Содержание:

1. Введение

2. Общая часть

   1. Краткая характеристика предприятия

   2. Рабочее место экскаваторщика

3. Специальная часть. Технология монтажа напорного механизма экскаватора.

   1. Назначение работы.

   2. Последовательность выполнения.

   3. Техника безопасности при выполнении работы.

4. Заключение

5. Список литературы

6. Приложения.

1. Введение

Напорные механизмы служат для врезания ковша экскаватора с прямой лопатой в грунт. Их различают по способу передачи движения на канатные и зубчато-реечные и по принципу действия — на независимые, зависимые и комбинированлые.

Напорный механизм называется независимым, если усилие напора может быть увеличено или уменьшено независимо от величины усилия в подъемном тросе ковша, т. е. когда напорное движение рукояти с ковшом производится независимо от подъема ковша. Если величина усилия напора зависит от величины усилия в подъемном тросе ковша и имеется возможность только уменьшить напор, такой напорный механизм называется зависимым. Напорный механизм называется комбинированным, когда величина усилия напора зависит от усилия в подъемном тросе, но при включении независимой части напорного механизма может быть по желанию увеличена.

      При независимом напорном механизме ковша экскаватора скорости движения подъема и напора не зависят друг от друга. Подъемный канат одним концом запасовывается на барабане, огибает блоки головы стрелы, уравнительный блок ковша и другим концом закрепляется на стреле. Напорное движение с блока звездочек главной лебедки цепной передачей передается на ось напорного барабана и далее на напорный вал. Кремальерные шестерни напорного вала соединяются с зубчатыми рейками балок рукояти и при вращении сообщают ковшу напорное или возвратное движение. Независимый напор позволяет реализовать большие усилия напора, что очень важно при разработке твердых грунтов. Однако независимый напор исключает возможность получения переменной скорости, это приводит к копанию ступенчатой стружкой.

 В зависимом напорном механизме напорное движение зависит от величины натяжения подъемного каната, один конец которого закреплен на напорном барабане, а другой — на подъемном барабане главной лебедки. Скорость напора регулируется растормаживанием возвратного барабана за счет изменения скорости подъема. Возвратное движение ковша осуществляется возвратным канатом при включении муфты возвратного барабана. При этом подъемный канат навивается на напорный барабан, и скорость подъема ковша экскаватора увеличивается. При растормаживании возвратного барабана ковш опускается; включается подъемный барабан для удержания ковша на заданной высоте. При данной схеме машинистэкскаватора не чувствует изменения величины напорного усилия, которое при отпущенном возвратном барабане достигает максимума - приводит к излишнему нажиму ковша на забой. Это создает дополнительные силы трения и уменьшает полное усилие подъема.

      Комбинированный напорный механизм экскаватора является наиболее распространенным и состоит из зависимой и независимой частей напора. При заторможенном барабане механизм работает как независимый, а при включенном — как зависимый. Он обеспечивает на пологих забоях плавную работу и непрерывное почти автоматическое выдвижение рукояти. Подъемный канат одним концом крепится на подъемном барабане, а вторым — на дополнительном барабане, установленном на напорном валу. Дополнительное усилие создается включением фрикциона напорного барабана и цепными передачами.

      Для получения независимого напора включают фрикцион, а подъемный барабан удерживают на тормозе. При этом движение с вала цепной передачей экскаватора передается напорному барабану НБ, а навиваемые на него напорные канаты выдвигают рукоять вперед. Возвратный канат при этом сматывается с напорного барабана и следует за рукоятью. При удержании напорной части на тормозе включением фрикциона совершается независимый подъем. Из сказанного выше следует, что в комбинированном напорном механизме используются преимущества как независимого, так и зависимого напорных механизмов.