4.5.1.3.18 Проверка устройства ауу-1н

Для выполнения данной проверки устройство АУУ-1Н расположить в зоне уверенного приёма спутниковых сигналов (проверку допускается проводить совместно с проверкой по 4.5.1.3.19) Выключить питание КЛУБ-У. Подключить к КЛУБ-У блок БВД-У согласно 4.5.1.2.1-4.5.1.2.3. Включить питание КЛУБ-У. На БВД-У в режиме «Работа с САN» / «Чтение САN» ввести дескриптор 4268, номер байта 8. Проконтролировать появление (через время не более 4 мин после включения питания) нуля в седьмом бите (восьмом разряде на дисплее БВД-У, считая справа). Проконтролировать (в течение времени не менее 20 сек после появления нуля) отсутствие переключения нуля в единицу. Выключить питание КЛУБ-У. Отключить от КЛУБ-У блок БВД-У согласно 4.5.1.2.4.

Проверку технического состояния устройства АУУ–1Н производят при наличии замечаний в Журнале ТУ-152. Для проведения проверки отстыковать кабель от соединителя СНС блока БЭЛ‑У и устройства АУУ-1Н. Путем внешнего осмотра убедиться в отсутствии вмятин, деформации корпуса АУУ-1Н, присоединительных соединителей на и АУУ-1Н, БЭЛ-У и кабеле, целостности изоляции кабеля, проверить отсутствие обрывов проводов в кабеле прозвонкой омметром или прибором ИП-ЛК, измерить мегаомметром сопротивление изоляции кабелей относительно корпуса локомотива.

Результаты технического обслуживания КЛУБ-У на КП следует записать в журнал (см. Приложение Е).

4.5.1.3.19 Проверка функционирования блока шлюз-саn-mvb ( для устройств клуб-у с блоком шлюз-саn-mvb)

Выключить питание КЛУБ-У. Подключить к КЛУБ-У блок БВД-У согласно 4.5.1.2.1-4.5.1.2.3. Включить питание КЛУБ-У. На БВД-У в режиме «Работа с САN» / «Чтение САN» ввести дескриптор «4ВЕ8». Проконтролировать приём сообщений от блока ШЛЮЗ-САN-MVB (мигающий режим символа «» на дисплее БВД). Выключить питание КЛУБ-У. Отключить от КЛУБ-У блок БВД-У согласно 4.5.1.2.4.

4.5.2 Техническое обслуживание клуб-у при проведении текущих и средних ремонтов локомотивов и мвпc

4.5.2.1 Техническое обслуживание КЛУБ-У при проведении текущих и средних ремонтов локомотивов и МВПC производится специально выделенными работниками.

4.5.2.2 Необходимо проверить сроки действия периодических регламентных работ блоков КЛУБ-У и заменить те из них, у которых эти сроки истекли. Замену блоков следует производить в соответствии с комплектацией КЛУБ-У.

4.5.2.3 Текущий ремонт КЛУБ-У производить в следующем объеме:

• проверка электрических параметров приемных катушек, в объеме периодических регламентных работ на ПК в соответствии с 4.6.6 настоящего РЭ;

• проверка ЭПК в объеме периодических регламентных работ в соответствии с 4.6.9 настоящего РЭ;

• проверка КОН в объеме периодических регламентных работ в соответствии с 4.6.9 настоящего РЭ;

• проверка ПЭКМ, ЭПВ в объеме периодических регламентных работ в соответствии с 4.6.11 настоящего РЭ;

• проверка ДПС в соответствии с 4.5.2.4 настоящего РЭ.

4.5.2.4 Для проверки ДПС при проведении ТР (в соответствии с руководствами ПЮЯИ.468179.001РЭ (для датчиков ДПС-У) и ЦАКТ.402131.001РЭ (для датчиков Л178)) его следует снять и, не отсоединяя подводящего кабеля, подвесить на специальный крюк. Затем необходимо убедится в отсутствии следующих дефектов:

• «тугое» вращение или «заедание» полумуфты при вращении рукой;

• трещины и искривления полумуфты;

• трещины корпуса датчика

• люфт в шпоночном соединении полумуфты более 0,4мм.

• Качание краев полумуфты более 0,6 мм.

4.5.2.5 При наличии названных дефектов датчик пути и скорости следует заменить. Замене также подлежат датчики пути и скорости, находящиеся в эксплуатации не менее 24 месяцев.

4.5.2.6 Необходимо осмотреть привод датчика пути и скорости. Ослабший штифт следует раскернить в диаметрально противополож-ных точках. Если повторное кернение было произведено ранее, то ослабший штифт необходимо заменить. Удаление ослабшего штифта производится путем его вывинчивания или выбивания. Новый штифт раскернивается в соответствии с проектом оборудования аппаратурой КЛУБ-У локомотива или МВПC²⁰.