматические районы с умеренным климатом условия транспортирования в части воздействия механических факторов – С по ГОСТ 23216, в части воздействия клима-тических факторов – такие же, как условия хранения 5 по ГОСТ 15150, условия хранения – 1 по ГОСТ 15150 на допустимый срок сохраняемости до ввода в эксплуатацию 12 месяцев.­

5.2 Если требуемые условия транспортирования и (или) хранения и допустимые сроки сохраняемости отличаются от приведённых, то устройство КЛУБ-У поставляют для условий и сроков, устанавливаемых по ГОСТ 23216 и указываемых в договоре на поставку или заказе – наряде.

5.3 КЛУБ-У в транспортной таре, подвергнутое консервации по ГОСТ 9.014. вариант защиты В3-10, должно храниться в отапливаемых складских помещениях, защищающих его от воздействия атмосферных осадков при отсутствии в воздухе паров кислот, щелочей и других агрессивных примесей, при температуре окружающего воздуха от +5 до +40С и относительной влажности воздуха до 80% при +25С.

6 Гарантии изготовителя

6.1 Изготовитель гаpантиpует соответствие КЛУБ-У требованиям ТУ и РЭ при выполнении условий тpанспоpтиpования, хранения, монтажа и эксплуатации, установленных в ТУ и РЭ и в разделе 10 ОТУ.

6.2 Гарантийный срок эксплуатации устройства КЛУБ-У 36 месяцев со дня ввода КЛУБ-У в эксплуатацию. Гарантийный срок хранения не более 12 месяцев со дня изготовления.

6.3 Гарантийные обязательства для устройства КЛУБ-У, поставляемого на экспорт, должны устанавливаться договором (контрактом) на поставку, но не менее гарантийных сроков, указанных в 6.2 настоящих РЭ.

7 Особенности эксплуатации клуб-у-156 на электропоезде сапсан (эп сапсан).

7.1 При работе КЛУБ-У без электронной карты на блоке БИЛ-М индицируется надпись «Режим без ЭК».

7.2 При работе КЛУБ-У без электронной карты переключение частоты канала АЛСН производится в следующем порядке (по кольцу): 25→50→75→25.

7.3 Ввод режима индикации времени: «Зимнее/летнее» производится с клавиатуры БИЛ-М по команде «К7» без подключения БВД-У.

7.4 Параметр «Категория поезда», вводимый с клавиатуры БИЛ-М по команде «К5», для ЭП Сапсан устанавливается равным 5.

7.5 С клавиатуры БИЛ-М по команде «К5» вводятся два новых параметра в диапазоне от 0 до 100 м «Расположение СНС1» и «Расположение СНС2», учитывающие погрешность установки антенны АУУ-1Н относительно кабины машиниста. Для ЭП Сапсан данные параметры должны быть равны нулю.

7.6 С клавиатуры БИЛ-М по команде «К5» вводится значение параметра «Скорость на Зеленый» не более 160 км/ч. При вводе значения 160 км/ч происходит отображение на блоках БИЛ-М, БИЛ-ИНД (с учетом соблюдения условий приоритета принимаемых данных по электронной карте, каналам АЛСН и АЛС-ЕН) и установка в КЛУБ-У допустимой скорости движения на Зеленый и Жёлтый сигналы АЛСН, равной 163 км/ч.

Приложение А (обязательное)