СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. 20

1. ТЯГОВЫЙ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ. 21

1.1. РАСЧЁТ МОЩНОСТИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ. Error: Reference source not found

1.2. РАСЧЁТ И ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. 4

1.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ. 7

1.4 ПОДБОР ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. 8

2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ. 10

2.1 ТЯГОВЫЙ БАЛАНС АВТОМОБИЛЯ. 10

2.2 РАСЧЁТ И ПОСТРОЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. 13

2.3 ПРИЁМИСТОСТЬ АВТОМОБИЛЯ. 16

3. ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. 25

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Error: Reference source not found

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ 20

1. Тяговый и топливно-экономический расчёт автомобиля 21

1.2. Расчёт и построение внешней скоростной характеристики двигателя 22

1.3. Определение передаточного числа главной передачи 24

1.4. Подбор передаточных чисел коробки передач 25

2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ 27

2.1. Тяговый баланс автомобиля 28

(16) 28

где − касательная сила тяги автомобиля, Н; − общее сопротивление движению, оказываемое дорогой, Н; − сопротивление воздуха, Н. 28

Для построения динамической характеристики зададим ряд значений частот вращения коленчатого вала двигателя: 20, 40, 60, 80, 100, 120 % от . 28

Величину касательной силы тяги определим из выражения 28

(17) 28

Н 28

Н 28

Н 28

Н 28

Н 28

Н 28

Общее сопротивление движению, оказываемое дорогой, 28

29

Н 29

Величины скоростей на каждой передаче определяем по формуле 29

29

где − n_i текущее значение оборотов двигателя, об/мин 29

км/ч 29

км/ч 29

км/ч 29

км/ч 29

км/ч 29

км/ч 29

Значение силы сопротивления воздуха для разных скоростей движения автомобиля подсчитываем по формуле 29

