- •Введение
 - •1 Расчет и выбор исходных параметров
 - •2.2 Параметры рабочего тела
 - •2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов
 - •2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска
 - •2.5 Процесс сжатия
 - •2.6 Процесс сгорания
 - •2.8 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя
 - •2.9 Построение индикаторной диаграммы
 - •3 Расчет и построение внешней скоростной характеристики
 - •4 Динамический расчет кшм с применением эвм
 - •4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
 - •4.2 Расчет сил инерции
 - •4.3 Расчет суммарных сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
 - •5 Патентно-информационный поиск аналогов заданного типа двс
 - •6 Обоснование и выбор механизмов и систем двигателя
 - •7 Расчёт распределительного вала
 - •Заключение
 - •Список литературы
 
4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
Для упрощения динамического расчета действительный КШМ заменяется эквивалентной системой сосредоточенных масс (рисунок 4.2), которая состоит из массы mJ, совершающей возвратно-поступательное движение и сосредоточенной в точке А, и массы mR, совершающей вращательное движение и сосредоточенной в точке В.
Сосредоточенные массы mJ, кг, и mR, кг, определяются по формулам:
mJ = mП + mШП; (4.3)
mR = mК + mШК, (4.4)
где mП – масса поршневой группы, кг;
mШП – часть массы шатунной группы, сосредоточенная в точке А (на оси поршневого пальца), кг; mШП = 0,275  mШ;
mШК – часть массы шатунной группы, сосредоточенная в точке В (на оси кривошипа), кг; mШК = 0,725  mШ;
mК – часть массы кривошипа, сосредоточенная в точке В.

Рисунок 4.2 – Схемы системы сосредоточенных масс, динамически эквивалентной кривошипно-шатунному механизму
Полная масса шатунной группы mШ, кг, равна:
mШ = mШП + mШК. (4.5)
Часть массы кривошипа mК, кг, определяется по формуле
mК = mШШ + 2 mЩ  /r, (4.6)
где mШШ – масса шатунной шейки с прилегающими частями щек, кг;
mЩ – масса средней части щеки, заключенная в контуре abсd, центр тяжести которой расположен на расстоянии  от оси вращения вала.
Для приближенного определения значений mП и mШ следует использовать конструктивные массы mi' (массы, отнесенные к площади поршня), значения которых представлены в [1, таблица 4.1], то есть по формулам:
mП = mП'  FП = 100  0,00689 ≈ 0,689 кг; (4,7)
mШ = mШ'  FП = 150  0,00689 ≈ 1,034 кг. (4.8)
По формуле (4.3) получаем:
mJ = 0,689 + 0,275  1,034 ≈0,973 кг.
4.2 Расчет сил инерции
Силы инерции, действующие в КШМ, в соответствии с характером движения приведенных масс (см. рисунок 4.1) подразделяются на силы инерции поступательно движущихся масс РJ и центробежные силы инерции вращающихся масс KR.
Значение силы РJ , Н, определяется по формуле
РJ = – mJ  j, (4.9)
где j – ускорение поршня, м/с2. Причем:
      
                               j
= r
(cos
+ λcos
2).
                                  (4.10)
Значение силы KR, Н, определяется по формуле
      
                                       KR
= – mR
r
.
                                           (4.11)
Центробежная сила инерции КR является результирующей двух сил:
– силы инерции вращающихся масс шатуна КRШ, Н, равной:
     
   КRШ
= 
=
–
2,23 МПа;              (4.12)
– силы инерции вращающихся масс кривошипа KRK, Н, равной:
      
                                          KRK
= – mК
r
.
                                     (4.13)
Силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс РJ действуют по оси цилиндра и как силы давления газов, являются положительными, если направлены к оси коленчатого вала. Центробежная сила инерции KR действует по радиусу кривошипа и направлена от оси коленчатого вала.