29

Н 29

Н 29

Н 29

Н 29

Н 29

Н 29

Таблица 5. - Тяговый баланс автомобиля 30

Передача 30

n,мин^-1 30

V, км/ч 30

M_кр, Hм 30

, H 30

, H 30

, H 30

1 30

2 30

3 30

4 30

5 30

6 30

7 30

Первая 30

1026 30

10 30

135,9 30

4569,7 30

561,12 30

3,8 30

2052 30

20,02 30

169,9 30

5712,9 30

15,1 30

3078 30

30,02 30

165,3 30

5558,3 30

34 30

4104 30

40,03 30

156,3 30

5255,6 30

60,4 30

5130 30

50,04 30

135,9 30

4569,7 30

94,4 30

6156 30

60,05 30

104,2 30

3503,8 30

135,9 30

Вторая 30

1026 30

13,07 30

135,9 30

3498,2 30

6,4 30

2052 30

26,15 30

169,9 30

4373,4 30

25,8 30

3078 30

39,22 30

165,3 30

4254,9 30

58 30

4104 30

52,29 30

156,3 30

4023,3 30

103 30

5130 30

65,37 30

135,9 30

3498,2 30

161 30

6156 30

78,44 30

104,2 30

2682,2 30

231,9 30

Третья 30

1026 30

17,07 30

135,9 30

2678,8 30

11 30

2052 30

34,14 30

169,9 30

3349 30

43,9 30

3078 30

51,22 30

165,3 30

3258,3 30

98,9 30

4104 30

68,29 30

156,3 30

3080,9 30

175,8 30

5130 30

85,36 30

135,9 30

2678,8 30

274,6 30

6156 30

102,43 30

104,2 30

2054 30

395,5 30

Четвертая 30

1026 30

22,32 30

135,9 30

2048,5 30

18,8 30

2052 30

44,65 30

169,9 30

2561 30

75,1 30

3078 30

66,98 30

165,3 30

2491,6 30

169,1 30

4104 30

89,3 30

156,3 30

2356 30

300,6 30

5130 30

111,63 30

135,9 30

2048,5 30

476,5 30

6156 30

133,95 30

104,2 30

1570,6 30

676,3 30

1 30

2 30

3 30

4 30

5 30

6 30

7 30

Пятая 30

1026 30

29,02 30

135,9 30

1575,8 30

561,12 30

31,7 30

2052 30

58,05 30

169,9 30

1970 30

127 30

3078 30

87,07 30

165,3 30

1916,6 30

285,8 30

4104 30

116,09 30

156,3 30

1812,3 30

508 30

5130 30

145,11 30

135,9 30

1575,8 30

793,7 30

6156 30

174,14 30

104,2 30

1208,2 30

1143 30

По данным табл. 5 строим график тягового баланса автомобиля (рис. 2). 31

31

Рисунок 2.- Тяговый баланс автомобиля 31

2.2. Расчёт и построение динамической характеристики автомобиля 31

Динамическим фактором автомобиля называется отношение сил ( к весу автомобиля. 31

Динамической характеристикой автомобиля называется графическое изображение зависимости динамического фактора от скорости движения при различных передачах и полной нагрузке на автомобиль. 31

Величину динамического фактора на каждой скорости для всех передач определим по формуле 31

31

31

31

32

32

32

32

Таблица 6.- Динамический фактор 32

Передача 32

n, мин^-1 32

M_кр, Hм 32

, H 32

, H 32

D 32

V,км/ч 32

1 32

2 32

3 32

4 32

5 32

6 32

7 32

Первая 32

1026 32

135,9 32

4569,7 32

3,8 32

0,325 32

10 32

2052 32

5712,9 32

15,1 32

0,406 32

20,02 32

3078 32

5558,3 32

34 32

0,394 32

30,02 32

4104 32

5255,6 32

60,4 32

0,37 32

40,03 32

5130 32

4569,7 32

94,4 32

0,319 32

50,04 32

6156 32

3503,8 32

135,9 32

0,24 32

60,05 32

11 32

2 32

3 32

4 32

5 32

6 32

7 32

Вторая 32

1026 32

169,9 32

3498,2 32

6,4 32

0,249 32

13,07 32

2052 32

4373,4 32

25,8 32

0,31 32

26,15 32

3078 32

4254,9 32

58 32

0,299 32

39,22 32

4104 32

4023,3 32

103 32

0,279 32

52,29 32

5130 32

3498,2 32

161 32

0,238 32

65,37 32

6156 32

3682,2 32

231,9 32

0,175 32

78,44 32

Третья 32

1026 32

165,3 32

2678,8 32

11 32

0,19 32

17,07 32

2052 32

3349 32

43,9 32

0,236 32

34,14 32

3078 32

3258,3 32

98,9 32

0,225 32

51,22 32

4104 32

3080,9 32

175,8 32

0,207 32

68,29 32

5130 32

2678,8 32

274,6 32

0,171 32

85,36 32

6156 32

2054 32

395,5 32

0,118 32

102,43 32

Четвертая 32

1026 32

156,3 32

2048,5 32

18,8 32

0,145 32

22,32 32

2052 32

2561 32

75,1 32

0,177 32

44,65 32

3078 32

2491,6 32

169,1 32

0,166 32

66,98 32

4104 32

2356 32

300,6 32

0,147 32

89,3 32

5130 33

2048,5 33

476,5 33

0,112 33

111,63 33

6156 33

1570,6 33

676,3 33

0,063 33

133,95 33

Пятая 33

1026 33

104,2 33

1575,8 33

31,7 33

0,11 33

29,02 33

2052 33

1970 33

127 33

0,131 33

58,05 33

3078 33

1916,6 33

285,8 33

0,116 33

87,07 33

4104 33

1812,3 33

508 33

0,092 33

116,09 33

5130 33

1575,8 33

793,7 33

0,056 33

145,11 33

6156 33

1208,2 33

1143 33

0,005 33

174,14 33

Необходимо учитывать, что на низких передачах динамический фактор больше, чем на высших. Это обуславливается увеличением силы и уменьшением силы . 34

Используя значения динамического фактора, по расчётным данным строим кривые динамического фактора для каждой передачи (рис. 3). 34

Рисунок 3.- График динамичности автомобиля 34

34